一种内板加强板装填器具的制作方法

本实用新型属于零件转运器具技术领域，具体涉及一种内板加强板装填器具。

背景技术：

随着汽车行业不断的发展，对于汽车各个方面的质量要求更高，特别是汽车覆盖件方面更加直接的影响汽车的寿命和安全性，如何实现汽车覆盖件轻松有效的运输非常重要。

现有的汽车覆盖件运输多是通过分量堆放或者将汽车覆盖件吊挂在挂具上进行运输转移，在运输转移过程中，汽车覆盖件易出现挤压变形和重力变形，影响汽车覆盖件质量，同时当更换汽车覆盖件型号时，需要对运输器具进行重新设计和制造，原有的运输器具报废，造成资源的严重浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种内板加强板装填器具。

一种内板加强板装填器具，包括聚氨酯托架、限位框架、连接支撑杆，其特征在于：所述限位框架的一端通过铰链安装在框架上，限位框架的另一端通过限位销固定在销固定板上，销固定板安装在框架上，框架的底盘与横梁之间设有托架立柱，托架立柱的侧壁上焊接有托架，托架的上部固定有聚氨酯托架，连接支撑杆通过销接的方式固定在托架立柱上，连接支撑杆的两个端部设有两个挡块，两个挡块分别设置于框架的横梁底部和限位框架的上部，框架的底盘的内侧设有接油盘，接油盘的上部安装有踏板。

优选的，所述限位框架的数量为2~4组。

优选的，所述接油盘底部的前端安装有两只前减震轮，接油盘底部的后端安装有两只后减震轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型中限位框架通过铰链和限位销实现翻转，方便汽车覆盖件的放件和取件，同时通过限位销和连接支撑杆实现限位框架上下翻转时的限制，避免限位框架上下翻转时造成对汽车覆盖件的损坏；所述托架的上部固定有聚氨酯托架，将汽车覆盖件放置于聚氨酯托架上，可以有效的减少因运输过程造成汽车覆盖件上产生划痕，大大的提高了汽车覆盖件的质量；底盘的内侧设有接油盘，避免汽车覆盖件上的油污滴入生产车间，能够有效的改善车间的生产环境；所述接油盘底部的前端安装有两只前减震轮，接油盘底部的后端安装有两只后减震轮，以减少震动，避免汽车覆盖件运输过程中损坏，方便汽车覆盖件的运输，具有使用方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种内板加强板装填器具的结构示意图。

图2为本实用新型中图1中A处的局部放大图。

图中，1、框架，2、托架立柱，3、连接支撑杆，4、托架，5、限位框架，6、聚氨酯托架，7、铰链，8、限位销，9、销固定板，10、前减震轮，11、接油盘，12、刹车装置，13、后减震轮，14、踏板。

具体实施方式

参见图1、图2，一种内板加强板装填器具，包括聚氨酯托架6、限位框架5、连接支撑杆3，其特征在于：所述限位框架5的一端通过铰链7安装在框架1上，限位框架5的另一端通过限位销8固定在销固定板9上，销固定板9安装在框架1上，框架1的底盘与横梁之间设有托架立柱2，托架立柱2的侧壁上焊接有托架4，托架4的上部固定有聚氨酯托架7，连接支撑杆3通过销接的方式固定在托架立柱2上，连接支撑杆3的两个端部设有两个挡块，两个挡块分别设置于框架1的横梁底部和限位框架5的上部，框架1的底盘的内侧设有接油盘11，接油盘11的上部安装有踏板14。

所述限位框架5的数量为2~4组。

所述接油盘11底部的前端安装有两只前减震轮10，接油盘11底部的后端安装有两只后减震轮13。

本实用新型技术方案在上面结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。