一种道路绿化分隔装置及其使用方法与流程

本技术涉及分隔装置，更具体地说，涉及一种道路绿化分隔装置及其使用方法。

背景技术：

1、绿化分隔可以防止行人直接越过绿化带横穿马路，引发交通事故，还可以保护绿化带花花草草整齐美观，加强城市的文化建设，分隔后的绿化有利于保护城市。

2、现有技术公开号为cn114108528a的文献提供一种市政交通道路绿化分隔栏，通过设置有第一复位弹簧、转动轴与第二活塞杆，使得在下雨时，第一电磁阀与第二电磁阀处于关闭状态，驱动机构带动驱动轴进行旋转时，伸缩驱动装置带动驱动杆进行移动，然后通过伺服电机的旋转能够带动驱动杆进行旋转，进而驱动杆通过第一卡槽与滚珠的配合带动转套以及第三齿轮同步旋转以驱动驱动轴进行旋转，使得转动轴带动凸轮转动，从而将收集腔内部的水抽入至储水箱内部进行储存，在天气炎热干燥时第一电磁阀与第二电磁阀打开，此时伺服电机启动，使得转动轴带动凸轮转动，将储水箱内部的雨水喷洒在花盆内部种植的花卉上，从而能够收集雨水，在天气炎热干燥时，对花盆内部种植的花卉进行洒水。

3、虽然该装置可以实现绿化分隔后的植被保养，但依然存在下列问题：当分隔后的绿化植物生长一定时间后，需要定时对分隔的绿化进行修剪，而分隔的绿化植物较高时，从而使得工作人员需要高举修剪装置对其进行修剪，进而使得修剪操作较为不便且存在安全隐患，鉴于此，我们提出一种道路绿化分隔装置及其使用方法。

技术实现思路

1、本技术实施例通过提供一种道路绿化分隔装置及其使用方法，解决了现有技术中分隔的绿化植物较高时，从而使得工作人员需要托举修剪装置对其进行修剪，进而使得修剪操作较为不便且存在安全隐患的技术问题，实现了能够便于对钢结构的法兰板进行喷涂前，能够法兰板表面进行充分打磨，从而能够使得法兰板表面的毛刺被清除干净，保证法兰板表面的光滑，进而能够保证对法兰板喷涂的均匀性的技术效果。

2、本技术实施例提供了一种道路绿化分隔装置，包括：安装板；

3、所述安装板一侧固定连接有分隔板，用于分隔道路绿化带；

4、所述安装板一侧通过丝杆传动件连接有提升装置，用于修建绿化带的工作人员能够便于对分隔的绿化带进行修剪，提高该分隔装置的使用效果；

5、所述提升装置包括支撑部、站立部和驱动部，所述站立部设置于支撑部顶部，所述驱动部设置于支撑部一侧，用于驱动站立部进行提升，进而便于修剪绿化带的人员能够对绿化带进行修剪。

6、其中提升装置还包括承托框，所述支撑部包括：与丝杆传动件相连接的支撑板，所述支撑板一侧固定连接有连接板，所述连接板一侧开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块一侧顶部固定连接有安装环，所述安装环内部设有第一滑杆；所述站立部包括：固定连接于第一滑杆顶端的承托板，所述承托板顶部固定连接有承托框，在所述站立部经过首次上升至一定高度后进行180°转动，承托框转动至分隔板外侧，在工作人员进入到承托框内部后，得承托框再次转动一百八十度进入至分隔板内侧

7、通过采用上述技术方案，通过设置提升装置，能够对修剪绿化带的工作人员进行提升，从而便于工作人员对较高的绿化带进行修剪，且无需工作人员长时间举着修剪装置，降低工作人员的劳累程度。

8、可选的，所述支撑部具体包括：与丝杆传动件相连接的支撑板，所述支撑板一侧固定连接有连接板，所述连接板一侧开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块一侧顶部固定连接有安装环，所述安装环内部设有第一滑杆，从而能够对站立部进行稳定支撑；

9、所述站立部具体包括：固定连接于第一滑杆顶端的承托板，所述承托板顶部固定连接有承托框，所述承托框一侧通过铰链铰接有挡板。

10、通过采用上述技术方案，通过设置支撑部与站立部，能够保证对工作人员的承托能力。

11、可选的，所述驱动部具体包括：安装于支撑板另一侧的第一电机，所述第一电机输出端传动连接有第一转杆，所述第一转杆一端固定连接有曲柄，所述滑块一侧底部固定连接有连接圈，所述曲柄一侧底部固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆滑动连接于连接圈内侧，进而便于快速驱动站立部进行提升。

12、通过采用上述技术方案，通过设置驱动部，便于快速对站立部进行提升，从而便于修剪人员能够快速对分隔的较高的绿化带进行修剪。

13、可选的，所述支撑板顶部固定连接有固定板，所述固定板顶部贯穿转动连接有转环，所述转环顶部两侧均贯穿开设有插槽，所述第一滑杆两侧均固定连接有插条，所述第一滑杆与安装环转动连接，便于将修剪人员从分隔板外侧转动至分隔板内侧靠近绿化的位置。

14、通过采用上述技术方案，通过设置转环与插条，便于使得第一滑杆能够进转动，从而能够带动承托板与承托框进行转动，进而便于将承托框从道路一侧转动进入至绿化带一侧。

15、可选的，所述转环外侧套设有转筒，所述转筒外侧固定套设有连接环，所述转筒通过限位杆与转环固定连接，所述支撑板另一侧顶部贯穿转动连接有第二转杆，所述第二转杆通过传动部与第一转杆相连接，所述第二转杆顶部与底部均固定连接有拨动杆，所述转筒外壁开设有第一开槽，所述连接环顶部两侧均贯穿开设有第二开槽，便于利用拨动杆对转筒进行拨动，从而使得转筒能够转动。

16、通过采用上述技术方案，通过设置传动部，能够使得拨动杆沿着第二开槽与第一开槽对转筒进行拨动，从而使得限位杆、转环、插条和第一滑杆能够快速随着转动进行转动。

17、可选的，所述第二转杆两侧均固定连接有限位板，且其中一个限位板位于第二开槽内，进而便于在限位板位于第二开槽内时，转筒不再转动，从而能够对转筒起到的锁止作用。

18、通过采用上述技术方案，通过设置限位板，能够使得限位板位于开槽内对转筒进行限定，使得转筒受到限位板的阻挡而无法转动，从而能够再修剪工作中，转筒不会随意转动。

19、可选的，所述丝杆传动件包括固定连接于安装板顶部的安装架，所述安装架内部安装有第二电机，所述第二电机输出端传动连接有传动丝杆，所述传动丝杆外侧螺纹套设有活动套，且活动套滑动连接于安装架内侧，进而便于带动支撑部与站立部进行移动，提高工作人员的修剪效率变降低工作人员的劳累程度。

20、通过采用上述技术方案，通过设置丝杆传动件，能够便于对位于承托框内的修剪人员进行托举位移，从而便于工作人员对大范围的绿化带进行修剪。

21、可选的，所述安装架内侧滑动连接有滑板，所述安装架一侧贯穿开设有开口，所述滑板通过螺纹杆与安装架相连接，便于将提升装置进行拆卸。

22、通过采用上述技术方案，通过设置螺纹杆，便于对滑板进行拆卸，进而便于将提升装置、传动部等结构进行拆卸，使得分隔装置只留下安装板、分隔板和安装架，从而使得丝杆传动件和提升装置等能够与其他的分隔装置进行装配，也能够便于减少零部件暴露在外界而产生的损失。

23、本技术技术方案还提供了上述道路绿化分隔装置的使用方法，包括以下步骤：

24、s1、通过外部控制器启动第一电机，从而在驱动部与支撑部的配合下使得站立部进行上升移动；

25、s2、在站立部上升至一定高度后，通过传动部带动第二转杆也能转动至将限位板从第二开槽内移动出来，而其中一个拨动杆进入至第二开槽内，并沿着第二开槽与第一开槽对转筒进行拨动；

26、s3、转筒转动时能够通过限位杆、转环及插槽和插条的配合带动第一滑杆转动，从而能够带动承托框转动至分隔板外侧；

27、s4、然后第一转杆持续转动，从而利用驱动部与支撑部带动站立部下降移动，并使得拨动杆从第一开槽与第二开槽内转移出来，而另外一个限位板进入至第二开槽内，此时站立部被限定在转动一百八十度后不再转动而持续下降移动；

28、s5、再然后，工作人员可以通过外部扶梯进入至承托框的内部，并在驱动部与支撑部的配合下，使得承托框上升移动，并在拨动杆与转筒的配合下，使得承托框再次转动一百八十度进入至分隔板内侧，也就是靠近绿化带的一侧；

29、s6、当承托框的高度需要调整时，通过外部控制器启动第一电机，并使得拨动杆不会进入至第一开槽与第二开槽内部，而限位板也没有完全从第二开槽内移动出来，便于对承托框的高度进行调整，且保证承托框不会转动；

30、s7、然后通过外部控制器启动第二电机，从而在丝杆传动件的配合下带动提升装置进行移动，从而能够使得承托框及工作人员随着移动，进而便于工作人员对分隔后的绿化带进行修剪。

31、本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

32、1.通过设置提升装置，当分隔的绿化植物较高时，能够对修剪分隔后的绿化植物的工作人员进行托举，从而无需工作人员高举修剪装置，从而使得修剪操作较为简便，且能够防止出现安全隐患。

33、2.通过设置拨动杆与转筒，能够在传动部的作用下使得拨动杆进入第二开槽与第一开槽内对转筒进行拨动，从而使得转筒能够进行转动，转筒转动能够通过限位杆、转环、插条和第一滑杆的配合能够带动承托框进行转动，进而便于将修剪人员转动进入至分隔的绿化带内。

34、3.通过设置第二开槽与限位板，能够使得限位板位于第二开槽内时，则连接环与转筒无法转动，进而保证工作人员在对分隔的绿化进行修剪时，能够防止承托框转动，进而能够有效对工作人员进行防护。

35、4.通过设置丝杆传动件，能够便于带动承托框进行移动，进而能够使得位于承托框内的工作人员对不同位置的绿化植物进行修剪。

36、5.通过设置滑板与螺纹杆，便于将除去安装板、分隔板和安装架的所有的结构进行整体拆装，保证分隔装置的美观性，也便于将此结构与其他的安装架进行装配，同时便于防止此机构暴露在外界造成的损失。