一种防撞护栏及其安装方法与流程

本技术涉及道路设施的领域，尤其是涉及一种防撞护栏及其安装方法。

背景技术：

1、临河海修建的道路两侧需安装防撞护栏，通过防撞护栏对道路侧和河海侧进行分隔，从而避免车辆或行人不慎进行河海侧，导致安装隐患的产生。

2、而近年来，随着人们生活水平的不断提高，因生产活动产生的垃圾也日益增加，河海内必不可少的会携带一些水中垃圾，在一些风浪较大的水面，这些水中垃圾会被冲上岸。

3、目前所使用的防撞护栏通常包括固式栏杆和栏板两种，固式栏杆由固定连接的横杆和竖杆构成，横杆和竖杆之间存有间隙，当水中垃圾通过被冲上岸后，垃圾将通过横杆和竖杆之间的间隙落至道路上，导致道路受到污染，给道路的清理工作增加负担；而固式栏板则由多个栏板拼接而成，栏板为整体式，当水中垃圾被冲打至栏板上时，水中垃圾难以通过栏板落至道路上，这部分垃圾将在下一次风浪来临之前，被冲回水面，造成水面的二次污染。

技术实现思路

1、为了解决上述技术中存在的问题，本技术提供一种防撞护栏及其安装方法。

2、本技术提供的一种防撞护栏采用如下的技术方案：

3、一种防撞护栏，包括多个护栏本体，所述护栏本体包括两立柱，两所述立柱之间设置有多个横柱，多个横柱相互平行，相邻的两所述横柱以及两所述立柱之间围设形成一容纳腔，所述容纳腔中滑设有固定筐，所述固定筐可沿所述立柱一侧滑动，所述固定筐上设置有承物网，所述固定筐滑动以带动所述承物网展开。

4、通过采用上述技术方案，多个护栏本体配合共同形成防撞护栏整体，将防撞护栏安装于道路侧和河海侧的交界处，使得固定筐靠近道路侧，固定筐由此可沿防撞护栏靠近道路的一侧滑动，初始状态下，固定筐未受力而靠近立柱，当水中垃圾被冲上岸后，水中垃圾打至承物网上，水中垃圾从河海侧朝向道路侧移动，固定筐由此受到水中垃圾的推动而进行滑动，固定筐的滑动进一步带动承物网滑动展开，由此对水中垃圾进行收集；上述过程中各部件的配合，可对河海侧冲上的水中垃圾进行收集，使得水中垃圾不会落至道路上，由此避免道路受到污染，同时，水中垃圾也不会被重新冲河海，也避免了对水面的二次污染。

5、可选的，所述固定筐包括两伸缩格栅、两第一伸缩杆以及置物框，两所述伸缩格栅相对设置，伸缩格栅一端固定于所述立柱上，另一端与所述置物框固定连接，两所述第一伸缩杆相对设置，第一伸缩杆一端固定于立柱上，另一端与所述置物框固定连接，两伸缩格栅之间、两第一伸缩杆之间、伸缩格栅上以及置物框上均设置有承物网。

6、通过采用上述技术方案，当水中垃圾从河海侧冲向道路侧时，置物框受到推动而朝道路的一侧滑动，第一伸缩杆和伸缩格栅受到拉伸，第一伸缩杆和伸缩格栅的配合用以对置物框进行支撑，提高置物框滑动过程中的稳定性；除此之外，第一伸缩杆和伸缩格栅的配合，使得置物框不会一下滑动到最远端，而是随着承物网上承载量的增加或受到的推力增大而逐渐滑动。

7、可选的，所述第一伸缩杆内设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端与所述立柱固定，另一端与所述置物框固定。

8、通过采用上述技术方案，当置物框处于自然状态，防护网上没有承载垃圾，置物框未展开时，第一弹簧处于自然状态，置物框滑动而驱使承物网展开的过程中，第一弹簧受到拉伸，当承物网上的水中垃圾被清理完毕后，第一弹簧的回弹可带动置物框复位，从而便于置物框的移动复位，避免置物框一直处于展开状态，由此减小防撞护栏整体的厚度，以减小对道路侧的车辆行驶造成的影响；除此之外，第一弹簧的设置也使得置物框处于自然状态时较稳定，避免置物框因受到如风力之类的外力误触，而产生滑动。

9、可选的，所述置物框包括承载框、底杆以及连接件，所述底杆通过所述连接件与所述承载框底部连接，所述第一伸缩杆与所述底杆连接。

10、通过采用上述技术方案，当承物网上承载了较多的垃圾时，将底杆和承载框分离，而第一伸缩杆与底杆连接，从而使得底杆可进行滑动，底杆的滑动使得两第一伸缩杆、两伸缩格栅以及承载框整体形成的框型承物网底部呈打开状态，此时可从底部的开口对垃圾进行承接，以完成对承物网上的垃圾的清理，垃圾在重力作用下将自然下落，由此与承物网分离，由此使得清理作业较为便捷和简单；当承物网上的垃圾被清理完成后，通过连接件将底杆和承载框进行连接，以进行后续使用。

11、可选的，所述承载框上开设有第一连接孔，所述底杆上开设有第二连接孔，所述连接件包括连接销，所述连接销穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔中。

12、通过采用上述技术方案，将连接销穿设于第一连接孔和第二连接孔中，可完成底杆和承载框的连接，当连接销从第二连接孔中取出，底杆和承载框可进行分离，操作简单便利。

13、可选的，相邻的两所述固定筐之间固定有连接杆。

14、通过采用上述技术方案，通过连接杆对相邻的两固定筐进行连接，从而可提高固定筐与固定筐之间的紧密性，固定筐相互之间还可提供支撑，进一步提高多个固定筐滑动时的稳定性。

15、可选的，连接杆上设置有固定杆，所述固定杆上垂直设置有定位块，所述立柱或横柱上开设有供所述定位块插入的插槽以及与所述插槽连通的限位槽，所述限位槽中设置有第二弹簧，所述第二弹簧上设置有楔形块，所述楔形块与所述定位块抵接以将所述定位块固定于所述插槽中。

16、通过采用上述技术方案，当防撞护栏处于初始状态时，定位块和固定杆均插接于插槽中，楔形块与定位块相抵，从而将定位块固定于插槽中，当固定筐受到一定的推力时，连接杆跟随固定筐的移动而移动，由此带动定位块移动至远离插槽，定位块从插槽脱离的过程中，定位块接触楔形块的斜面而推动楔形块朝向限位槽移动，第二弹簧在此过程中处于压缩状态；当定位块完全移出插槽后，第二弹簧的回弹推动楔形块复位，楔形块位于插槽中；当承物网上的垃圾被清理完成后，移动连接杆而驱使固定杆带动定位块沿插槽的方向移动，定位块移动至与楔形块的斜面接触而推动楔形块朝限位槽的方向移动，第二弹簧在此过程中处于压缩状态，当定位块移动至底端时，第二弹簧的回弹推动楔形块复位，此时楔形块与定位块相抵以将定位块固定于插槽中；上述过程中各部件的配合，使得防撞护栏在初始状态下稳定程度较高，避免置物框因受到如风力之类的外力误触，而产生滑动。

17、可选的，底端的固定筐上设置有移动轮，所述移动轮上包覆有防滑垫，所述防滑垫与地面接触。

18、通过采用上述技术方案，最底端的固定筐受到推力而产生滑动时，移动轮通过防滑垫与地面接触而产生滚动，通过移动轮对最底端的固定筐进行支撑，由此多个固定筐之间通过连接杆进行连接，移动轮由此也对多个固定筐整体进行支撑，由此提高多个固定筐滑动过程中的稳定性，移动轮的滚动也便于固定筐的滑动，进而提高固定筐滑动过程中的灵活性；而防滑垫的设置则避免移动轮随意滚动，进一步使得固定筐滑动过程中的稳定性提高。

19、可选的，所述立柱上倾斜设置有加强杆，所述加强杆设置于所述立柱靠近所述固定筐的一侧。

20、通过采用上述技术方案，当多个固定筐的承物网上承载有垃圾时，立柱两侧受力存在差异，多个固定筐展开侧的受力较大，因此通过加强杆加强立柱的强度，进而提高防撞护栏整体的稳定性。

21、本技术提供一种防撞护栏的安装方法，用于对上述的防撞护栏进行安装，包括以下步骤：将一个护栏本体的立柱安装固定于道路上，使得立柱位于道路侧和河海侧的交界处，固定筐靠近道路侧；随后，依次进行多个护栏本体的安装。

22、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

23、1.可对河海侧冲上的水中垃圾进行收集，使得水中垃圾不会落至道路上，由此避免道路受到污染，同时，水中垃圾也不会被重新冲河海，也避免了对水面的二次污染；

24、2.当承物网上承载了较多的垃圾时，将底杆和承载框分离，而第一伸缩杆与底杆连接，从而使得底杆可进行滑动，底杆的滑动使得两第一伸缩杆、两伸缩格栅以及承载框整体形成的框型承物网底部呈打开状态，此时可从底部的开口对垃圾进行承接，以完成对承物网上的垃圾的清理，垃圾在重力作用下将自然下落，由此与承物网分离，由此使得清理作业较为便捷和简单；当承物网上的垃圾被清理完成后，通过连接件将底杆和承载框进行连接，以进行后续使用；

25、3.当多个固定筐的承物网上承载有垃圾时，立柱两侧受力存在差异，多个固定筐展开侧的受力较大，因此通过加强杆加强立柱的强度，进而提高防撞护栏整体的稳定性。