一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铣刨装置，具体是涉及一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内沥青路面已经由原来的国家公路纵横网公路新修转换到修养并重的发展阶段，原有公路沥青面层养护作为公路筑养路施工中的关键一环越来越得到大家的重视。基于沥青路面冷铣刨技术的迅速发展，沥青路面面层大面积养护作业基本都采用了沥青冷铣刨专用机械一沥青路面铣刨机进行面层铣刨养护作业。但由于主流机型都要兼顾铣刨深度和铣刨宽度，所以，对于高等级高速公路一次可完成一个车道的大宽度沥青面层铣刨养护作业，还没有专用设备。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置。该铣刨装置的结构简单、使用方便，能够有效的增加铣刨宽度，还能够使沥青路面冷铣刨机实现一机两用。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置，其特征在于:包括沿沥青路面冷铣刨机横向布设的铣刨总成，所述铣刨总成设置在沥青路面冷铣刨机机架下方，所述铣刨总成包括壳体、铣刨鼓和用于带动所述铣刨鼓转动的减速机，所述铣刨鼓和减速机均设置在所述壳体内，所述铣刨鼓的两端均伸出所述沥青路面冷铣刨机机架，所述壳体与所述沥青路面冷铣刨机机架刚性连接，所述铣刨鼓中心轴的一端通过轴承与壳体连接，所述铣刨鼓中心轴的另一端与所述减速机的输出轴相连接，所述壳体一侧的外侧板上设置有用于将所述沥青路面冷铣刨机上动力输出轮输出的动力输送至所述减速机的传动装置。
[0005]上述的一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置，其特征在于:所述传动装置包括主动皮带轮、从动皮带轮以及用于传动连接所述主动皮带轮和从动皮带轮的传动皮带，所述主动皮带轮的中心轴与所述动力输出轮的中心轴相连接，所述从动皮带轮安装在所述减速机的输入轴上。
[0006]上述的一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置，其特征在于:所述主动皮带轮的中心轴与所述动力输出轮的中心轴通过联轴器相连接。
[0007]上述的一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置，其特征在于:所述外侧板上设置有用于张紧所述传动皮带的张紧机构。
[0008]上述的一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置，其特征在于:所述张紧机构包括张紧轮、张紧轮安装架和用于调整所述张紧轮角度的调整油缸，所述张紧轮安装架铰接在所述外侧板上，所述调整油缸的缸体与所述张紧轮安装架相铰接，所述调整油缸的活塞杆与所述外侧板相铰接。
[0009]上述的一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置，其特征在于:所述外侧板与所述沥青路面冷铣刨机机架通过刚性连接杆相连接。
[0010]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0011]1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。
[0012]2、本实用新型能够实现沥青路面冷铣刨机的一机两用，既节省了施工中重复购置设备的成本，又可实现高速公路的沥青面层大宽度薄层维护，极大地提高了铣刨设备的使用范围。
[0013]3、本实用新型通过设置传动装置，能够有效的将所述沥青路面冷铣刨机上动力输出轮输出的动力输送至所述减速机，进而驱动所述铣刨鼓转动，以进行路面的铣刨作业。
[0014]4、本实用新型通过设置联轴器，能够有效实现所述主动皮带轮的中心轴与所述动力输出轮的中心轴的相互连接。
[0015]5、本实用新型通过设置刚性连接杆，能够有效的将所述外侧板和沥青路面冷铣刨机机架刚性连接，即将所述壳体的侧板和沥青路面冷铣刨机机架构建成一个高强度的框架，可保证联轴器在传输动力时不受沥青路面冷铣刨机工作时振动的干扰。
[0016]6、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。
[0017]综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。
[0018]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的主视图。
[0020]图2为本实用新型的俯视图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1—沥青路面冷铣刨机；1-1 一沥青路面冷铣刨机机架；
[0023]1-2一动力输出轮；2—铁刨总成；
[0024]2-1—壳体；2-1-1—外侧板；
[0025]2-2—铣刨鼓；3—传动装置；
[0026]3-1一主动皮带轮；3_2—从动皮带轮；
[0027]3-3一传动皮带；4一张紧机构；
[0028]4-1—张紧轮；4-2—张紧轮安装架；
[0029]4-3—调整油缸；5—刚性连接杆；
[0030]6—联轴器。
【具体实施方式】
[0031]如图1所示的一种装配在沥青路面冷铣刨机上的铣刨装置，包括沿沥青路面冷铣刨机1横向布设的铣刨总成2，所述铣刨总成2设置在沥青路面冷铣刨机机架l-ι下方，所述铣刨总成2包括壳体2-1、铣刨鼓2-2和用于带动所述铣刨鼓2-2转动的减速机，所述铣刨鼓2-2和减速机均设置在所述壳体2-1内，所述铣刨鼓2-2的两端均伸出所述沥青路面冷铣刨机机架1-1，所述壳体2-1与所述沥青路面冷铣刨机机架1-1刚性连接，所述铣刨鼓2-2中心轴的一端通过轴承与壳体2-1连接，所述铣刨鼓2-2中心轴的另一端与所述减速机的输出轴相连接，所述壳体2-1 —侧的外侧板2-1-1上设置有用于将所述沥青路面冷铣刨机1上动力输出轮1-2输出的动力输送至所述减速机的传动装置3。
[0032]本实施例中，该铣刨装置通过加设铣刨总成2，并且铣刨总成2的铣刨鼓2-2两端均伸出所述沥青路面冷铣刨机机架1-1，从而使得该铣刨装置的有效铣刨宽度达到3.81m，一次铣刨可满足高速公路单幅车道3.75m的铣刨施工要求，并且通过设置该铣刨装置，能够实现沥青路面冷铣刨机1的一机两用，当需要对铣刨宽度较窄的路面进行铣刨时，可通过沥青路面冷铣刨机1自身配置的铣刨设备进行路面铣刨，当需要对铣刨宽度较宽的路面进行铣刨时，将沥青路面冷铣刨机1自身配置的铣刨设备拆卸下来，进而将所述铣刨总成2安装在所述沥青路面冷铣刨机1上，即可实现对铣刨宽度较宽路面的铣刨作业，既节省了施工中重复购置设备的成本，又可实现高速公路的沥青面层大宽度薄层维护，极大地提高