本发明涉及道路除冰，具体涉及一种具有烘烤功能的道路除冰设备。
背景技术：
1、雪后道路上的积雪不仅影响人们的出行，同时对人们的出行安全也造成了巨大的隐患，在道路上的积雪如果没有及时清理就会被路过的车辆碾压，当碾压后的积雪再经过冷冻后便会形成板结在路面的雪块，这种积雪没有经过融化成水再冻结的阶段，使得其内还存在微小的间隙，没有冰块的脆性，难以清除。
2、现有除雪方式主要有：人工除雪、化学除雪和机械除雪三种，人工除雪的工作量大，而且效率不高，化学除雪主要是通过喷洒各种化学材料达到降低结冻温度和融化积雪的目的，适用于气温较高且雪量较大的情况，但是化学材料的使用会对环境造成一定的污染，机械除雪适用于对中大雪进行大规模地清理，具有高效、环保、基本不影响交通的优点。
3、目前的机械除雪方式来除去板结的积雪时，大多通过雪铲直接将路面的积雪铲下，这就使得雪铲与路面不接触时无法将路面的积雪完全清除，但雪铲与路面接触时又会对雪铲造成磨损，减少雪铲的使用寿命，整体的除雪效果差，且由于雪铲与路面摩擦会对路面造成一定的损伤，影响路面的平整性。
技术实现思路
1、为了解决去除板结的积雪时容易对路面造成损伤的技术问题，本发明提供了一种具有烘烤功能的道路除冰设备。
2、本发明具体的技术方案是：一种具有烘烤功能的道路除冰设备，包括有清扫车，所述清扫车固接有主支架，所述主支架安装有电机，所述电机的输出轴固接有传动轮，所述主支架滑动连接有与所述传动轮挤压配合的挤压支架，所述挤压支架花键连接有等距的检测柱并滑动连接有等距的限位块，所述限位块与所述挤压支架之间连接有弹簧，所述检测柱设置有与相邻的所述限位块限位配合的滑孔，所述滑孔滑动连接有与相邻所述限位块挤压配合的触发柱，所述触发柱与相邻的所述检测柱之间连接有拉簧，所述检测柱滑动连接有与所述挤压支架花键连接的雪刀，所述雪刀与所述挤压支架之间连接有弹簧，所述雪刀固接有与相邻所述检测柱滑动连接的活塞，所述主支架设置有外推机构和清雪机构。
3、优选的技术方案为，所述检测柱与相邻的所述活塞配合形成第一空腔，所述第一空腔与相邻的所述滑孔连通，所述第一空腔内含有空气，所述第一空腔内的极限气压大于所述限位块与所述挤压支架之间弹簧的弹力和所述触发柱与相邻的所述检测柱之间拉簧的拉力之和。
4、优选的技术方案为，所述外推机构包括有复位支架，所述复位支架固接于主支架，所述复位支架固接有主动液压杆，所述主动液压杆的伸缩端与其壳体之间连接有弹簧，所述主动液压杆的伸缩端与所述挤压支架挤压配合，所述复位支架固接有对称分布的被动液压杆，所述被动液压杆的伸缩端固接有复位条，所述主动液压杆与对称分布的所述被动液压杆之间均通过导管连通，且所述主动液压杆和所述被动液压杆内均存放有液压油，所述雪刀内滑动连接有对称分布的滑动柱，同一所述雪刀内同向且相邻的所述滑动柱共同固接有推铲，所述复位条与相邻且等距的所述推铲均挤压配合，同一所述雪刀内对向且相邻的所述滑动柱之间连接有弹簧，所述检测柱固接有触发块，所述雪刀滑动连接有挤压柱，所述触发块与相邻的所述挤压柱挤压配合，所述雪刀内设置有第二空腔，所述第二空腔内滑动连接有限位板，所述限位板与相邻的所述雪刀之间连接有拉簧，所述限位板与相邻的所述滑动柱限位配合，所述雪刀内设置有导孔，所述雪刀与所述挤压柱配合形成第三空腔，所述第三空腔通过相邻的所述导孔与相邻的所述第二空腔连通，所述第二空腔、所述导孔和所述第三空腔内均存放有液压油。
5、优选的技术方案为，所述雪刀两侧均设置有第一倾斜面，所述推铲与相邻的所述雪刀贴合，所述推铲远离相邻的所述雪刀的一侧设置有第二倾斜面，且所述第二倾斜面相对于竖直面的倾斜角度大于相邻所述第一倾斜面相对于竖直面的倾斜角度。
6、优选的技术方案为，所述清雪机构包括有铲雪支架，所述铲雪支架滑动连接于所述主支架，所述铲雪支架的中部滑动连接有分雪铲，所述分雪铲与所述铲雪支架之间连接有弹簧，所述铲雪支架滑动连接有对称且等距分布的推雪铲，所述推雪铲与所述铲雪支架之间连接有弹簧，所述主支架固接有液压推杆，所述液压推杆的伸缩端与所述铲雪支架固接。
7、优选的技术方案为，还包括有设置于所述主支架的敲击机构，所述敲击机构用于将所述雪刀未能清除的坚硬冰块清除，所述敲击机构包括有传动丝杠，所述传动丝杠转动连接于所述主支架，所述主支架固接有定位杆，所述传动丝杠螺纹连接有移动环，所述移动环与所述定位杆滑动连接，所述移动环固接有锤冰筒，所述锤冰筒内滑动连接有锤冰柱，所述锤冰柱滑动连接有蓄力块，所述蓄力块与所述锤冰柱之间连接有弹簧，所述锤冰筒设置有与所述蓄力块限位配合的凹槽，所述移动环安装有气泵，所述锤冰筒与所述锤冰柱配合形成蓄力空腔，所述气泵通过导管与蓄力空腔连通。
8、优选的技术方案为，还包括有设置于所述定位杆的定位机构，所述定位机构用于保护路面，所述定位机构包括有定位筒，所述定位筒花键连接于所述定位杆，所述定位筒内滑动连接有定位柱，所述定位柱与所述定位筒之间连接有弹簧，所述定位柱远离所述定位杆的一端转动连接有万向轮，所述锤冰筒设置有与外界连通且等间距分布的第一通孔，所述锤冰筒的第一通孔处滑动连接有换位环，所述锤冰筒固接有第一液压杆，所述第一液压杆的伸缩端与所述换位环固接，所述定位筒与所述定位柱配合形成第四空腔，所述第四空腔通过柔性导管与所述第一液压杆靠近所述换位环的一侧连通，且所述第四空腔、所述柔性导管和所述第一液压杆内均存放有液压油，所述锤冰筒固接有第二液压杆，所述锤冰筒靠近路面的一侧设置有与外界连通的第二通孔，所述锤冰筒的第二通孔处滑动连接有封堵块，所述第二液压杆的伸缩端与所述封堵块固接，所述换位环设置有通孔，所述第二液压杆通过导管与所述换位环的通孔连通，所述锤冰筒通过所述第一通孔、所述换位环的通孔和导管与所述第二液压杆连通。
9、优选的技术方案为，最上侧的所述第一通孔距离地面的高度大于所述锤冰柱的长度。
10、优选的技术方案为，所述柔性导管发生形变的力大于所述定位筒在所述定位杆上滑动时的摩擦力，同时小于所述定位筒与所述定位柱之间弹簧的弹力。
11、优选的技术方案为，还包括有设置于所述复位条的热量利用机构，所述热量利用机构用于减少所述雪刀与所述推铲上残留的雪碎，所述热量利用机构包括有耐热导管，所述耐热导管固接于对称分布的所述复位条，所述清扫车设置有用于存放发动机的动力空腔，且动力空腔内设置有风扇，所述耐热导管的另一端与所述清扫车的动力空腔连通，所述复位条为中空，且所述复位条的斜面设置有等距的通孔，所述复位条等距的通孔由其中部向其两侧面积逐渐增大。
12、本发明所实现的有益效果是：本发明通过设定雪刀所能受到的最大压力，进而在清理板结积雪的同时控制雪刀对路面的最大压力，最大程度地减小对路面造成的伤害。
13、通过推铲将分离开的积雪分别向两侧挤压，使积雪与路面脱离贴合，方便后续对积雪的清理。
14、通过检测本装置与路面的高度，改变锤冰柱下落的距离，在对路面冰层清理的同时减小对路面的伤害。