一种车门玻璃升降器安装孔结构的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种车门玻璃升降器安装孔结构。

背景技术：

在汽车生产过程中，车门玻璃升降器需要安装到车门的车门钣金上。而在现有技术中，需要将车门玻璃升降器上的连接螺栓与车门钣金上的安装孔对应插入，然后拧紧连接螺栓上的紧固螺母，实现车门玻璃升降器与车门钣金的连接。由于汽车在生产时，生产线生产节拍较快，因此现有技术中的车门玻璃升降器与车门钣金安装时，连接螺栓与安装孔的位置不容易迅速对准，从而导致车门玻璃升降器与车门钣金之间安装连接较为困难，需多次对准才能安装，这就严重影响了汽车生产线的生产节拍，并且影响车辆生产效率，无法满足要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术中存在的技术不足，提供一种结构简单，能够方便准确实现车门玻璃升降器的连接螺栓与车门钣金上的安装孔的可靠对准安装，提高安装效率，同时还能够有效降低安装过程中的安装困难程度，缩短安装时间，最终提高效率的车门玻璃升降器安装孔结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种车门玻璃升降器安装孔结构，车门玻璃升降器安装在车门钣金上，所述的车门玻璃升降器上设置多个凸出于车门玻璃升降器表面的连接螺栓，车门钣金上设置与连接螺栓数量和位置一一对应的安装孔，所述的车门玻璃升降器安装在车门钣金上时，每个连接螺栓设置为穿过一个安装孔的结构，车门钣金上位于最上方位置的安装孔上设置向下延伸的定位孔槽。

所述的车门玻璃升降器上位于最上方的连接螺栓穿过车门钣金上位于最上方位置的安装孔时，位于最上方的连接螺栓设置为能够钩挂在位于最上方位置的安装孔上设置的定位孔槽上的结构。

所述的车门钣金上的安装孔包括位于车门钣金最上方位置的安装孔A和安装孔B，所述的安装孔A上设置一个向下延伸的定位孔槽，安装孔B上也设置一个向下延伸的定位孔槽，所述车门钣金在安装孔A和安装孔B的下方位置上还设置多个安装孔。

所述车门钣金在安装孔A和安装孔B的下方位置上设置的安装孔为安装孔C、安装孔D、安装孔E，安装孔E设置为位于所述车门钣金上安装孔C和安装孔D的上方位置，安装孔E同时设置为位于所述车门钣金上安装孔A和安装孔B的下方位置。

所述的车门钣金上的多个安装孔均设置为圆孔状结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的车门玻璃升降器安装孔结构，当需要将车门玻璃升降器安装到车门钣金上时，只要抬起车门玻璃升降器，然后将车门玻璃升降器最上方位置的连接螺栓上带上一个紧固螺母，然后将该连接螺栓穿过车门钣金2上位于最上方位置的安装孔，然后再放松车门玻璃升降器，车门玻璃升降器穿过安装孔的连接螺栓抵靠在定位操控内，这时，对最上方位置的连接螺栓实现定位，在最上方位置的连接螺栓定位后，其他连接螺栓和定位孔之间的位置一一对应，这样，就能够方便快捷实现每个连接螺栓各自穿过一个安装孔，然后将紧固螺母在连接螺栓上拧紧，就实现了车门玻璃升降器与车门钣金的可靠连接，这样定位准确，安装连接快捷，有效提高安装效率，而且不需要反复对准，降低了操作人员的劳动强度。本实用新型所述的车门玻璃升降器安装孔结构，结构简单，制作成本低，只需要进行简单改进，就能够方便准确实现车门玻璃升降器的连接螺栓与车门钣金上的安装孔的可靠对准安装，提高安装效率，同时还能够有效降低安装过程中的安装困难程度，缩短安装时间，最终提高效率。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的车门钣金安装车身玻璃升降器时的正视结构示意图；

图2为本实用新型所述的车门钣金安装车身玻璃升降器时的后视结构示意图

图3为本实用新型所述的车门钣金上的安装孔A(安装孔B与安装孔A结构相同)的放大结构示意图；

图4为本实用新型所述的车门钣金上的安装孔C(安装孔D与安装孔C结构相同)的放大结构示意图；

图5为本实用新型所述的车门钣金上的安装孔E的放大结构示意图；

附图中标记分别为：1、车门玻璃升降器；2、车门钣金；3、连接螺栓；4、 安装孔；5、定位孔槽；6、安装孔A；7、安装孔B；8、安装孔C；9、安装孔D；10、安装孔E。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1-附图5所示，本实用新型为一种车门玻璃升降器安装孔结构，车门玻璃升降器1安装在车门钣金2上，所述的车门玻璃升降器1上设置多个凸出于车门玻璃升降器1表面的连接螺栓3，车门钣金2上设置与连接螺栓3数量和位置一一对应的安装孔4，所述的车门玻璃升降器1安装在车门钣金2上时，每个连接螺栓3设置为穿过一个安装孔4的结构，车门钣金2上位于最上方位置的安装孔4上设置向下延伸的定位孔槽5。上述结构设置，当需要将车门玻璃升降器安装到车门钣金上时，只要抬起车门玻璃升降器，然后将车门玻璃升降器最上方位置的连接螺栓3上带上一个紧固螺母，然后将该连接螺栓穿过车门钣金2上位于最上方位置的安装孔4，然后再放松车门玻璃升降器，车门玻璃升降器穿过安装孔的连接螺栓抵靠在定位操控内，这时，对最上方位置的连接螺栓实现定位，在最上方位置的连接螺栓定位后，其他连接螺栓和定位孔之间的位置一一对应，这样，就能够方便快捷实现每个连接螺栓各自穿过一个安装孔，然后将紧固螺母在连接螺栓上拧紧，就实现了车门玻璃升降器与车门钣金的可靠连接，这样定位准确，安装连接快捷，有效提高安装效率，而且不需要反复对准，降低了操作人员的劳动强度。本实用新型所述的车门玻璃升降器安装孔结构，结构简单，制作成本低，能够方便准确实现车门玻璃升降器的连接螺栓与车门钣金上的安装孔的可靠对准安装，提高安装效率，同时还能够有效降低安装过程中的安装困难程度，缩短安装时间，最终提高效率。

所述的车门玻璃升降器1上位于最上方的连接螺栓3穿过车门钣金2上位于最上方位置的安装孔4时，位于最上方的连接螺栓3设置为能够钩挂在位于最上方位置的安装孔4上设置的定位孔槽5上的结构。因为车门玻璃升降器上的连接螺栓与车门钣金上的安装孔一一对应，因此，只要一个连接螺栓与一个安装孔实现连接定位，就能够确定其他连接螺栓和安装孔的位置关系。因此，定位孔槽的设置，就能够定位一个连接螺栓的位置，因为连接螺栓的直径与定位孔槽的宽度基本相等，连接螺栓会固定在定位孔槽最下方位置，该最下方位置即为连接螺栓 的定位孔，从而确定其他连接螺栓和安装孔的位置关系。

所述的车门钣金2上的安装孔4包括位于车门钣金最上方位置的安装孔A6和安装孔B7，所述的安装孔A6上设置一个向下延伸的定位孔槽5，安装孔B7上也设置一个向下延伸的定位孔槽5，安装孔A6和安装孔B7下方位置的车门钣金2上还设置多个安装孔4。上述结构，车门玻璃升降器与车门钣金连接时，车门玻璃升降器最上方的两个连接螺栓，一个穿过安装孔A，一个穿过安装孔B，并抵靠在两个安装孔各自的定位孔槽内，实现两个连接螺栓定位，从而能实现其他连接螺栓与各自对应的安装孔的可靠对准安装，提高安装效率。

所述的安装孔A6和安装孔B7下方位置的车门钣金2上设置的安装孔4为安装孔C8、安装孔D9、安装孔E10，安装孔E10设置为位于安装孔C8和安装孔D9上方位置的车门钣金2上，安装孔E10同时设置为位于安装孔A6和安装孔B7下方位置的车门钣金2上。当安装孔A和安装孔B内的连接螺栓定位后，安装孔C8、安装孔D9、安装孔E10能准确穿过各自对应的安装孔，实现车门玻璃升降器与车门钣金连接。安装孔E10安装车门玻璃升降器的升降电机。

所述的车门钣金2上的多个安装孔4均设置为圆孔状结构。

本实用新型所述的车门玻璃升降器安装孔结构，当需要将车门玻璃升降器安装到车门钣金上时，只要抬起车门玻璃升降器，然后将车门玻璃升降器最上方位置的连接螺栓上带上一个紧固螺母，然后将该连接螺栓穿过车门钣金2上位于最上方位置的安装孔，然后再放松车门玻璃升降器，车门玻璃升降器穿过安装孔的连接螺栓抵靠在定位操控内，这时，对最上方位置的连接螺栓实现定位，在最上方位置的连接螺栓定位后，其他连接螺栓和定位孔之间的位置一一对应，这样，就能够方便快捷实现每个连接螺栓各自穿过一个安装孔，然后将紧固螺母在连接螺栓上拧紧，就实现了车门玻璃升降器与车门钣金的可靠连接，这样定位准确，安装连接快捷，有效提高安装效率，而且不需要反复对准，降低了操作人员的劳动强度。本实用新型所述的车门玻璃升降器安装孔结构，结构简单，制作成本低，只需要进行简单改进，就能够方便准确实现车门玻璃升降器的连接螺栓与车门钣金上的安装孔的可靠对准安装，提高安装效率，同时还能够有效降低安装过程中的安装困难程度，缩短安装时间，最终提高效率。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的， 均在本实用新型的保护范围内。