一种锁具的制作方法

本发明涉及锁具技术领域，尤其涉及一种锁具。

背景技术：

公开号为CN101220722，公开日为2008-07-16的中国专利公开了一种用于公共停车的车位锁，包括锁壳及锁控装置，锁壳的一端为豁口，锁壳的豁口上部设置有横向槽轨，横向槽轨背部设有孔，横向槽轨槽口面向锁壳豁口，锁控装置包括锁杆，一对可合抱丁字形锁片，锁销及控制锁锁杆穿越锁壳槽轨上的孔，锁杆上有一与控制锁的锁芯相适配的锁口槽，两锁片的横臂部分的相对一端与锁杆活动连接，锁片的横臂部分的另一端与在锁壳横向槽轨内的销轴相铰接限制于槽轨内，两锁片的竖杆部分和钩子部分位于锁壳的豁口部位。

这种车位锁在锁车时，要用车轮顶住锁杆的端面，并且要将锁杆顶到一定的位置，保证锁芯可以插入锁口槽中，用户需要将车轮一直保持在这一位置上，然后再给锁芯发出控制信号，使锁芯插入锁口槽中；可以看出，锁口槽和锁芯均设置在锁壳中，用户根本看不见锁口槽和锁芯的位置，很难保证锁口槽与锁芯正好对位，而且用户将车轮保持在一个位置需要很高的稳定度，这对用户的操作要求较高，不适合所有人群的使用，例如妇女和老人这一类臂力较弱的人群，他们很难将车轮保持在准确的位置上；而且在保持车轮位置的同时，需要向锁芯发出信号，这一操作显然进一步增加了锁车难度；综上所述，这种车位锁使用起来会给用户造成不便，有进行改进的必要。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中的车位锁操作不便，锁具安装方式单一的问题，本发明提供了一种锁具来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种锁具，包括：

锁壳，所述锁壳具有豁口；

锁杆，所述锁杆位于所述锁壳内并且其右端朝向所述豁口，所述锁杆上从左至右依次套设有第一挡片、第一弹簧和第一限位块，所述第一挡片与锁杆滑动配合，所述第一限位块与锁杆固定连接，所述第一弹簧的两端分别压住第一挡片和第一限位块；

连接片，所述连接片垂直于所述锁杆并且其中部与锁杆的右端固定连接；

二个抱钩，所述抱钩包括相连的根部和身部，所述身部与根部的连接处穿设置有定位轴，所述定位轴与锁壳固定连接，所述抱钩与定位轴转动配合，二个所述身部的自由端相向迂回；所述连接片的两端分别与一个所述抱钩的根部铰接；

第二限位块，所述第二限位块开设有左右贯通的长条形通孔，所述长条形通孔的长度方向垂直于所述锁杆，所述锁杆穿设在所述长条形通孔中；所述第二限位块上具有第一限位面、第二限位面和第三限位面，所述第一限位面位于第三限位面的左下方且两者均垂直于所述锁杆，所述第二限位面连接在第一限位面和第三限位面之间且平行于锁杆；

连接杆，所述连接杆垂直于所述锁杆并且其上端与第二限位块固定连接，所述连接杆上套设有第二挡片和第二弹簧，所述第二挡片与连接杆滑动配合，所述第二弹簧的两端分别压住第二限位块和第二挡片；

推杆，所述推杆垂直于所述锁杆并且其下端与第二限位块固定连接；

电机，所述电机的输出轴垂直于所述推杆并且位于所述推杆的上方；

偏心轮，所述偏心轮与电机的输出轴固定连接，所述偏心轮在转动过程中与推杆的上端接触并推动推杆向下运动。

作为优选，所述锁壳中还固定有四个定位块，其中：

一个所述定位块套设在所述锁杆的左端并与锁杆滑动配合；

一个所述定位块套设在所述锁杆上并且与锁杆滑动配合，此定位块位于第二限位块和连接片之间；

一个所述定位块套设在所述连接杆上并且与连接杆滑动配合；

一个所述定位块套设在所述推杆上并且与推杆滑动配合。

作为优选，所述锁壳中设置有四个定位槽，四个所述定位块分别嵌固在四个所述定位槽中。

作为优选，所述推杆的上端固定连接有推块，所述推块上与偏心轮的接触面为向上拱起的弧面。

作为优选，所述锁壳中设置有槽轨，所述推杆和偏心轮设置在所述槽轨中，所述偏心轮的左右两侧分别设置有一个轴承，二个所述轴承分别嵌固在所述槽轨的两个侧壁上，二个所述轴承的内圈与电机的输出轴配合。

作为优选，所述锁壳的侧壁上正对所述连接杆的下端开设有排水孔，所述连接杆上开设有从其下端面轴向延伸的螺纹孔。

本发明的有益效果是，这种锁具，用户锁车时，只需要将前后轮或者车辆上的电子卡支架插入豁口，顶住连接片推动锁杆，两个抱钩的自由端相向运动，锁住车辆，锁杆上的第一限位块向后移动，脱离第二限位面和第三限位面，被压缩的第二弹簧得到释放，推动第二限位块，使第一限位面挡住第一限位块，自动保持抱钩的状态，锁车操作一步到位，简单实用，。适用性更加广泛，锁具安装方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的锁具的最优实施例的处于解锁状态时的结构示意图。

图2是本发明的锁具的最优实施例的处于锁止状态时的结构示意图。

图3是本发明的锁具的最优实施例的侧面结构示意图。

图中1、锁壳，2、豁口，3、锁杆，4、第一挡片，5、第一弹簧，6、第一限位块，7、连接片，8、抱钩，9、根部，10、身部，11、定位轴，12、第二限位块，13、第一限位面，14、第二限位面，15、第三限位面，16、连接杆，17、第二挡片，18、第二弹簧，19、推杆，20、电机，21、偏心轮，22、槽轨，23、轴承，24、定位块，25、推块，26、排水孔，27、螺纹孔。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

如图1~3所示，本发明提供了一种锁具，包括：

锁壳1，锁壳1具有豁口2；

锁杆3，锁杆3位于锁壳1内并且其右端朝向豁口2，锁杆3上从左至右依次套设有第一挡片4、第一弹簧5和第一限位块6，第一挡片4与锁杆3滑动配合，第一限位块6与锁杆3固定连接，第一弹簧5的两端分别压住第一挡片4和第一限位块6，第一挡片4被压制在锁壳1上；

连接片7，连接片7垂直于锁杆3并且其中部与锁杆3的右端固定连接；

二个抱钩8，抱钩8包括相连的根部9和身部10，身部10与根部9的连接处穿设置有定位轴11，定位轴11与锁壳1固定连接，抱钩8与定位轴11转动配合，二个身部10的自由端相向迂回；连接片7的两端分别与一个抱钩8的根部9铰接；

第二限位块12，第二限位块12开设有左右贯通的长条形通孔，长条形通孔的长度方向垂直于锁杆3，锁杆3穿设在长条形通孔中；第二限位块12上具有第一限位面13、第二限位面14和第三限位面15，第一限位面13位于第三限位面15的左下方且两者均垂直于锁杆3，第二限位面14连接在第一限位面13和第三限位面15之间且平行于锁杆3；

连接杆16，连接杆16垂直于锁杆3并且其上端与第二限位块12固定连接，连接杆16上套设有第二挡片17和第二弹簧18，第二挡片17与连接杆16滑动配合，第二弹簧18的两端分别压住第二限位块12和第二挡片17，第二挡片17被压制在锁壳1上；

推杆19，推杆19垂直于锁杆3并且其下端与第二限位块12固定连接；

电机20，电机20的输出轴垂直于推杆19并且位于推杆19的上方；

偏心轮21，偏心轮21与电机20的输出轴固定连接，偏心轮21在转动过程中与推杆19的上端接触并推动推杆19向下运动。

锁壳1中设置有槽轨22，推杆19和偏心轮21设置在槽轨22中，偏心轮21的左右两侧分别设置有一个轴承23，二个轴承23分别嵌固在槽轨22的两个侧壁上，二个轴承23的内圈与电机20的输出轴配合。

锁车时，车轮或者车头的支架插入豁口2，顶住连接片7推动锁杆3，两个抱钩8的自由端相向运动，锁住车辆，锁杆3上的第一限位块6向后移动，脱离第二限位面14和第三限位面15，被压缩的第二弹簧18得到释放，推动第二限位块12，使第一限位面13挡住第一限位块6，自动保持抱钩8的状态；解锁时，启动电机20，转动偏心轮21，偏心轮21作用在推杆19上，推杆19推动第二限位块12，当第一限位面13脱离第一限位块6，被压缩的第一弹簧5得到释放，第一限位块6被第三限位面15挡住，而第二限位面14被第一限位块6挡住，从而使两个抱钩8保持敞开状态。

为了增强锁杆3、连接杆16和推杆19的稳定性，锁壳1中还固定有四个定位块24，其中：

一个定位块24套设在锁杆3的左端并与锁杆3滑动配合；

一个定位块24套设在锁杆3上并且与锁杆3滑动配合，此定位块24位于第二限位块12和连接片7之间；

一个定位块24套设在连接杆16上并且与连接杆16滑动配合；

一个定位块24套设在推杆19上并且与推杆19滑动配合；

锁壳1中设置有四个定位槽，四个定位块24分别嵌固在四个定位槽中。

推杆19的上端固定连接有推块25，推块25上与偏心轮21的接触面为向上拱起的弧面，偏心轮21转动时，与弧面接触，可以使转动较为平滑，而且延长了偏心轮21对推杆19的作用时间，使推杆19可以被推动更长的距离，解锁时确保两个抱钩8的分离。

锁壳1的侧壁上正对连接杆16的下端开设有排水孔26，连接杆16上开设有从其下端面轴向延伸的螺纹孔27，排水孔26平时可以及时将锁壳1内的水排出，当因为电机20损坏、部件卡死等原因出现无法解锁的故障时，从排水孔26中伸入一颗螺丝并拧入螺纹孔27中，然后借助螺丝向外拉扯连接杆16，从而拉动第二限位块12，使两个抱钩8分离，达到手动解锁的目的。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。