1.车门拉手，所述车门拉手具有用于检测操作意愿的传感器装置，其中，所述车门拉手构造成用于操纵电动锁(8)(电子锁)的固定式的门拉手(2；12)，
其中，所述门拉手(2；12)成形为使得使用者在门拉手和车门之间的自由空间(4)内从后方握住所述门拉手来进行操纵，其中，所述门拉手的面对车辆(1；11)的那侧被称为所述门拉手的内侧，而所述门拉手的背离车辆的那侧被称为外侧，
其中，所述门拉手包含操控和评估电子器件(5；15)，所述操控和评估电子器件依赖于所述传感器装置的信号来产生用于电动门锁的控制信号，
其特征在于，所述传感器装置具有至少一个第一电容式传感器(3；14)，所述至少一个第一电容式传感器布置在所述门拉手(2；12)中，其中，所述电容式传感器(3；14)朝着所述门拉手的内侧取向且监视在操纵拉手时要从后方握住的第一拉手区段，
其中，所述传感器装置具有至少一个第二传感器和第三传感器，所述至少一个第二传感器和第三传感器沿着轴向的拉手延伸方向与所述电容式传感器错开地布置在所述门拉手中，
其中，所述第二传感器(6；16)朝着所述门拉手的外侧取向且监视在第二拉手区段中从所述外侧对所述门拉手的触碰，以及
其中，所述第三传感器(7；17、17b；19a、19b)朝着所述门拉手的内侧取向且监视在所述第二拉手区段内从所述内侧的触碰，
其中，所述传感器装置与所述操控和评估电子器件(5；15)联接，以及其中，当不仅所述电容式传感器(3；14)检测到从后方握住所述门拉手，而且同时所述第二传感器(6；16)和所述第三传感器(7；17、17b；19a、19b)分别检测到触碰时，所述操控和评估电子器件产生打开信号。
2.按照权利要求1所述的车门拉手，其中，所述操控和评估电子器件构造成用于对所述第二传感器和第三传感器进行激活和解除激活，其中，所述操控和评估电子器件监视所述第一电容式传感器以及依赖于所述第一电容式传感器的信号激活所述第二传感器和第三传感器。
3.按照权利要求1或2所述的车门拉手，其中，所述第三传感器构造成力传感器，尤其是构造成压电传感器或LDC传感器。
4.按照权利要求3所述的车门拉手，其中，所述门拉手在所述第三传感器的区域中至少以区段形式构造成能机械变形，从而改善了传递到布置在门拉手内的传感器上的力传递，其中优选的是，拉手在覆盖所述第三传感器的区段中至少部分配设有由弹性体制成的遮盖件。
5.按照前述权利要求中任一项所述的车门拉手，其中，所述第二传感器构造成电容式传感器。
6.按照权利要求1至4中任一项所述的车门拉手，其中，所述第二传感器构造成力传感器。
7.按照前述权利要求中任一项所述的车门拉手，其中，沿着拉手延伸方向布置有其他力传感器，所述其他力传感器检测从拉手的内侧的力施加。
8.用于检测在车门拉手上的操作意愿的方法，其中，所述车门拉手构造成用于操纵电动锁(电子锁)的固定式的门拉手，
其中，所述门拉手成形为使得使用者在门拉手和车门之间的自由空间内从后方握住所述门拉手来进行操纵，其中，所述门拉手的面对车辆的那侧被称为所述门拉手的内侧，而所述门拉手的背离车辆的那侧被称为外侧，
其中，所述门拉手包含操控和评估电子器件，所述操控和评估电子器件依赖于传感器装置的信号产生用于电动门锁的控制信号，
其中，设置有用于检测操作意愿的传感器装置，
所述方法包括下列步骤：
通过监视所述传感器装置的第一电容式传感器的信号来检测在第一区段内从后方握住所述门拉手，
通过监视所述传感器装置的第二传感器的信号来检测在第二区段内从所述外侧对所述门拉手的触碰，
通过监视所述传感器装置的第三传感器的信号来检测在第二区段内从所述内侧对所述门拉手的触碰，
利用所述操控和评估电子器件产生控制信号，其中，当同时不仅检测到从后方握住所述门拉手，而且所述第二传感器和所述第三传感器分别检测到触碰时，产生打开信号。
9.按照权利要求8所述的方法，其中，仅当检测到从后方握住所述门把手时，才进行对所述第二传感器和所述第三传感器的激活和监视。
10.按照权利要求8或9所述的方法，其中，利用所述第三传感器检测对所述门把手的内侧上的力施加。