一种饰条夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件涂装夹具领域，尤其涉及一种饰条夹具。

背景技术：

夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。其中机床夹具最常见，在机床上加工工件时吗，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好定位、夹紧。现有应用汽车门饰条的夹具基本是针对某一特定的饰条而设计的，即表明该夹具使用单一，只限于一种产品使用。而目前大多数工厂生产的产品不仅仅只有一种，因此不同种类的产品就需要多种不同型号的夹具与此配合，尤其是机械领域，所涉及到的产品基本为铁、刚等材料，设计的夹具也为铁、刚等材料，重量重，体积大。如果每款产品都设计一个夹具，那么多的夹具就会占用非常多的场地面积。总所周知，目前土地使用成本是很高的。

因此，寻找一种适合多款汽车门饰条的夹具成为本技术领域技术人员所研究的重要课题。

技术实现要素：

本实用新型实施例公开了一种饰条夹具，用于解决现有技术中的饰条夹具只针对某一款饰条而设计，夹具使用单一的问题。

本实用新型实施例提供了一种饰条夹具，包括：气缸和底板，所述底板的两端均设置有两个固定柱；

所述固定柱连接有推杆；

所述推杆的一端安装有连接板；所述连接板与所述气缸的气缸轴进行连接；所述气缸用于驱动所述推杆在水平方向上运动；

所述推杆的另一端设置有连接臂，所述连接臂上固定安装有夹板；所述夹板用于夹紧饰条。

可选地，所述夹板的表面上设置有螺纹。

可选地，所述夹板上还设置有感应器，所述感应器用于感应饰条是否被夹紧。

可选地，所述感应器为压力感应器。

可选地，所述夹板的表面上设置有橡胶层。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例提供了一种包括气缸和底板，所述底板的两端均设置有两个固定柱；所述固定柱连接有推杆；所述推杆的一端安装有连接板；所述连接板与所述气缸的气缸轴进行连接；所述气缸用于驱动所述推杆在水平方向上运动；所述推杆的另一端设置有连接臂，所述连接臂上固定安装有夹板；所述夹板用于夹紧饰条。本实施例中，使用可以左右移动的夹板的夹具可以应用多款饰条，不用再针对某款饰条设计夹具，节约成本、时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例中提供的一种饰条夹具的结构示意图；

图示说明：夹板1；连接臂2；推杆3；底板4；气缸5。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种饰条夹具，用于解决现有技术中的饰条夹具只针对某一款饰条而设计，夹具使用单一的问题。

请参阅图1，本实用新型实施例中提供的一种饰条夹具的一个实施例包括：

气缸5和底板4，底板4的两端均设置有两个固定柱；

固定柱连接有推杆3；

推杆3的一端安装有连接板；连接板与气缸5的气缸轴进行连接；气缸5用于驱动推杆在水平方向上运动；

推杆3的另一端设置有连接臂2，连接臂2上固定安装有夹板1；夹板1用于夹紧饰条。

进一步地，夹板1的表面上设置有螺纹；

本实施例中，在夹板1的表面上设置有螺纹，可用于增大夹板1与饰条之间的摩擦。

进一步地，夹板1上还设置有感应器，感应器用于感应饰条是否被夹紧。

进一步地，感应器为压力感应器。

进一步地，夹板1的表面上设置有橡胶层；

本实施例中，在夹板1的表面上设置有橡胶层，可用于增大夹板1与饰条之间的摩擦。

上述是对本实用新型实施例提供的一种饰条夹具的结构进行详细的描述，下面将以一个应用方法对本夹具进行进一步地描述，本实用新型实施例提供的一种饰条夹具的一个应用例包括：

当夹具开始工作时，控制系统控制气缸，与气缸的气缸轴连接的连接板推动推杆水平运动，从而使得两边夹板相互靠近，根据饰条的尺寸，调节两边夹板的宽度，夹板上设置有压力感应器，根据压力感应器向控制系统反馈的压力值，判断饰条是否被夹紧。

以上对本实用新型所提供的一种饰条夹具进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。