一种路面伸缩缝修补一体化设备的制作方法

文档序号:37354692发布日期:2024-03-18 18:38阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种路面伸缩缝修补一体化设备,包括移动台(1),其特征在于:所述移动台(1)下端的左右两侧分别安装有填充部件和打磨部件,移动台(1)的安装有一个料筒(2),料筒(2)的底部固定连接有一个导管(4),导管(4)与填充部件固定连接并接通;

2.如权利要求1所述的一种路面伸缩缝修补一体化设备,其特征在于:所述推板(9)的前后两端分别滑动连接有安装杆(13),安装杆(13)的上端分别与连接架(11)固定连接,推板(9)上侧的安装杆(13)表面分别套有抵压弹簧(12),出料管(5)的表面上侧固定连接有连接板(6),连接板(6)的前端分别固定连接有铰接轴,铰接轴分别与连接架(11)下端轴铰接,铰接轴的外端分别固定连接有摆动板(7),铰接杆(8)的远离推板(9)的一端分别与摆动板(7)的底部铰接。

3.如权利要求1所述的一种路面伸缩缝修补一体化设备,其特征在于:所述安装盒(20)的后侧并排设置有两个传动柱(27),传动柱(27)分别与移动台(1)底部转动连接,传动柱(27)的表面分别开设有波浪形的传动槽(23),安装盒(20)和配合杆(15)对应的一面分别固定连接有销轴(28),销轴(28)的另一端分别与相对应的传动槽(23)啮合;两个传动柱(27)的上端分别固定连接有一个槽轮(26),两个槽轮(26)之间啮合有一个拨轮(25),拨轮(25)与移动台(1)下端转动连接,拨轮(25)的上侧设置有一个控制电机(24),控制电机(24)下侧的输出端与拨轮(25)中部固定连接。

4.如权利要求2所述的一种路面伸缩缝修补一体化设备,其特征在于:所述升降板(14)的表面固定连接有一个滑槽盒(16),滑槽盒(16)的表面滑动连接有一个可以左右移动的齿块(18),齿块(18)的左侧啮合有一个限动齿条(19),限动齿条(19)与移动台(1)下端固定连接,齿块(18)远离限动齿条(19)的一端固定连接有一个推动弹簧(17),推动弹簧(17)的另一端与滑槽盒(16)内壁固定连接。

5.如权利要求1所述的一种路面伸缩缝修补一体化设备,其特征在于:所述制动结构包括有转动连接在安装盒(20)前端的转动板(42),转动板(42)与内置板(41)同轴心固定连接,转动板(42)的圆周表面开设有一个棘齿槽(43),安装盒(20)表面分别滑动连接有多个呈环形分布的第一棘齿块(32),棘齿槽(43)与对应的第一棘齿块(32)啮合,第一棘齿块(32)的外端分别固定连接有第一复位弹簧(33),第一复位弹簧(33)的另一端分别与安装盒(20)表面固定连接,转动板(42)的前端中部转动连接有一个拨板(30),拨板(30)的表面固定连接有一个拉簧(31),拉簧(31)的另一端与转动板(42)表面固定连接,在第一棘齿块(32)与棘齿槽(43)的啮合下当拨板(30)转动时转动板(42)无法转动,在拨板(30)沿着转动板(42)的中心转动时可以推动相对应的棘齿块(18)向外侧移动与棘齿槽(43)脱离啮合;转动板(42)的后侧设置有一个内棘齿环(34),内棘齿环(34)与安装盒(20)固定连接,转动板(42)的后端表面滑动连接有一个可以上下移动的第二棘齿块(35),第二棘齿块(35)的上端与内棘齿环(34)啮合,第二棘齿块(35)的下端固定连接有一个第二复位弹簧(36),第二复位弹簧(36)的下端与转动板(42)固定连接,在第二棘齿块(35)与内棘齿环(34)的啮合下转动板(42)只能向拨板(30)转动的方向转动。

6.如权利要求5所述的一种路面伸缩缝修补一体化设备,其特征在于:所述内置板(41)的圆周表面分别沿内置板(41)的径向朝内侧开设有多个连接滑槽,连接滑槽内部分别滑动连接有连接滑块(55),连接滑块(55)内端的左右两侧分别固定连接有连接弹簧(56),连接弹簧(56)的另一端分别与连接滑槽内壁固定连接,连接滑块(55)表面分别转动连接有沿着内置板(41)的径向设置的传动筒(53),传动筒(53)的外端分别固定连接有基座(57),钻头(60)分别可拆卸的连接在基座(57)的外端,传动筒(53)的的内部同轴心滑动连接有传动杆(52),传动杆(52)的表面转动连接有连接架(11),连接架(11)与安装盒(20)内壁固定连接,传动杆(52)的内端分别固定连接有第二锥齿轮(51),安装盒(20)的内部同轴心转动连接有一个可转动的驱动齿轮(48),驱动齿轮(48)的下侧啮合有一个连动齿轮(49),连动齿轮(49)与安装盒(20)内壁转动连接,连动齿轮(49)的前侧同轴心固定连接有一个第一锥齿轮(50),第一锥齿轮(50)与位于下侧的第二锥齿轮(51)啮合。

7.如权利要求6所述的一种路面伸缩缝修补一体化设备,其特征在于:所述内置板(41)转动连接在安装盒(20)的内部,安装盒(20)的圆周表面下侧开设有用于容纳位于下侧的钻头(60)向下伸出安装盒(20)的开口,安装盒(20)的内壁转动连接有一个导动板(44),导动板(44)与拨板(30)同轴心固定连接,导动板(44)的后端开设有导动槽(45),导动槽(45)的外端分别开设有与钻头(60)数量相等的推动槽(46),推动槽(46)的外端分别贯穿导动板(44)的圆周表面,传动筒(53)的表面上侧与导动槽(45)对应的位置固定连接有配合柱(47),配合柱(47)与导动槽(45)的内壁滑动配合,在导动板(44)转动时可以通过推动槽(46)与配合柱(47)的滑动配合下将延伸出安装盒(20)的钻头(60)移进安装盒(20)内部。

8.如权利要求7所述的一种路面伸缩缝修补一体化设备,其特征在于:所述基座(57)的外端分别向内侧开设有多棱柱结构的安装凹槽,安装块(58)呈与安装凹槽配合的多棱柱结构,安装块(58)的侧面开设有一个连接孔,基座(57)的表面螺纹连接有一个固定螺栓(59),固定螺栓(59)的内端与连接孔啮合。

9.如权利要求7所述的一种路面伸缩缝修补一体化设备,其特征在于:所述安装盒(20)下端的开口部分内部开设有空心槽且空心槽的下端向下开设有吸尘口(37),安装盒(20)的下端相对应的两侧分别固定连接有吸尘盒(62)且吸尘盒(62)与空心槽接通,吸尘盒(62)的外端分别固定连接有抽风管(38),抽风管(38)的另一端为一体结构且抽风管(38)的另一端固定连接有一个抽风机(39),抽风机(39)与移动台(1)底部固定连接,抽风机(39)的出风位置固定连接有一个出风管道(40)。


技术总结
本发明涉及路面修补设备领域,尤其是涉及一种路面伸缩缝修补一体化设备,针对目前在修补伸缝时步骤繁琐,且在注入填充剂时容易存在空隙的问题,提供了一种路面伸缩缝修补一体化设备,移动台下端的左右两侧分别安装有填充部件和打磨部件,移动台的安装有一个料筒,料筒的底部固定连接有一个导管,导管与填充部件固定连接并接通,本装置在使用时,可以通过钻头首先对缝隙边缘进行打磨,然后在钻头打磨的同时出料筒可以向缝隙内部注入填充剂,起到一边打磨缝隙,一边注入填充剂的效果,可以有效的提高工作效率,在填充的同时可以带动压板对压迫填充剂,使填充剂可以紧密的置于缝隙内,有效提高填充剂的饱和度和密封效果。

技术研发人员:李小磊,刘新新,姜其林,李竞强,朱桂香,常杨,张海洋,张娜,时玉炎,关洪刚
受保护的技术使用者:河南中州路桥建设有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/3/17
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