联轴器的拆卸工具的制作方法

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种联轴器的拆卸工具。

背景技术：

联轴器是用来联接不同机构中的两联轴器根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。

以弹性柱销联轴器为例，弹性柱销联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，其由于结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器，因此应用较为广泛。

然而，由于弹性柱销联轴器与轴的配合一般为过渡配合，弹性柱销联轴器经过长时间运行后，需要制作专门的拆卸工具并进行热拆，现有的拆卸工具通常比较笨重、拆卸不方便，此外还常常受限于现场安装拆卸空间的限制。

本实用新型针对现有技术的不足之处提出了一种结构简单，拆卸方便的联轴器的拆卸工具，其使用更为方便，可大大节约拆卸或安装的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、拆卸方便的联轴器的拆卸工具。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种该联轴器的拆卸工具。该拆卸工具包括：支撑板，该支撑板上设置有多个第一通孔；

多个丝杠，该多个丝杠分别穿过支撑板的对应的第一通孔；以及

多个第一止挡件和多个第二止挡件，该多个第一止挡件分别可拆卸地连接于多根丝杠的第一端，多个第二止挡件分别可拆卸地连接于多根丝杠的第二端，支撑板位于第一止挡件和第二止挡件之间。

优选地，联轴器的拆卸工具还包括与支撑板相对设置的连接板，该连接板具有圆形的通孔，丝杠穿过连接板，并且连接板位于支撑板和第一止挡件之间。

优选地，连接板为环状。

优选地，连接板包括第一弧状连接板和第二弧状连接板。

优选地，第一弧状连接板与第二弧状连接板完全相同。

优选地，连接板上设置有用于穿过丝杠的第二通孔。

优选地，第二通孔对称式设置在第一弧形连接板和第二弧形连接板上。

优选地，丝杠的个数为2至6个。

优选地，丝杠的个数为四个四个丝杠中的两个与位于第一弧形连接板的开口的两端的第二通孔相连，四个丝杠中的另外两个与位于第二弧形连接板的开口的两端的第二通孔相连。

优选地，联轴器的拆卸工具包括固定在支撑板上的线性驱动件。

优选地，支撑板的与连接板的相对的一面设有凹部。

本实用新型的联轴器的拆卸工具在使用时，首先将丝杠穿过联轴器的凸缘上的孔，然后在凸缘孔的一侧分别固定安装第一止挡件，此时第一止挡件与凸缘抵靠或者固定在一起，最后在丝杠的另一端依次安装支撑板和第二止挡件，通过施加在支撑板上的背离第一止挡件的方向上的力来使联轴器的拆卸工具带动联轴器与与其连接的轴脱开，从而实现联轴器的拆卸工具的拆卸功能。本实用新型的联轴器的拆卸工具的安装和拆卸更为方便，其丝杠与联轴器的凸缘能够快速连接，同时第一止挡件与联轴器的凸缘的抵靠使凸缘的受力更均匀，从而使拆卸工具更易拆卸联轴器。

通过上述技术方案，本实用新型的联轴器的拆卸工具在能够实现更好地拆卸功能的同时，其结构更简单，拆卸或安装更方便，可大大节约安装或拆卸的成本。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的弹性柱销联轴器的结构的主视图；

图2是根据本实用新型的弹性柱销联轴器的结构的左视图；

图3是根据本实用新型的弹性柱销联轴器的工作原理图。

附图标记说明

1连接板 2支撑板

3丝杠 4线性驱动件

5联轴器 6第一止挡件

7第二止挡件 11第一弧形连接板

12第二弧形连接板 13第二通孔

21第一通孔 51凸缘

8轴

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

图1显示了根据本实用新型提供的一种联轴器的拆卸工具的结构示意图。该拆卸工具包括：支撑板2，该支撑板2上设置有多个第一通孔21；多个丝杠3，该多个丝杠3分别穿过支撑板2的对应的第一通孔21；以及多个第一止挡件6和多个第二止挡件7，该多个第一止挡件6分别可拆卸地连接于多根丝杠3的第一端，多个第二止挡件7分别可拆卸地连接于多根丝杠3的第二端，支撑板2位于第一止挡件6和第二止挡件7之间。

结合图3所示，本实用新型的联轴器的拆卸工具在使用时，首先将丝杠3穿过联轴器5的凸缘51上的孔，然后在凸缘51的孔的一侧分别固定安装第一止挡件6，此时第一止挡件6与凸缘51抵靠或者固定在一起，随后在丝杠3的另一端依次安装支撑板2和第二止挡件7，通过施加在支撑板2上的背离第一止挡件7的方向上的力来使联轴器的拆卸工具带动联轴器5与与其连接的轴8脱开，从而实现联轴器的拆卸工具的拆卸功能。本实用新型的联轴器的拆卸工具的安装和拆卸更为方便，其丝杠3与联轴器5的凸缘51能够快速连接，同时第一止挡件6与联轴器5的凸缘51的抵靠使凸缘51的受力更均匀，从而使拆卸工具更易拆卸联轴器。

优选地，第一止挡件6和第二止挡件7为螺母，该螺母的内螺纹可以与丝杠的外螺纹相匹配，从而使第一止挡件6或第二止挡件7与丝杠3可以拆卸或固定。还优选地，支撑板2上的第一通孔21可设置为具有内螺纹的螺纹孔结构，从而使支撑板2与丝杠3可以拆卸或固定。

在一个优选地实施方式中，如图1所示，联轴器的拆卸工具还包括与支撑板2相对设置的连接板1，该连接板1具有圆形的用于与轴8(如图3所示)相配合的通孔，丝杠穿过连接板1，并且连接板1位于支撑板2和第一止挡件6之间。通过设置连接板1，使联轴器的拆卸工具在使用时，连接板1与联轴器5的凸缘51贴合到一起，从而使凸缘51的受力更均匀，有利于拆卸工具对联轴器5施力的稳定性。同时，具有通孔的连接板1还使拆卸工具能够更好地匹配不同的联轴器。

值得注意的是，连接板1可以与第一止挡件6同时设置，即第一止挡件6同时兼具止挡和固定连接板1的作用，优选地，第一止挡件为螺母。

在一个优选地实施方式中，如图2所示，连接板1为环状。环状的连接板1可与联轴器5的凸缘51完全匹配并贴合到一起，从而使凸缘51的受力更均匀，有利于进一步提高拆卸工具对联轴器5施力的稳定性。

优选地，连接板1包括第一弧状连接板11和第二弧状连接板12。第一弧状连接板11和第二弧状连接板12可方便连接板1与联轴器5的固定和拆卸，在使用时，可分别连接第一弧状连接板11和第二弧状连接板12，从而提高了连接板1的连接速度，节省了工作时间。

进一步优选地，为了提高连接板1的生产效率，从而降低生产成本，可将第一弧状连接板11与第二弧状连接板12制成完全相同。

另外，如图2所示，连接板1上设置有用于穿过丝杠3的第二通孔13。该第二通孔13可设置为在连接板1上均匀分布，其具体的个数可根据实际情况进行选择。优选地，第二通孔13也可设置成具有内螺纹的螺纹孔结构，以实现连接板1与丝杠3的固定或拆卸。

优选地，第二通孔13对称式设置在第一弧形连接板11和第二弧形连接板12上。进一步优选地，第二通孔13对称式设置在第一弧形连接板11和第二弧形连接板12的开口的两端。该设置可使第一弧形连接板11或第二弧形连接板12最大程度地与丝杠3进行连接，以防止第一弧形连接板11或第二弧形连接板12在受力时发生变形。

在一个优选地实施方式中，丝杠的个数为2至6个。优选地，丝杠3的个数为四个，四个丝杠3中的两个与位于第一弧形连接板11的开口的两端的第二通孔13相连，四个丝杠3中的另外两个与位于第二弧形连接板12的开口的两端的第二通孔13相连。通过设置四个丝杠3，在有效保证拆卸工具的稳定性的同时，由于丝杠个数较少，因此还可以大大节省安装时间。

根据本实用新型，如图2所示，联轴器的拆卸工具包括线性驱动件4。优选地，该线性驱动件4可以是液压缸或者千斤顶。

值得注意的是，该线性驱动件4可以是联轴器的拆卸工具自身的一部分，此时线性驱动件4固定于支撑板2上。线性驱动件4一端与支撑板1固定，另一端对轴8进行施力，从而带动拆卸工具和与其固定的联轴器5相对于轴8运动，最终实现联轴器5与轴8的脱开。

另外，该线性驱动件4也可以与联轴器的拆卸工具为单独的两个个体，此时可在支撑板2的与连接板1的相对的一面设置凹部，用于对线性驱动件进行限位。

此外，还可通过在支撑板1上设置旋压件，旋压件的一端与轴8进行抵靠，通过人工对旋压件的另一端进行施力来使旋压件进行旋转实现轴8与联轴器5的脱开。

综上所述，本实用新型的联轴器的拆卸工具结构更简单，拆卸或安装更方便，在能够实现更好地拆卸功能的同时，可大大节约安装或拆卸的时间成本。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。