本实用新型涉及一种刹车盘堆放架。
背景技术：
刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。目前的刹车盘，通常在中心设置有安装孔，在该类刹车盘的生产加工过程中，需要经常对刹车盘进行转运和堆放。目前的刹车盘堆放架，一方面，对刹车盘的固定不可靠，另一方面，刹车盘之间容易发生相互摩擦，从而影响刹车盘的品质和制动性能。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种刹车盘堆放架，不仅能使刹车盘固定可靠，而且能避免刹车盘之间发生相互摩擦。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：一种刹车盘堆放架，包括底板和设置在底板上方的堆放板，所述堆放板的两侧分别通过弹簧与底板连接，所述堆放板与底板之间设置有充气囊，堆放板顶部设置有立柱，所述立柱外包覆有气囊层，所述充气囊通过充气管与气囊层连通。
进一步，所述弹簧外套设有伸缩套，所述伸缩套的两端分别与堆放板和底板连接。
进一步，所述伸缩套包括密封滑动套接的上套体和下套体。
本实用新型的有益效果：本实用新型的刹车盘堆放架，包括底板和设置在底板上方的堆放板，所述堆放板的两侧分别通过弹簧与底板连接，所述堆放板与底板之间设置有充气囊，堆放板顶部设置有立柱，所述立柱外包覆有气囊层，所述充气囊通过充气管与气囊层连通。该结构的刹车盘堆放架，不仅能使刹车盘固定可靠，而且能避免刹车盘之间发生相互摩擦。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1所示：一种刹车盘堆放架，包括底板1和设置在底板上方的堆放板2，所述堆放板的两侧分别通过弹簧3与底板连接，所述堆放板与底板之间设置有充气囊4，堆放板顶部设置有立柱5，所述立柱外包覆有气囊层6，所述充气囊通过充气管7与气囊层连通。堆放环状的刹车盘时，将刹车盘依次套设在立柱外，在逐渐套设刹车盘的过程中，堆放板承载的重量越来越大，会逐渐下移，从而挤压充气囊往气囊层内充气，使气囊层逐渐膨胀，实现刹车盘与立柱之间的卡紧套接，避免了刹车盘相对立柱转动而使叠置的刹车盘之间相互摩擦。综上所述，该结构的刹车盘堆放架，不仅能使刹车盘固定可靠，而且能避免刹车盘之间发生相互摩擦。
作为对上述技术方案的进一步改进，所述弹簧外套设有伸缩套，所述伸缩套的两端分别与堆放板和底板连接，所述伸缩套包括密封滑动套接的上套体8和下套体9。伸缩套一方面对堆放板的升降起定位导向作用，另一方面可以保护弹簧，延缓了弹簧风化、锈蚀的速率。
为进一步避免刹车盘相对立柱旋转，可以在气囊层表面设置摩擦条10，且使摩擦条呈螺旋线型布置。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。