一种车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺及其使用方法与流程

本发明涉及一种定位卡尺及其使用方法，具体来讲涉及一种安装车辆侧门承载驱动机构的定位卡尺及其使用方法。

背景技术：

轨道车辆尤其地铁客室车门的结构通常采用内藏门、塞拉门、外挂门、外挂微塞门等几种形式，而侧门在车辆组装过程中举足轻重。如图1所示，侧门承载驱动机构的定位基准面b需要以车体侧墙外沿面a为参考基准、利用垂线坠1进行承载驱动机构的横向定位；如图2所示，车体侧门宽度为d，车体侧门沿门周向设有车体门框2，所述车体门框2向车体内侧凸出，侧门承载驱动机构在纵向定位时需要对准车体侧门和车体门框2。侧门承载驱动机构的横向、纵向均定位好后，在其上方的车体安装件进行现车钻孔，再将承载驱动机构固定在车体安装件上。

侧门承载驱动机构横向定位时，由于侧墙轮廓度通常为弧形，测量误差很大；纵向定位时，由于承载驱动机构长度和重量较大，且与车体侧墙保持一定距离，测量误差也很大，从而影响侧门承载驱动机构的定位以及门扇的运动轨迹，进而影响侧门的密封性能。就目前现有车型，一辆车设计有8套门，部分车型多达10套门，一个门的承载驱动机构重量一般在75kg左右，所以安装门机构时，数量多，劳动强度大，而且需要4～5人才能安装一个门机构，费时费力。

技术实现要素：

本发明主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种结构简单、轻巧方便、可以快速准定位、提高生产效率、改善人员工作强度的车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺。

本发明是这样实现的，一种车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺，包括纵向定位杆、至少两根横向定位杆和安装座；所述纵向定位杆长度大于车辆侧门开度；横向定位杆为l型，一端与纵向定位杆固定连接，另一端在纵向定位杆下方，l的两边均与纵向定位杆垂直；纵向定位杆或横向定位杆上设有与车辆侧门特定点相对应的标记线；安装座固定在纵向定位杆顶部，安装座上设有与承载驱动机构上所分布安装点位置及尺寸相适应的通孔。

本发明自重较轻，可减轻操作人员50%的体力；结构简单，定位快捷，相比以前，可缩减50%的工时；可大幅降低由于定位偏差导致的返工，很大程度上减轻了车门后续的安装及调试时间。

进一步地，所述横向定位杆l两条边的长度为：所述安装座的通孔与承载驱动机构在车体上理论安装点重合，所述横向定位杆l横边与车体门框上沿的内端相触时计算而出l两条边的长度。从而使本发明所述定位卡尺横向卡在表面平直的门框上沿端部，使横向定位更加方便、准确。

进一步地，所述标记线位于纵向定位杆中心。从而当本发明所述定位卡尺中心的标记线与车体门框中心已有的标记线一致时，便完成纵向定位。

进一步地，所述横向定位杆为两根，二者之间的距离小于车体侧门宽度。从而使横向定位杆可以卡在车体门框上。

进一步地，所述纵向定位杆上安装座为分体式，对应承载驱动机构每一处安装点设有一个安装座。从而减少本发明所述定位卡尺的重量。

进一步地，本发明所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺采用铝材质制成。使本发明所述定位卡尺的重量更轻。

本发明还提供了一种上述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺的使用方法，包括以下步骤：

（1）让纵向定位杆上的安装座与侧门承载驱动机构上方的车体安装件贴实；

（2）将横向定位杆端头卡在车体的特定的定位面上；

（3）沿纵向移动本发明所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺，使卡尺上标记线与车体门框上相应特定点重合共线为止；

（4）用记号笔在车体安装件上按照安装座上的通孔画出安装孔；

（5）根据画出的安装孔位置在车体安装件上钻孔；

（6）直接将车辆侧门承载驱动机构固定在车体安装件已定位好的安装孔上。

进一步地，所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺的使用方法，所述步骤（2）中将横向定位杆端头卡在车体门框上沿的内端。

进一步地，所述步骤（3）为：当所述标记线在纵向定位杆上，先用直角拐尺一面与机构定位装置的纵向定位杆靠齐，沿着纵向定位杆，移动直角拐尺；纵向移动本发明所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺，直到使纵向定位杆上的标记线与车体门框上相应点重合共线为止。

进一步地，所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺的使用方法，在所述步骤（1）之前增加步骤（0）先用找出车体侧门宽度的中心线，并用记号笔在车体门框上边梁画线做标记。

本发明所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺的使用方法，仅需2人便可完成侧门承载驱动机构的定位、画线及安装，极大地降低了劳动强度，提高了工作效率和安装准确度。

附图说明

图1为现有技术中车辆侧门承载驱动机构在车宽方向定位的结构图。

图2为车辆侧门承载驱动机构在车长方向的结构图。

图3为本发明所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺的结构图。

图4为图3安装时在车宽方向的示意图。

图中各件号说明：

1-垂线坠；2-车体门框；3-纵向定位杆；4-横向定位杆；5-安装座；6-通孔；7-标记线。b-侧门承载驱动机构的定位基准面；a-车体侧墙外沿面；d-车体侧门宽度。

具体实施方式

下面结合图2至图4对本发明所述车辆侧门承载驱动机构做进一步详细描述。

本发明所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺为铝制品，包括：纵向定位杆3、两根横向定位杆4和若干安装座5，如图3所示。

所述纵向定位杆1长度大于车体侧门宽度d，车体侧门宽度d如图2所示。

如图3所示，两根横向定位杆4为l型，沿纵向定位杆3长度方向并列分布，横向定位杆4一端与纵向定位杆3固定连接，另一端在纵向定位杆3下方，l的两边相互垂直且分布与纵向定位杆3垂直，两根横向定位杆4之间的距离小于车体侧门宽度d。

安装座5若干，固定在纵向定位杆3顶部，分别对应着侧门承载驱动机构的各安装点，安装座5上设有通孔6，各通孔6的尺寸及其相对位置与侧门承载驱动机构上分布的安装点的尺寸及其相对位置一致，如图3所示。

所述纵向定位杆1中心设有标记线7，如图3所示。

如图2和图4所示，所述横向定位杆4的l竖边高度与固定侧门承载驱动机构的车体安装件到车体门框2上沿的距离相当，所述安装座的通孔与承载驱动机构在车体上理论安装点重合，所述横向定位杆l横边与车体门框上沿的内端相触，从而计算出l的两条边的长度。

使用上述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺时，包括以下步骤：

1、先用钢卷尺找出车体侧门宽度d的中心线，并用记号笔在车体门框2上画线做标记。

2、让纵向定位杆3上的安装座与侧门承载驱动机构上方的车体安装件贴实；

3、将横向定位杆4的端头顶在车体门框2上沿的内端面上，可实现侧门承载驱动机构相对于车体车宽方向的定位；

4、用直角拐尺握柄一端与机构定位装置的纵向定位杆3靠齐，顺着纵向定位杆3移动直角拐尺以及本发明所述定位卡尺，直到纵向定位杆3中心标记线与车体门框2中心线标记重合共线为止，可实现侧门承载驱动机构相对于相对车体车长方向的定位；

5、沿纵向移动本发明所述车辆侧门承载驱动机构安装用定位卡尺，使卡尺上标记线与车体门框上相应特定点重合共线为止；

6、用记号笔在车体安装件上按照安装座上的通孔画出安装孔；

7、根据画出的安装孔位置在车体安装件上钻孔；

8、直接将车辆侧门承载驱动机构固定在车体安装件已定位好的安装孔上。

如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。