1.本实用新型属于公路工程路面工程的技术领域，具体涉及一种标线快速施工放样的辅助装置。
背景技术：
2.近年来我国高速公路、国省道干线公路、县道、乡道建设里程都在快速增长，尤其农村的里程大幅度上升；安全性能就显得特别重要，标线作为有效到信息与安全功能导向，尤其是夜间行驶时安全作用尤为明显。
3.交通标线是颜色、形状、图形等向道路使用者传递引导、限制、警告等各类信息，是道路交通安全重要组成部分。无论是新建各类公路、老路改扩建施工、临时道路使用、标线磨损重新施工等均是道路行驶者的安全信息提供保障；一般车行道白色虚线和实线的线宽设计为15cm或20cm、农村道路为10cm，白色虚线和实线长度设计为2m，间隔为4m。
4.传统的标线施工引用绳索弹线法确定标线位置速度偏慢，不适用于大面积施工；钢钉拉线锁存在对路面一定的损坏，且路面标线厚度在尺寸外侧边缘因划线车喷涂料不均易造成标线厚度检测精度存在误差,工程施工质量无法得到保证。
技术实现要素：
5.本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种标线快速施工放样的辅助装置。
6.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种标线快速施工放样的辅助装置，包括电子数显测距轮、支撑组件、横向布距轴、电子数显测距轮控制把手以及电子计数器，所述支撑组件设置在电子数显测距轮上，所述电子数显测距轮对称设置在横向布距轴两侧，所述电子数显测距轮控制把手与其中一电子数显测距轮转动连接，所述电子计数器设置在电子数显测距轮控制把手上。
7.为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：所述支撑组件包括竖杆、横向转轴以及高温胶带，所述竖杆设置在电子数显测距轮上，所述横向转轴转动连接在竖杆上，所述高温胶带套接在横向转轴上。
8.进一步地，所述竖杆上还固定安装有起点指针。
9.进一步地，所述高温胶带的宽度小于电子数显测距轮的底部宽度。
10.进一步地，所述竖杆通过螺栓与电子数显测距轮连接，且所述螺栓与竖杆同轴距。
11.进一步地，所述横向转轴的直径小于高温胶带的内径。
12.进一步地，所述横向布距轴包括连接轴、伸缩件以及锁紧按钮，所述伸缩件设置在连接轴的两端，所述伸缩件与电子数显测距轮固定连接，所述锁紧按钮设置在连接轴外壁上，所述连接轴通过锁紧按钮对伸缩件进行限位。
13.进一步地，所述连接轴和伸缩件的表面均设置有刻度线。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、作业人员通过电子数显测距轮控制把手推动电子数显测距轮转动，实现半机械
化取代人工确定标线位置，节约了大量的人力，且通过电子数显测距轮转动将高温胶带放置路面确定标线位置，避免对路面造成破坏，保持路面无损状态。
16.2、通过拉动横向布距轴，从而调节高温胶带放置的宽度，便于对不同宽度的标线进行放样，提高确定标线位置效率。
17.3、通过电子计数器对电子数显测距轮放样长度进行记录，使得放样长度更加精确，且横向布距轴中连接轴和伸缩件的表面均设置有刻度线，使得放样宽度更加精确，进而提高路面标线检测的精度。
附图说明
18.图1是本实用新型的结构示意图；
19.图2是本实用新型采用的电子数显测距轮与支撑组件的结构示意图；
20.图3是本实用新型采用支撑组件与高温胶带的结构示意图；
21.图4是本实用新型采用的横向布距轴伸缩后的示意图；
22.图5是本实用新型采用的横向布距轴伸缩前的侧示图。
23.图中：1、电子数显测距轮，2、支撑组件，3、横向布距轴，4、电子数显测距轮控制把手，5、电子计数器，6、竖杆，7、横向转轴，8、高温胶带，9、起点指针，10、连接轴，11、伸缩件，12、锁紧按钮。
具体实施方式
24.下面结合附图详细说明本实用新型。
25.请参阅图1和图5，一种标线快速施工放样的辅助装置，包括电子数显测距轮1、支撑组件2、横向布距轴3、电子数显测距轮控制把手4以及电子计数器5，横向布距轴3的两端对称固定安装有电子数显测距轮1，支撑组件2通过螺栓分别安装在两个电子数显测距轮1的上，其中一个电子数显测距轮1上转动连接有电子数显测距轮控制把手4，电子数显测距轮控制把手4上固定安装有电子计数器5，横向布距轴3上还设置有锁紧按钮12，施工作业前，根据标线设计宽度抽拉横向布距轴3至设计宽度，使用锁紧按钮12进行临时固结，则横向布距轴处于刻度可视良好使用状态。
26.本实施例中，电子数显测距轮1采用双轮结构轴承形式，电子数显测距轮1为符合现行规范及技术标准的成品电子数显测距轮1，测量范围0-9999.9m，测量精度≥99%；轮子转动一圈为1m，支撑组件2在电子数显测距轮1的中心位置上方垂直呈90
°
，横向布距轴3由高强铝材轴承构成，具有质轻刚度大等特点，电子数显测距轮控制把手4的手持部分与电子数显测距轮控制把手4的主体连接杆的连接角度呈90
°
，电子计数器5用于记录电子数显测距轮1转动圈数，辅助整个装置进行路面标线，从而使得路面标线更加准确。
27.进一步地，当横向转轴7上高温胶带8与路面粘贴时，人工推动电子数显测距轮1移动前进2圈即标线长度设计值2m，当横向转轴7上高温胶带8不与路面粘贴时，人工推动电子数显测距轮1前进行驶的4圈数，即标线纵向间距4m，在人工推动电子数显测距轮1前进行驶时，避免溅起灰尘，从而提高作业环境卫生和安全。
28.请参阅图2和图3，支撑组件2包括竖杆6、横向转轴7以及高温胶带8，竖杆6通过螺栓安装在电子数显测距轮1上，且螺栓与竖杆6同轴距，横向转轴7转动连接在竖杆6上，高温
胶带8套接在横向转轴7上，高温胶带8由人工操作垂直下落与电子数显测距轮1下方至沥青路面粘贴，再通过推动电子数显测距轮1，使得高温胶带8随着电子数显测距轮1转动粘贴于沥青路面上，进而进行路面标线，且竖杆6上还固定安装由起点指针9，起点指针9的直向下箭头指向点用于作为测量长度原始起点。
29.本实施例中，横向转轴7的直径设置小于高温胶带8的内径尺寸，从而便于高温胶带8套接到横向转轴7上，高温胶带8宽度小于电子数显测距轮1底部的宽度，高温胶带8内侧同电子数显测距轮1内侧沿前进方向处于同一基准面，从而便于纵向推拉时高温胶带8均匀受力，开始标线时，横向转轴7的外侧采用铝制垫片与螺栓进行临时固结，便于高温胶带8由人工操作下落至车轮下方至沥青路面接触，其中高温胶带8的粘贴起点与起点指针9的直向下箭头指向点相一致，且高温胶带8为单面胶。
30.进一步地，将整个标线快速施工放样的辅助装置水平放置于路面上，两个电子数显测距轮1平行放置于统一轴线上，支撑组件的横向转轴7可使高温胶带8受电子数显测距轮1的牵引转动滑落与沥青路面粘贴。
31.请参阅图4和图5，横向布距轴3包括连接轴10、伸缩件11以及锁紧按钮12，伸缩件11设置在连接轴10的两端，伸缩件11与电子数显测距轮1的中心固定连接，锁紧按钮12设置在连接轴10外壁上，连接轴10通过锁紧按钮12对伸缩件11进行限位，从而便于人工抽拉伸缩件11，使得整个横向布距轴3至设计宽度。
32.本实施例中，伸缩件11有两个，且分别设置在连接轴10的两端，伸缩件11为4节伸缩尺，每一节抽出长度为50mm，4节伸缩尺分别为第一伸缩尺、第二伸缩尺、第四伸缩尺，4节伸缩依次滑动连接，第一伸缩尺与连接轴10内壁滑动连接，第四伸缩尺与电子数显测距轮1的中心固定连接，第一伸缩尺直径大于第二伸缩尺，第二伸缩尺直径大于第三伸缩尺，第三伸缩尺直径大于第四伸缩尺，连接轴10和4节伸缩尺均设置有刻度线，连接轴10长度为100mm，且精度为1mm，整个横向布距轴3量程最大可达500mm。
33.进一步地，刚使用时，随着电子数显测距轮1转动，两侧高温胶带8平行布设于路面上，横向布距轴3中间设置长度为理论标线施工宽度，作业人员可根据实际情况人工向两侧沿轴向滑动抽拉伸缩件11，设置施工所需标线几何尺寸，设置完成后，采用锁紧按钮12进行限位后并进行固定，从而快速完成横向布距轴3尺寸的设置。
34.工作原理：路面标线进行放样时，高温胶带8由人工操作垂直下落与电子数显测距轮1下方至沥青路面粘贴，高温胶带8的粘贴起点与起点指针9的直向下箭头指向点相一致，作业人员手持电子数显测距轮控制把手4水平在起点推动行驶，电子数显测距轮1行驶两圈后即为2m，通过横向胶带对高温胶带8粘贴；高温胶带8采用刀具精准切除，所得到尺寸则为标线的长度与宽度，再推动电子数显测距轮1行驶四圈后即为4m，所得到尺寸则为标线的纵向间距，待道路标线施工车辆划完线完成后，将高温胶带8与沥青路面剥离后，裸露出标线的断面是检测标线厚度的断面。
35.需要注意的是，实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
36.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对
于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。