安装支架及车辆仪表盘的制作方法

本实用新型涉及一种安装支架领域，更具体而言，其涉及一种用于由高硬度材料制成的元件（例如，车辆仪表盘上的LCD屏）的安装支架。

背景技术：

目前，在各行各业中，卡扣都是一种十分常见的零件与零件之间的连接方式。在实际应用中，为实现卡扣连接，一方面，通常需要预留一定的装配空间，使得卡扣能够实现卡合及脱开两种状态；另一方面，对于具有较高硬度且难以加工倒角的待固定元件（例如，车辆仪表盘上的LCD屏）而言，由于其几乎没有弹性，所以在卡接过程中容易导致卡扣与待固定元件出现卡制现象。也即，在卡合过程中，当将卡扣与待固定元件卡接至一定程度时，其与待固定元件的接触面发生抵触，因而无法进一步地运动至卡接位置，进而导致无法实现可靠的固定。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种装卸方便可靠的安装支架。

本实用新型目的还在于提供一种能够便捷可靠地装卸LCD屏的车辆仪表盘。

根据本实用新型的一个方面，提供一种安装支架，其包括：支架主体；元件安装区域，所述元件安装区域设置在所述支架主体中，并用于提供待安装元件的定位；弹性卡扣，其至少一端连接至所述支架主体；其中，所述弹性卡扣具有装卸待安装元件的预安装位置以及固定待安装元件的安装位置；在所述预安装位置，所述弹性卡扣被弯曲以提供装卸空间；在所述安装位置，所述弹性卡扣被释放以固定待安装元件。根据该方面的安装支架，其通过提供一种能够被弯曲并复原的弹性卡扣，来在有限的结构空间里实现卡接效果。当应用时不需要卡扣在卡接方向上后退或前进，仅需使其发生一定程度的弯曲即可实现，由此提高对待安装元件固定的稳固性。

可选地，所述弹性卡扣包括靠近其第一端的卡接区段及靠近其第二端的回弹区段；其中，所述元件安装区域靠近所述弹性卡扣的第一端布置；且至少所述第二端连接至所述支架主体。在此提供了一种具体的弹性卡扣形式，其通过回弹区段来实现让位以便装入待安装元件，并通过释放回弹区段来使卡接区段能够将待安装元件固定在元件安装区域中。

可选地，所述回弹区段呈往复弯折的条状结构。如此能够在有限的结构空间里提供更大的回弹力。

可选地，所述弹性卡扣还包括操作区段；其中，所述操作区段用于被按压并使所述弹性卡扣从安装位置移动至预安装位置，且所述操作区段用于被释放并使所述弹性卡扣从预安装位置移动至安装位置。在此种情形下，通过特定的操作区段可以更方便的按压弹性卡扣，从而更方便快捷地实现其卡接功能。

可选地，所述操作区段布置在所述回弹区段与所述卡接区段之间。此时，基于杠杆原理，操作区段处于更易于施力的位置，如此将进一步提高该弹性卡扣的性能。

可选地，所述操作区段上设置按压凹槽，所述按压凹槽用于被按压并使所述弹性卡扣从安装位置移动至预安装位置，且所述按压凹槽用于被释放并使所述弹性卡扣从预安装位置移动至安装位置。在此种情形下，操作人员通过将手放在特定的按压凹槽中即可实现按压或释放弹性卡扣。

可选地，所述弹性卡扣还包括设置在所述操作区段下方的限位部；在所述弹性卡扣移动至所述预安装位置时，所述限位部抵靠所述支架主体。在此种情形下，限定了弹性卡扣发生弯曲变形的终点，由此避免因用力过大而导致该弹性卡扣发生过度变形或被压断。

可选地，所述弹性卡扣还包括设置在其第一端的回弹支点区段；所述回弹支点区段抵靠所述支架主体，且用作所述弹性卡扣从预安装位置移动至安装位置的回弹支点。在此种情形下，当弹性卡扣发生弯曲变形时，该设置在第一端端部的回弹支点区段将作为回弹支点提供支承。

可选地，所述回弹支点区段布置在所述卡接区段下方。基于杠杆原理，布置在此位置的回弹支点区段也可较优地实现支承效果。

可选地，所述回弹支点区段的端部同样连接至所述支架主体。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种车辆仪表盘，其包括：如前所述的安装支架，以及LCD屏；其中，所述LCD屏为所述待安装元件。车辆仪表盘上的LCD屏具有高硬度或难以加工倒角的材料性质。此时，使用前述弹性卡扣的结构形式将比一般的相互卡合的卡扣更易于实现对LCD屏的固定功能。

可选地，所述LCD屏具有与所述弹性卡扣配合的卡接台阶。

附图说明

图1是本实用新型的用于车辆仪表盘上的安装支架的一个实施例的主视图。

图2是图1中的安装支架的侧面剖视图。

图3是本实用新型的用于车辆仪表盘上的安装支架中的弹性卡扣的实施例的结构示意图。

图4是本实用新型的弹性卡扣与车辆仪表盘上的LCD屏之间的卡接关系的一个实施例的简化示意的侧视图。

图5是本实用新型的弹性卡扣与车辆仪表盘上的LCD屏之间的卡接关系的一个实施例的简化示意的俯视图。

图6是本实用新型的弹性卡扣与车辆仪表盘上的LCD屏之间的卡接关系的一个实施例的简化示意的立体视图。

图7是本实用新型的弹性卡扣与车辆仪表盘上的LCD屏之间的安装过程的简化示意的流程图。

具体实施方式

参照图1及图2，其示出了安装支架100的一个实施例。其中，在此实施例内的安装支架100应用于车辆仪表盘上，并旨在为车辆仪表盘上的LCD屏提供一种可靠且便捷的固定方式。当然，根据上下文的教示，本领域技术人员也可以将此安装支架100应用于其他类似的应用环境。例如，可将其应用于其他具有较小卡扣布置空间的环境。再如，可将其应用于卡接其他具有较高材料硬度的零部件的情形。

具体而言，该安装支架100包括：支架主体120；元件安装区域130，元件安装区域130设置在支架主体120中，并用于提供待安装元件的定位；弹性卡扣110，其至少一端连接至支架主体120；其中，弹性卡扣110具有装卸待安装元件的预安装位置以及固定待安装元件的安装位置；在预安装位置，弹性卡扣110被弯曲以提供装卸空间；在安装位置，弹性卡扣110被释放以固定待安装元件。根据该方面的安装支架100，其通过提供一种能够被弯曲并复原的弹性卡扣110，来在有限的结构空间里实现卡接效果。当应用时不需要卡扣在卡接方向上后退或前进，仅需使其发生一定程度的弯曲即可实现，由此提高对待安装元件固定的稳固性。

如下将结合图3来详细说明本文提及的弹性卡扣110的一个实施例。

该弹性卡扣110包括靠近其第一端的卡接区段111及靠近其第二端的回弹区段112；元件安装区域130靠近弹性卡扣110的第一端布置；且至少第二端连接至支架主体120。其通过回弹区段112来实现让位以便装入待安装元件，并通过释放回弹区段112来使卡接区段111能够将待安装元件固定在元件安装区域130中。具体而言，该实施例中的回弹区段112呈往复弯折的条状结构。如此能够在有限的结构空间里提供更大的回弹力。此外，将设置回弹区段112的第二端连接至支架主体120是为了提供至少一个弹性支点来便于实现弯曲回弹区段112。在另一种示例中，可使弹性卡扣110的第一端同样连接至支架主体120，以便整个弹性卡扣呈现两端基本上固定且中间能够实现较大幅度弯曲的效果。

此外，弹性卡扣110还包括操作区段113；其中，操作区段113用于被按压并使弹性卡扣110从安装位置移动至预安装位置，且操作区段113用于被释放并使弹性卡扣110从预安装位置移动至安装位置。此时，通过特定的操作区段113可以更方便的按压弹性卡扣110，从而更方便快捷地实现其卡接功能。具体而言，该实施例中的操作区段113上设置按压凹槽113a，按压凹槽113a用于被按压并使弹性卡扣110从安装位置移动至预安装位置，且按压凹槽113a用于被释放并使弹性卡扣110从预安装位置移动至安装位置。此时，操作人员通过将手放在特定的按压凹槽113a中即可实现按压或释放弹性卡扣110。

可选地，该操作区段113布置在回弹区段112与卡接区段111之间。此时，基于杠杆原理，操作区段113处于更易于施力的位置，如此将进一步提高该弹性卡扣110的性能。

可选地，弹性卡扣110还包括设置在操作区段113下方的限位部115；在弹性卡扣110移动至预安装位置时，限位部115抵靠支架主体120。此时，限定了弹性卡扣110发生弯曲变形的终点，由此避免因用力过大而导致该弹性卡扣110发生过度变形或被压断。

此外，弹性卡扣110还包括设置在其第一端的回弹支点区段114；回弹支点区段114抵靠支架主体120，且用作弹性卡扣110从预安装位置移动至安装位置的回弹支点。此时，当弹性卡扣110发生弯曲变形时，该设置在第一端端部的回弹支点区段114将作为回弹支点提供支承。具体而言，为更好地实现回弹支点区段114作为回弹支点的效果，作为将弹性卡扣的第一端连接至支架主体的一种具体示例，可将回弹支点区段114的端部连接至支架主体120。

可选地，回弹支点区段114布置在卡接区段111下方。基于杠杆原理，布置在此位置的回弹支点区段114也可较优地实现支承效果。

根据本实用新型的另一方面，当该安装支架应用于车辆仪表盘时，前述的待安装元件则为车辆仪表盘上的LCD屏200。对于此类高硬度或难以加工倒角的材料，这种弹性卡扣110的结构形式将比一般的相互卡合的卡扣更易于实现固定功能。随后将结合附图来说明弹性卡扣110与LCD屏200的配合细节。

参见图4至图6，可见在一种较为理想的情形下，LCD屏200上还额外设置了与该弹性卡扣110配合的卡接台阶，在完成安装的状态下，弹性卡扣110的卡接区段111能够与LCD屏200边缘的卡阶台阶形成紧密牢固的配合。

随后将结合图7来描述利用本实施例的安装支架100来固定LCD屏200的安装过程。在安装支架100中，加工完成的弹性卡扣110整体呈现为平直的构造。当需要实现安装支架100来固定LCD屏200时，首先可通过向下按压操作区段113来使得弹性卡扣110的卡接区段111向上翘起至预安装位置。在此过程中，回弹支点区段114用作支承点，且未示出的回弹区段112处于被压缩或被弯曲的状态。随后，可将LCD屏200放置在元件安装区域130中，并将其布置定位。在LCD屏200的布置定位过程中，弹性卡扣110的卡接区段111一直保持在向上翘起的状态。随后，操作人员停止按压操作区段113，在解除对操作区段113的按压力后，在回弹支点区段114及未示出的回弹区段112的回弹力的作用下，卡接区段111回复至安装位置，从而实现对LCD屏200的卡接与固定。在此过程中，并不需要如传统卡扣一样提供前进及后退的卡接空间，也不会出现与LCD屏200抵触而发生卡制现象，能够平稳且便捷地实现卡接功能，完成对LCD屏200可靠的固定。

以上例子主要说明了本实用新型的安装支架及车辆仪表盘。尽管只对其中一些本实用新型的实施方式进行了描述，但是本领域普通技术人员应当了解，本实用新型可以在不偏离其主旨与范围内以许多其他的形式实施。因此，所展示的例子与实施方式被视为示意性的而非限制性的，在不脱离如所附各权利要求所定义的本实用新型精神及范围的情况下，本实用新型可能涵盖各种的修改与替换。