一种路面交通标识线清除装置的制作方法

本发明属于标识线清除，具体是一种路面交通标识线清除装置。

背景技术：

1、路面交通标识线清除装置是去除路面交通标识线的常用装置，目前路面上的交通标识线大多是通过热熔漆进行划线，随着市政建设的规划，将使得部分路面的交通标识线会随之更改，现有技术中去除路面标识线的方式，是通过推车的移动，将脱漆剂喷涂在交通标识线上，通过脱漆剂分解热熔漆，使得热熔漆从路面上脱落，后续将热熔漆从路面上铲除，以此来实现交通标识线的清除，但是喷洒方式会导致脱漆剂产生飞溅，导致脱漆剂意外飞溅至其他不需要清除的划线区域上，造成其他划线区域的热熔漆脱落，并且柏油路面的表面并不平整，呈大量不规则凹凸，喷洒的脱漆剂会不容易流入柏油路面的凹处，从而导致脱漆剂无法与交通标识线均匀接触，导致交通标识线脱落不完整，同时路面交通标识线上经常粘黏有较大异物杂质，这些异物杂质会阻挡脱漆剂与被杂质粘黏处热熔漆的接触，进而导致该处热熔漆无法被分解脱落，因此提出一种路面交通标识线清除装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种路面交通标识线清除装置。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路面交通标识线清除装置，包括有下料机构和补料机构；

3、所述补料机构设置在下料机构上；

4、所述下料机构包括有机箱，所述机箱的底部连通有下料管，所述机箱的底部安装有位于下料管左侧的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端连接有密封板，所述密封板的另一侧卡接在下料管的内部且能将下料管封闭住，所述机箱的底部连接有位于电动伸缩杆下方的固定架，所述固定架的底部连接有毛刷组件；

5、所述补料机构包括有网筒，所述网筒活动安装在机箱内部的下方且位于密封板的下方，所述网筒的外部固定套接气包，所述网筒的两端延伸至机箱的外部且活动套接有轴承组件，所述轴承组件与机箱连接。

6、优选地，还包括有清除机构，所述清除机构安装在机箱上，所述清除机构包括有挡板，所述挡板安装在机箱的底部，所述挡板的底部铰接有活动块，所述活动块的前后方均连接有摆动板，所述摆动板的内部开设有活动槽，所述摆动板内部的上方活动套接有能与机箱抵接的压杆，所述压杆的外表面套设有弹簧三，所述弹簧三的一端与压杆连接，所述弹簧三的另一端与摆动板连接。

7、优选地，所述机箱的外侧的上下方均安装有限位滑轨，所述限位滑轨的外表面滑移安装有滑块，所述滑块的外表面活动套接有固定块，所述固定块安装在机箱上，所述滑块的内侧连接有套设在活动槽内部的圆轴。

8、优选地，所述机箱的底部连接有位于气包右侧的安装块，所述安装块内部的上方安装有电磁组件，所述安装块的内部活动套接有位于电磁组件下方的磁铁，所述磁铁底部的两侧连接有限位杆，所述限位杆的底端延伸至安装块的下方且连接有连接块，所述磁铁底部的两侧连接有弹簧一，所述弹簧一的另一端与安装块连接。

9、优选地，所述连接块的内部活动套接有六个移动杆，六个所述移动杆每两个为一组，每组所述移动杆的一端均连接有铲刀，所述移动杆的外表面固定套接有位于连接块内部的活动环，所述活动环的另一侧连接有弹簧二，所述弹簧二的另一端与连接块连接。

10、优选地，所述滑块的内部固定套接有通电管，所述通电管内部的右侧固定套接有固定管一，所述固定管一内部的前后方均活动套接有导电杆，所述导电杆的一端连接有弹簧四，所述弹簧四的另一端与固定管一连接，所述导电杆的另一端连接有导电板，所述电磁组件的两侧均连接有连通杆，所述连通杆的另一端穿过机箱和固定块并延伸至固定管一内且连接有位于导电板左侧的接触块，所述连通杆的外表面不与固定管一的内腔接触，所述机箱的顶部安装有电池包，所述电池包的前后方连接有通电杆组件，所述通电杆组件的另一端连接有能与通电管接触的通电块组件。

11、优选地，所述机箱的底部连接有位于安装块右侧的气筒，所述气筒通过通孔与机箱的内部连通，所述气筒的内部活动套接有位于通孔下方的密封块，所述气筒的底部连通有方管，所述气筒内部的右侧连接有活塞杆，所述活塞杆与密封块连接，所述活塞杆的右侧连接有拉簧，所述拉簧的另一端与气筒连接。

12、优选地，所述方管的底部连通有连通箱，所述连通箱的底部连通有弯管，所述弯管内部的下方活动套接有圆管，所述圆管的底部连接有出料头，所述出料头与连接块连接，所述连接块的底部活动安装有位于出料头下方的滚轮。

13、优选地，所述移动杆的另一端连接位于连接块外部的连接架，所述连接架的右侧滑移安装有能上下移动的卡板，所述卡板的另一侧卡接在连通箱的内部，所述网筒的内部活动套接有连通管，所述气筒的另一端连接有固定管二，所述固定管二的另一端与连通管连通。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

15、上述技术方案通过设置下料机构和补料机构，在移动机箱移动时，由于电动伸缩杆的运行，可以带动密封板向左侧运动，并解除密封板对下料管的封闭效果，此时机箱内部的脱漆剂将会沿着下料管流出，并浇在气包上，此时脱漆剂将会在气包上向两侧均匀铺开，并流至标识线上，随着机箱的移动，在气包与路面的接触摩擦力下，可以使得气包和网筒沿着轴承组件发生滚动，在气包的滚动作用下，可以均匀的脱漆剂挤压涂抹在标识线的表面，由于气包与路面之间存在抵接力，可以使得气包能均匀的与路面的凹凸处接触，并将脱漆剂均匀的涂抹在其上，该设计可以保障脱漆剂均匀的与交通标识线的热熔漆接触，提高脱漆剂对热熔漆标识线的分解效果，进而使得交通标识线可以被完整脱落，同时脱漆剂浇在气包上，从而可以避免脱漆剂在下料时产生大量飞溅。

16、通过设置电磁组件和铲刀，在机箱移动时，若活动块被粘黏的异物抵接时，可以使得活动块沿着挡板发生旋转，同时摆动板发生旋转，并通过圆轴挤压带动滑块沿着限位滑轨向左侧移动，此时通电管将会带动导电板向左侧移动与接触块抵接，使得弹簧四被压缩，使得电磁组件通电产生磁斥力，推动磁铁、限位杆和连接块向下移动，并将铲刀和滚轮与标示线抵接，随着机箱的继续推动，可以使得气包经过异物后，使得异物与铲刀抵接，此时铲刀将会带动移动杆和活动环向右侧移动，此时带动连接架和卡板右移将连通箱封闭住，同时弹簧二压缩，随着机箱移动的推力下，将会利用铲刀的刃口将粘黏的异物剔除，该设计可以解决异物杂质覆盖交通标识线的问题，实现将交通标识线上覆盖异物清除的效果。

17、通过设置气筒和出料头，当气包经过异物时，异物将会与气包抵接，并压迫气包，并将挤压出的气体通过送至气筒的内部，推动活塞杆和密封块移动，使得拉簧被拉伸，解除密封块对通孔的阻挡，同时活塞杆封闭方管，使得机箱内部脱漆剂通过通孔进入至气筒的内部，当气包经过异物后，异物与气包抵接消失，在拉簧的弹力恢复作用下拉动活塞杆和密封块复位，使得活塞杆解除方管的封闭，使得脱漆剂流入方管的内部，当铲刀将粘黏的异物剔除时，由于弹簧二的弹力恢复作用，可以推动活动环、移动杆、铲刀、连接架和卡板移动复位并解除连通箱的封闭，从而可以将脱漆剂通过出料头浇在之前与异物接触的标识线处，该设计可以解决异物杂质会阻挡脱漆剂与被杂质粘黏处热熔漆接触的问题，通过出料头的补料，可以进一步的提高脱漆剂和热熔漆的均匀接触程度，进而避免了被杂质粘黏处的热熔漆无法被分解脱落的情况。