本实用新型涉及一种夹具技术领域，具体地讲，本实用新型涉及一种汽车夹具用定位机构。
背景技术：
汽车配件在检测时，需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具往往具有多种缺陷：例如，汽车配件具有不同型号，不同型号间的汽车配件往往具有不同尺寸和不同弧度，现有的夹具不能适应不同尺寸的汽车配件。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种能够夹持不同尺寸汽车配件的夹具。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种能够夹持不同尺寸汽车配件的夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车夹具用定位机构，包括汽车配件、底座、第一基座、第二基座、支撑块、弹性压片、安装板以及弹性件，所述第一基座以及第二基座分别安装于底座的左右两侧，所述支撑块呈L型，分别对称设于第一基座以及第二基座的侧壁，所述安装板固定于所述支撑块上，所述安装板上具有用于容纳汽车配件的凹槽，所述凹槽内设有至少一组压紧汽车配件的弹性件，所述支撑块的上端设有压柱以及弹性压片，所述弹性压片的一端固定于压柱的下方，另一端用于压紧固定所述汽车配件。
优选的，所述凹槽的四个侧壁上均设有压紧汽车配件的弹性件。
优选的，所述弹性件为弹簧。
优选的，所述凹槽的深度为安装板的一半。
本实用新型提供了一种汽车夹具用定位机构，将汽车配件放置在安装板上，通过安装板上的弹性件可对汽车配件进行夹持，同时支撑块上端的弹性压片可压紧固定不同尺寸不同型号的汽车配件，进一步提高固定的稳定性，本实用新型固定汽车配件的稳定性高，并且适应性较广，可适用绝大部分汽车配件的固定需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的汽车夹具用定位机构优选实施例的结构示意图。
图中：10. 汽车配件，20. 底座， 30. 第一基座，40. 第二基座，50. 支撑块，60. 弹性压片， 70. 压柱, 80. 安装板，90. 弹性件，100. 凹槽。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，图1是本实用新型的汽车夹具用定位机构优选实施例的结构示意图。
本实用新型提供一种汽车夹具用定位机构，包括汽车配件10、底座20、第一基座30、第二基座40、支撑块50、弹性压片60、安装板80以及弹性件90，第一基座30以及第二基座40分别安装于底座20的左右两侧，支撑块50呈L型，分别对称设于第一基座30以及第二基座40的侧壁，安装板80固定于支撑块50上，安装板50上具有用于容纳汽车配件的凹槽100，凹槽100的深度为安装板80的一半，凹槽100内设有至少一组压紧汽车配件的弹性件90，支撑块50的上端设有压柱70以及弹性压片60，弹性压片60的一端固定于压柱70的下方，另一端用于压紧固定汽车配件10。
具体的，本实施例中，凹槽100的四个侧壁上均设有压紧汽车配件的弹性件90，其中，弹性件90为弹簧。
本实用新型在使用时，将汽车配件10放置在安装板80的凹槽100内，凹槽内的弹性件90夹紧汽车配件10，同时将弹性压片60压紧汽车配件10即可，不仅可防止汽车配件10左右窜动，还可防止汽车配件10上下窜动。
综上所述，本实用新型提供了一种汽车夹具用定位机构，将汽车配件10放置在安装板80上，通过安装板80上的弹性件90可对汽车配件10进行夹持，同时支撑块50上端的弹性压片60可压紧固定不同尺寸不同型号的汽车配件10，进一步提高固定的稳定性，本实用新型固定汽车配件的稳定性高，并且适应性较广，可适用绝大部分汽车配件的固定需求。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行变更以及修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书的内容，须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。