自行车维修架的座管定位构造的制作方法

本实用新型涉及一种自行车维修设备，特别是指一种提供自行车维修、保养使用的定位维修架结构，并且通过该维修架能顶撑自行车座垫，使得自行车如悬空状，以便于更换、维修自行车。

背景技术：

喜爱自行车旅游、运动、竞赛的人士愈益广泛，遍行全世界多个国家，较专业的骑士或是业者，都需要对自行车作保养检修。为协助使用者进行自行车维修保养需求，而设计出一种自行车维修架，用以固定住自行车，让自行车在不晃动的定位状态下，方便维修保养。

目前所知的自行车吊臂式维修架的座管定位具构造有两种形式，一种是水平的五通式底部托架式维修架， 另一种形式为单臂式维修架，单臂式修理架包括一脚架、一可伸缩长度的立杆，立杆末端垂直固定一臂体，臂体末端设有夹持的夹具，利用夹具夹持住自行车的座管，形成单臂夹持自行车的型态来维修。单臂式维修架的夹具通常是以Ｃ形束仔配合螺栓或是快拆，用以束围于自行车座管周围，悬吊起自行车予以维修保养。但是夹具夹持的构造有其缺陷，由于夹具仅是夹束于自行车座管周围，并且其位置相对于自行车是在上端，支持力形成单点作用，所以自行车在维修操作上仍然会左右偏晃摇摆，存在左右摇晃的问题，由于防止侧向偏晃的设计不足，以致维修因自行车缺乏定位而产生操作不顺的困扰。

因此，本发明人在先前提出一种解决上述问题的结构，请查阅中国台湾实用新型专利第M505389号，该案提供一种自行车吊臂式维修架的座管定位具构造，其是针对维修架的吊臂末端设置的座管定位具。其包括:一基座、一第一抵片、一第二抵片、一撑抵片；其中，基座与第一抵片、第二抵片呈U形，基座固定于吊臂末端，第一抵片、第二抵片各凹设第一制口、第二制口，第一制口、第二制口彼此开口相反且轴向相通，第一制口、第二制口朝外一侧是长度削短的第一导入侧、第二导入侧，另一连设于基座为长度较长的第一连侧、第二连侧，第二抵片上侧连设一撑抵片；借以自行车的座管通过第一制口倾斜进入，再推入第二制口，让第一制口、第二制口包围在座管外侧，自行车通过自身重量下坠，通过撑抵片来顶住座垫底部，确保自行车不左右摇晃的稳定性以便进行维修。此产品大受市场欢迎，发明人却发现该案仍有需要改进部分，该案提供通过基座的撑抵片来顶住座垫底部，然而，不同厂商所生产的自行车座垫的造型仍有不同，因此，无法稳固的固定在维修架上。

技术实现要素：

本实用新型的目的即在于改善上述的缺陷，主要技术、目的为：提供一种自行车维修架的座管定位构造，在该定位件的顶托侧设置有一顶托部，该顶托部呈锥状，且该顶托部两侧设有两个肩部，通过顶托部穿设于自行车座垫底端两个座垫杆之间，两个该肩部承载自行车座垫底端的座垫杆，因此，通过本实用新型无论自行车座垫底端的座垫杆间距离或大或小，皆可通过本实用新型固定自行车达到稳固自行车在维修架的效果。

可达到上述目的的结构，主要包括：一主体杆以及一定位座；其中：

该主体杆下端设有提供支撑功能的脚架，并且，该主体杆的顶部具有一定位座结构，提供自行车固定于维修架之上。

该定位座组装在该内杆体的顶端，该定位座具有一定位件、一固定件以及一支撑件，该定位件设置在该固定件上方，两者通过该支撑件连接，该定位件具有一平面侧以及一顶托侧，该平面侧设置一提供抵住自行车座管的第一卡合缘，该顶托侧设有一顶托部，该顶托部呈一锥形的造型，并于顶托部的两侧设有两个肩部；该固定件具有一相对该第一卡合缘方向的第二卡合缘。

通过上述的组件，将自行车的座管沿轴方向置入于第一卡合缘、第二卡合缘使得自行车悬挂在定位座上，该定位件的顶托侧所设的顶托部穿设于自行车座垫底端两个座垫杆之间，两个该肩部承载自行车座垫底端的座垫杆，而得到自行车稳固的固定在维修架上。

其中，该顶托部为锥状，其最大的宽度小于自行车座垫底端的两个座垫杆间的距离。

其中，该顶托部两侧的两个肩部的延伸的宽度较自行车座垫底端的两个座垫杆间的最大距离为大。

其中，该固定座的第二卡合缘上设有一防滑垫。

其中，该定位件的平面端设置有收纳部。

其中，该定位件的顶托侧设有一防滑垫。

其中，该定位座进一步安装于一吊臂上，该吊臂具有一旋转部，通过该吊臂能带动该定位座达到调整自行车高低位置。

因此，根据本实用新型的技术方案，本实用新型可以获得的功效简要说明如下：

（1）首先，将自行车座垫的座管沿轴方向置入于第一卡合缘、第二卡合缘使得自行车悬挂在定位座上，该定位件的顶托侧用以抵靠自行车座垫的底端，该顶托部穿于自行车座垫底端的两个座垫杆之间，且该顶托部两侧的两个肩部能承载自行车座垫底端的座垫杆，而得到自行车稳固的固定在本实用新型的维修架。

（2）本实用新型通过该脚架与该外管体形成一三点定位效果，因此，能稳固的站立于地面，让自行车支撑在本实用新型的维修架上。

（3）其中，该顶托侧以及第二卡合缘上装设有配合其外型的防滑垫，通过增加摩擦力，使得在维修作业时，使得自行车能稳固的固定在维修架，并保护自行车的座管及座垫杆不至因接触碰撞而造成受损。

（4）其中，进行自行车作业时，需要放部分零件例如：螺丝、气嘴盖、打链器等物品，该定位件的平面端设有一收纳部，通过该收纳部能收纳部分零组件。

（5）进一步的，本实用新型的主体杆可为一吊臂结构，该吊臂具有一旋转部，通过该吊臂能达到调整自行车高低位置。

附图说明

图1为本实用新型的结构立体图。

图2为该定位座的结构立体图。

图3为本实用新型的使用状态图(一)。

图4为本实用新型的使用状态图(二)。

图5为本实用新型的使用状态图(三)。

图6为本实用新型的另一视角的使用状态图。

图7为本实用新型应用于吊臂的使用状态图。

附图标记说明

维修架10

主体杆12

脚架14

定位座20

定位件21

平面侧211

第一卡合缘212

顶托侧213

肩部214

防滑垫215

收纳部216

顶托部217

固定件22

第二卡合缘221

防滑垫222

支撑件23

吊臂30

旋转部31

座垫杆41。

具体实施方式

为使贵审查员能对本实用新型的特征与其特点有更进一步的了解与认同，现列举以下较佳的实施例并配合附图说明如下：

请参阅图1至图5，本实用新型的自行车维修架的座管定位构造主要包括一主体杆12、脚架14以及一定位座20；其中：

该主体杆12下端设有提供支撑功能的脚架14。

该定位座20组装在该主体杆12的顶端，该定位座20具有一定位件21、一固定件22以及一支撑件23，该定位件21设置在该固定件22上方，两者通过该支撑件23连接，该定位件21具有一平面侧211以及一顶托侧213，该平面侧211设置一提供抵住自行车座管的第一卡合缘212，该顶托侧213设有上端设有一顶托部217，顶托部217呈一锥形的造型，并于顶托部217的两侧设有两个肩部214；该固定件22具有一相对该第一卡合缘212方向的第二卡合缘221。

通过上述机构，本实用新型的使用方式以及可获得的功效如下所述：

请参阅图3，将自行车稍微倾斜，将自行车座垫的座管沿轴方向置入于第一、二卡合缘使得自行车悬挂在定位座20上，请参阅图4至图6，该定位件21的顶托侧213用以抵靠自行车座垫的底端，使顶托部217穿设于自行车座垫底端的两个座垫杆41之间，且该顶托部217两侧的两个肩部214能承载自行车座垫底端的两个座垫杆41，顶托部217为尖锥状，其最大的宽度小于一般两个座垫杆41间的距离，顶托部217两侧的两个肩部214延伸的宽度较一般的两个座垫杆41间的最大距离为大，因此，无论自行车座垫底端的座垫杆41距离，都可将自行车座垫的座垫杆41稳固的固定在本实用新型的维修架上。

请参阅图2，该顶托侧213以及第二卡合缘221上装设有配合其外型的防滑垫215、222，通过增加摩擦力，使得在维修作业时，使得自行车能稳固的固定在维修架不容易产生滑动，便于维修作业进行，并保护自行车的座管及座垫杆不至因接触碰撞而造成受损。

请参阅图3至图5，本实用新型通过该脚架14与该主体杆12形成一三点定位效果，因此，能稳固的站立于地面，让自行车支撑在本实用新型的维修架10上。

请参阅图2，其中，进行自行车作业时，需要放部分零件例如：螺丝、气嘴盖、打链器等物品，该定位件21的平面端设有一收纳部216，通过该收纳部216能收纳部分零组件。

请参阅图7，本实用新型的主体杆12可为一吊臂30结构，而该定位座20安装于该吊臂30的末端，该吊臂30具有一旋转部31，通过该吊臂30带动该定位座20能达到调整自行车高低位置。

综上所述，本实用新型不属于现有技术，符合实用新型专利申请条件，恳请贵局明鉴，早日审查授权。

需陈明，以上所述，乃是本实用新型的具体实施例所运用的技术原理，若依本实用新型的构想所作的改变，其所产生的功能仍未超出说明书及附图所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。