车用扳手钣金件的制作方法

本实用新型涉及车用工具领域，具体是一种车用扳手钣金件。

背景技术：

千斤顶和备胎固定架是常见的车载工具，千斤顶在使用过程中，需要配备特定的一种扳手来进行操作，备胎在安装和拆卸过程中，也需要配备特定的另一种扳手来进行操作，而且上述两种扳手往往不能够通用，无疑增加了随车工具的成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种车用扳手钣金件。

本实用新型的技术方案如下：

一种车用扳手钣金件，其特征在于：包括有前臂、中臂和后臂，所述的前臂、中臂和后臂依次相铰接，所述的前臂和后臂分别可绕所述中臂的前、后端周向转动，所述前臂的端部设有沉孔。

所述的车用扳手钣金件，其特征在于：所述的前臂、中臂和后臂分别可以与车用千斤顶配合和备胎固定架配合，一方面可驱动车用千斤顶顶起和回位，另一方面可安装和拆卸备胎。

所述的车用扳手钣金件，其特征在于：所述的沉孔为六边形孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，可分别与车用千斤顶和和备胎固定架配合使用，使得车用千斤顶顶起和回位，并可安装和拆卸备胎，配合牢靠，操作简单方便，通用性好，大幅降低了随车工具的成本；另外，在不使用时可进行折叠，收纳方便，不占用空间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型作为千斤顶摇把的结构示意图。

图3为本实用新型作为安装和拆卸备胎工具的结构示意图。

图4为本实用新型作为撬棒使用时的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种车用扳手钣金件，包括有前臂1、中臂2和后臂3，前臂1、中臂2和后臂3依次相铰接，前臂1和后臂3分别可绕中臂2的前、后端周向转动，前臂1的端部设有六边形沉孔4。

参见图2，本实用新型与车用千斤顶配合使用时，分别将前臂1和后臂3分别旋转至与中臂2相垂直，并使得前臂1朝前、后臂3朝后，六边形沉孔4与车用千斤顶的丝杆总成的一端六边形结构相配合，带动车用千斤顶的丝杆总成转动，从而驱动车用千斤顶顶起和回位。

参见图3，本实用新型与备胎固定架配合使用时，将前臂1旋转至与中臂2相垂直，并使得前臂1朝下，同时将后臂3旋转至与中臂2处于同一直线上，六边形沉孔4与备胎固定架的锁紧螺母（六边形螺母）相配合，带动锁紧螺母转动，安装和拆卸锁紧螺母，从而安装和拆卸备胎。

参见图4，本实用新型作为撬棒使用时，将前臂1旋转展开至与中臂2处于同一直线上，同时将后臂3旋转收缩至与中臂2处于同一直线上，此时即可作为撬棒使用。