一种汽车智能感应开锁车门把手结构的制作方法

本实用新型涉及一种汽车部件的结构领域，尤其涉及一种汽车智能感应开锁车门把手结构。

背景技术：

目前，当代经济的迅速发展带动了交通运输业的快速发展，越来越多的人选择购买汽车 ；随着汽车数量的增长和汽车的广泛引用，已经使得人与人之间的交流更加频繁，距离被不断拉近，其不仅提升了生活质量，而且加快了生活节奏。现今的在汽车的把手结构一般都是只具备人手开门或人手关门的功能，且对于汽车的把手的锁定或解锁等都是通过智能锁匙来控制和实现的，每次锁定车门和解锁都需要按智能锁匙。当智能锁匙放在包里或放在身上衣服时，需要寻找智能钥匙才能开车，对需要翻找包里的东西才能找到智能钥匙开门的人士来说，此时会造成开门的及其不方便，尤其是当收拿着物品时，更为不方便和麻烦。因此，为提高汽车开门开锁和闭锁的方便，有需要提供一种只要携带了智能钥匙，通过人手智能感应就能开或锁车门（无需智能钥匙控制）的车门结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种汽车智能感应开锁车门把手结构，该汽车智能感应开锁车门把手结构只需携带智能钥匙，无需通过智能钥匙来实现车门的开启或缩合，只需人的手部触摸车门把手的触摸区，通过感应控制智能控制电路的操作，即可实现车门的锁定和开启，结构简单、触摸灵敏度高、传输信息及时到位、精确传输命令、切换模式快速和灵活，误差小，且整体安装位置隐蔽，不会对现有车门结构有实质性的影响和破坏美观性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车智能感应开锁车门把手结构，包括活动车门把手，所述的活动车门把手内设有内感应控制开门电路板以及面向内感应控制开门电路板设置的外感应控制锁门电路板，活动车门的外表面设有触摸区。

进一步的，所述的内感应控制开门电路板设于活动车门把手的最内侧，外感应控制锁门电路板设于靠近触摸区的活动车门把手的内侧。

进一步的，所述的触摸区为横向间隔设置有多个感应区域。

综上所述，本实用新型的汽车智能感应开锁车门把手结构只需携带智能钥匙，无需通过智能钥匙来实现车门的开启或缩合，只需人的手部触摸车门把手的触摸区，通过感应控制智能控制电路的操作，即可实现车门的锁定和开启，结构简单、触摸灵敏度高、传输信息及时到位、精确传输命令、切换模式快速和灵活，误差小，且整体安装位置隐蔽，不会对现有车门结构有实质性的影响和破坏美观性。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的汽车智能感应开锁车门把手结构的示意图；

图2是本实用新型实施例1的汽车智能感应开锁车门把手结构的俯视图；

图3是图1的A-A向剖视图；

图4是触摸区的示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例1所描述的一种汽车智能感应开锁车门把手结构，如图1、图2、图3和图4所示，包括活动车门把手1，所述的活动车门把手内设有内感应控制开门电路板2以及面向内感应控制开门电路板设置的外感应控制锁门电路板3，活动车门的外表面设有触摸区4。

该内感应控制开门电路板设于活动车门把手的最内侧，外感应控制锁门电路板设于靠近触摸区的活动车门把手的内侧。

该触摸区为横向间隔设置有多个感应区域。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。