桁架双梁式架桥机侧面喂梁、架设施工方法
【技术领域】
[0001]本发明属于一种预制梁体安装施工方法，具体是一种桁架双梁式架桥机侧面喂梁、架设施工方法。
【背景技术】
[0002]随着我国公路、市政工程建设的迅猛发展，公路市政桥梁工程越来越多，施工周期越来越短，施工环境也越来越复杂。梁场选址也受到施工环境的影响，局限性较大。采用传统的从桥梁起、终点为架梁起点，顺序喂梁、架桥机架设的施工方法也随着桥梁的不断变长、梁场选址的限制及运输道路的局限等因素而不适用。然而利用大吨位汽车吊或履带吊架设部分预制梁体、再在已架设梁体上组装架桥机，之后采用架桥机架梁的方案，该方案设备的进出场及架梁施工场地的处理均需额外增加一大笔费用，对施工成本控制特别不利；且随着高桥墩的出现，对吊机设备的要求也提出更高的要求。本专利为解决上述问题，从大型桥梁工程中部开始架梁提供解决方案，并有效降低工程建设成本。
【发明内容】
[0003]本发明为解决利用既有架桥机设备，对其进行改造，减少设备多次进出场并缩短设备安装时间，降低工程造价，提高施工效率及机械设备利用率，满足从桥梁中部施工架设，提供一种桁架双梁式架桥机侧面喂梁、架设施工方法。
[0004]本发明采取以下技术方案:一种桁架双梁式架桥机侧面喂梁架设结构，包括分别设置于待架孔两端的盖梁顶部的两横移轨道，横移轨道两端外悬于盖梁之外、且外悬端支撑于临时支墩，两横移轨道顶部设置有以横移轮箱为走行系统的高位龙门吊机结构。
[0005]所述的临时支墩包括设置于盖梁延伸线上的双支型钢管支撑立柱，钢管支撑立柱顶部安装粧帽，粧帽顶部安装双拼工字钢分配梁。
[0006]所述的高位龙门吊机结构包括分别安装于两横移轨道上的横移轮箱，两横移轮箱顶部安装相对横移轨道垂直设置的主纵梁，主纵梁顶部安装纵移天车。
[0007]两横移轨道的平行度偏差< 2cm。
[0008]一种桁架双梁式架桥机侧面喂梁架设结构的施工方法，步骤如下:临时支墩安装、横移轨道安装加固、主纵梁安装、架桥机拼装及检查验收。
[0009]具体步骤如下，
1)、临时支墩安装，
在待架孔两端盖梁上放出两条平行横移轨道线，并延长至运输通道侧边梁外原地面上，在两条平行线的延长线上距盖梁边5.5m处安装双支型钢管支撑立柱，钢管支撑立柱顶部安装粧帽，粧帽顶部安装双拼工字钢分配梁；
2)、横移轨道安装及加固，
盖梁外临时支墩完成后，在临时支墩分配梁上至待架梁孔两端盖梁顶部安装工字钢梁，再在工字钢梁上铺设横移轨道，作为架桥机的横移承重系统，盖梁顶两轨道平行度偏差不大于2cm ；
3)、主纵梁安装，
主桁梁长度根据桁架每阶段标准长度及待架孔的跨度而定，主纵梁每端超出横移轨道^ 2.5m但< 5m，首先在桥下拼装台架上拼装两条主纵梁，再在两条横移轨道上安装横移轮箱，利用两台汽车吊架设主纵梁，并采用三角形支撑，确保主纵梁稳定，两主纵梁安装完成后，安装纵移天车，之后进行电器连接，电器检查；
4)、架桥机拼装及检查验收。
[0010]横移轨道的稳定性采取以下措施保证:
I)、在临时支墩处的分配梁上设置支撑横移轨道的人字撑；
2)、盖梁顶设置井字形枕木垛，间距2.45m，对高度不足的枕木垛采用楔形木块调整；
3)、盖梁顶两片工字钢梁之间采用工字钢组成人字架斜撑；
4)、在盖梁两端人字斜撑架下做型钢卡，与盖梁底用对拉螺杆固定。
[0011]一种桁架双梁式架桥机侧面喂梁架设方法，步骤如下，
1)、运梁、喂梁，将T梁从预制场地运行至高位龙门吊机结构正下方提梁位置停止，移动高位龙门吊机结构，使其从跨中位置移至盖梁外侧待提梁位置，以主纵梁边距盖梁最外侧间距不小于50cm为原则；
2)、提梁，两纵移天车同时吊起预应力钢筋混凝土梁两端，使梁体离开运梁车托架，起升到梁体的全部重量由两台纵移天车承担时，停止起升，检查吊具设备性能安全可靠后，运梁车驶离，再继续缓慢提升至盖梁顶，以梁体底面能顺利通过盖梁顶面为准；
3)、横移，首先采用高位龙门吊机结构整机提梁横移的方法，将梁体横移到待架位置，待距离缩短到纵移天车横移距离范围以内时，再利用纵移天车横移至准确待架位置，高位龙门吊机结构横移时必须保证纵移天车吊点位于两主纵梁中间位置，保证受力均匀；
4)、落梁，当梁体横、纵向精确对位，符合落梁条件时，采用前后纵移天车卷扬机同时落绳，将梁体高度降低，使梁体与支座间保持2?3cm距离；检查临时支座位置是否满足承载要求，永久支座是否安装，位置是否准确，满足要求后落梁到位；
5)、临时加固，每片梁架设完毕，为使防止梁体倾斜，在每片梁两端外侧承重范围内分别设置一处斜硬木支撑，支撑硬木横截面为Φ 150mm圆木，长度大于等于220cm，底部并用木楔子顶紧，以达到固定支撑的作用；
6)、梁间横联焊接，一旦两片相邻的梁体就位，尽快焊梁，在运梁轨道下面的梁体，保证2 / 3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁2 / 3以上。
[0012]与现有技术相比，本发明具有如下有益效果:
1、采用该方法进行架设，仅使用一台架桥机完成全桥安装式梁的架设，不需要其他大型吊装设备的配合。充分利用既有架桥设备从桥梁中部进行全桥预制梁架设施工，减少了大型机械设备的重复安拆及进出场。避免设备的重复投入，对设备的机械性能、电器性能、人员投入、供电容量等管理提供了方便。
[0013]2、采用架桥机从桥下侧面喂梁、提梁上桥、移梁、落梁架设施工，减少了对桥下场地处理的工作量，有效降低了施工成本。
[0014]3、该架桥机架设边梁时，可以一次直接横移到位，抗风能力强，省去了墩台上人工移梁的工序，有效确保了施工安全。
[0015]4、利用运梁平车一次喂梁到位，不需要架桥机与运梁平车配合喂梁过程，因此施工安全可靠；架桥机直接提梁上桥，横移落梁到位，施工速度快，每天平均可以完成10片梁的安装。
[0016]5、保证了高位横移轨道，盖梁顶小支撑平台情况下的横移轨道稳定性和安全可
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【附图说明】
[0017]图1为桁架架桥机平面布置图；
图2为临时支壤不意图；
图3为横移轨道示意图；
图中1-横移轨道临时支墩，2-工字钢梁，3-架桥机横移轨道，4-架桥机，5-盖梁，6-主纵梁。
【具体实施方式】
[0018]一种桁架双梁式架桥机侧面喂梁架设结构，包括分别设置于待架孔两端的盖梁顶部的两横移轨道，横移轨道两端外悬于盖梁之外、且外悬端支撑于临时支墩，两横移轨道顶部设置有以横移轮箱为走行系统的高位龙门吊机结构。
[0019]所述的临时支墩包括设置于盖梁延伸线上的双支型钢管支撑立柱，钢管支撑立柱顶部安装粧帽，粧帽顶部安装双拼工字钢分配梁。
[0020]所述的高位龙门吊机结构包括分别安装于两横移轨道上的横移轮箱，两横移轮箱顶部安装相对横移轨道垂直设置的主纵梁，主纵梁顶部安装纵移天车。
[0021]两横移轨道的平行度偏差< 2cm。
[0022]一种桁架双梁式架桥机侧面喂梁架设结构的施工方法，其特征在于:临时支墩安装、横移轨道安装加固、主纵梁安装、架桥机拼装及检查验收。
[0023]具体步骤如下，
1)、临时支墩安装，
利用全站仪在待架孔两端盖梁上放出两条平行横移轨道线，并延长至运输通道侧边梁外原地面上，在两条平行线的延长线上距盖梁边5.5m处安装双支型钢管支撑立柱，钢管支撑立柱顶部安装粧帽，粧帽顶部安装双拼工字钢分配梁；
2)、横移轨道安装及加固，
盖梁外临时支墩完成后，在临时支墩分配梁上至待架梁孔两端盖梁顶部安装工字钢梁，再在工字钢梁上铺设横移轨道，作为架桥机的横移承重系统，盖梁顶两轨道平行度偏差不大于2cm ；
3)、主纵梁安装，
主桁梁长度根据桁架每阶段标准长度及待架孔的跨度而定，主纵梁每端超出横移轨道^ 2.5m但< 5m，首先在桥下拼装台架上拼装两条主纵梁，再在两条横移轨道上安装横移轮箱，利用两台汽车吊架设主纵梁，并采用三角形支撑，确保主纵梁稳定，两主纵梁安装完成后，安装纵移天车，之后进行电器连接，电器检查；
4)、架桥机拼装及检查