本实用新型属于集装化航空军事运输领域,具体涉及一种航空军用集装托盘辅助粘合的真空复合装置。
背景技术:
目前国内在物资的集装化航空军事运输方面越来越多,对航空军事运输集装设备的需求也越来越多。国外类似产品已经较为成熟,而国内还没有相关成熟的产品,为解决部队急需,我厂自行研制开发航空军事运输集装设备。
航空军用集装托盘主要用于航空兵部队散装物资集装化航空运输,以解决大宗散物资集装化航空军事运输保障问题,提高航空军事运输保障效能。
铝板涂胶后粘贴是制作航空军用集装托盘过程中的一道工序。传统重物压置的方法使得铝板受力不均匀,粘合不紧固,粘合效果不好,合格率不易控制。
技术实现要素:
有鉴于此,本实用新型提供了一种航空军用集装托盘辅助粘合的真空复合装置,压力稳定且持久,使得托盘受力均匀,极大地提高了托盘铝板粘合的效果,更加紧固均匀,合格率大幅提高,并且操作简便。
一种航空军用集装托盘辅助粘合的真空复合装置,该真空复合装置包括真空泵、真空管、主体支架、压盖和锁扣,外围设备为托盘。
压盖盖在主体支架上,由锁扣固定,托盘放置在由主体支架和压盖形成的空间内,真空泵及真空管对所述空间抽真空,当空间内的空气完全被抽出后,外部的大气压力通过压盖均匀的作用在托盘上。
进一步地,所述主体支架包括支撑体、支撑面板和密封条,支撑面板焊接在支撑体上,主体支架的外边缘粘贴一圈密封条,支撑面板直角处加工有吸气孔。
进一步地,所述压盖包括框架和柔性软板,柔性软板固定在框架上,压盖长度、宽度与主体支架相同。
进一步地,所述锁扣包括把手、把手固定板、压环和锁钩,锁钩固定在压盖上,把手固定板固定在支撑体上,把手通过转动销活动连接在把手固定板上,压环通过转动销活动连接在把手上,压环通过转动销的转动与锁钩的锁定槽配合锁定。
进一步地,所述支撑面板为一整块钢板,焊接在支撑体上。
进一步地,所述支撑体是由管材焊接而成。
进一步地,所述框架的直角处焊接管材,管材与直角构成三角形。
进一步地,所述管材采用方管。
有益效果:
1、本实用新型提供的压力稳定且持久,受力均匀,极大地提高了铝板粘合的效果,合格率大幅提高,并且操作简便。
2、本实用新型的主体支架有两种用途,既可在组装阶段作为操作平台使用,操作人员在支架上进行拼装机粘合等工序操作,也可在组装完成后,结合上部的压盖,作为压合设备使用。
3、本实用新型主体支架的外边缘粘贴一圈密封条,在工作时起到密封作用。
4、本实用新型的锁扣主要作用是工作时固定压盖和主体支架,并且提供一定的预压力。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型主体支架的结构示意图;
图3为本实用新型压盖的结构示意图;
图4为本实用新型锁扣的结构示意图。
其中,1-主体支架,2-压盖,3-锁扣,4-支撑体,5-支撑面板,6-密封条,7-吸气孔,8-框架,9-柔性软板,10-把手,11-把手固定板,12-压环,13-锁钩。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例,对本实用新型进行详细描述。
本实用新型提供了一种航空军用集装托盘辅助粘合的真空复合装置,参见附图1,该真空复合装置包括真空泵、真空管、主体支架1、压盖2和锁扣3,外围设备为托盘。
压盖2盖在主体支架1上,由锁扣3固定,托盘放置在由主体支架1和压盖2形成的空间内,真空泵及真空管对所述空间抽真空,当空间内的空气完全被抽出后,外部的大气压力通过压盖2均匀的作用在托盘上。
在本实施例中,管材采用方管。主体支架1包括支撑体4、支撑面板5和密封条6,参见附图2,支撑面板5焊接在支撑体4上,主体支架1的外边缘粘贴一圈密封条6,支撑面板5四个直角处加工四个吸气孔7。支撑体4是由方管焊接而成。
压盖2包括框架8和柔性软板9,参见附图3,柔性软板9固定在框架8上,压盖2长度、宽度与主体支架5相同。柔性软板9采用塑料软板。
锁扣3包括把手10、把手固定板11、压环12和锁钩13,参见附图4,锁钩13固定在压盖2上,把手固定板11固定在支撑体4上,把手10通过转动销活动连接在把手固定板11上,压环12通过转动销活动连接在把手10上,压环12通过转动销的转动与锁钩13的锁定槽配合锁定。
支撑面板5为一整块钢板,焊接在支撑体4上,要求牢固、平整,平面度高。
框架8四个直角处焊接四根方管,这四根方管与四个直角构成三角形。
当支撑面板5作为压合设备使用时,首先将粘合好的托盘放置在支撑面板5上面的正确位置,然后将上部的压盖2盖在主体支架1上,并与主体支架1吻合,确定好位置后,把压环12钩在锁钩13上,并将把手10压到位即可,即锁紧锁扣3。
真空泵通过真空管连接到支撑面板5上的任意一个吸气孔7,其他三个吸气孔堵上,启动真空泵,对主体支架1与压盖2形成的空间抽真空,当空间内的空气完全被抽出后,外部的大气压力通过压盖2均匀的作用在托盘上,使得托盘能够很好的粘合。由于真空泵是在设定好的压力区间工作,所以真空复合装置就可在这个压力区间为托盘提供较为稳定且持久的压力,来满足托盘的粘合需要。