一种轴承拆卸装置的制作方法

本实用新型属于拆卸技术领域，具体涉及一种拆卸装置，特别涉及一种轴承拆卸装置。

背景技术：

机械设备的检修和日常维护过程中经常会遇到轴承的拆卸问题，传统的轴承拆卸工具主要有拉马等工具，它是靠拉拔爪卡住轴承内圈，利用液压或杠杆机构将轴承拉出，这种拆卸存在摩擦力大容易拉伤轴、不能拆卸轴过长的轴承装置口、拉马与轴承内圈接触处容易打滑等一些缺点，而且由于轴承内圈和轴是过盈配合、轴承生锈、拉马的拉杆太短、轴承的安装位置不同、轴的径向尺寸各异等一系列问题，从而延长了检修时间提高了检修成本，为了尽量克服拉马与轴承内圈接触处的打滑，同时提高拆卸装置的通用性，设计一种结构简单、操作方便、不易打滑、不易拉伤轴、具有通用性的轴承拆卸装置是非常有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、操作方便、不易打滑、不易拉伤轴、具有通用性的轴承拆卸装置。

本实用新型技术方案是：一种轴承拆卸装置，它包括拉马和拉环，所述的拉环由半圆拉环A和半圆拉环B构成，所述的半圆拉环A两端分别设置有耳板A和耳板B，所述的耳板A上设置有耳孔A，所述的耳板B上设置有耳孔B，所述的半圆拉环A上还设置有圆孔A，所述的半圆拉环B两端分别设置有耳板A′和耳板B′，所述的耳板A′上设置有耳孔A′，所述的耳板B′上设置有耳孔B′，所述的半圆拉环B上还设置有圆孔B、圆孔C，所述的拉马由液压缸、活塞杆和拉拔爪构成，所述的活塞杆顶着轴的一端，所述的轴连接着轴承内侧，所述的拉环的内圆弧与轴贴合并紧挨轴承内圈，所述的拉拔爪的勾头连接着圆孔。

所述的耳孔A、耳孔B分别同耳孔A′、耳孔B′通过螺栓螺母相配合。

所述的圆孔A、圆孔B和圆孔C将圆周等分为3份。

所述的拉拔爪有3个，分别对应连接着圆孔A、圆孔B和圆孔C。

所述的拉环材料采用10mm厚度的45钢。

本实用新型的有益效果：本实用新型在传统轴承拆卸工具的基础上进行改进，改进后的轴承拆卸工具包括拉马和拉环，拉环由半圆拉环A和半圆拉环B构成，半圆拉环A两端分别设置有耳板A和耳板B，耳板A上设置有耳孔A，耳板B上设置有耳孔B，半圆拉环A上还设置有圆孔A，半圆拉环B两端分别设置有耳板A′和耳板B′，耳板A′上设置有耳孔A′，耳板B′上设置有耳孔B′，半圆拉环B上还设置有圆孔B、圆孔C，耳孔A、耳孔B分别同耳孔A′、耳孔B′通过螺栓螺母相配合，圆孔A、圆孔B和圆孔C将圆周等分为3份，拉马由液压缸、活塞杆和拉拔爪构成，拉拔爪有3个，拉拔爪的勾头分别对应连接着圆孔A、圆孔B和圆孔C；利用轴承拆卸工具拆卸轴承时，先松开半圆拉环A和半圆拉环B的螺栓，将半圆拉环A和半圆拉环B的内圆弧与轴贴合并紧挨轴承内圈，随后用螺纹连接使其将轴抱紧，调整拉马的活塞杆长度，用拉马的3个拉拔爪的勾头分别拉住拉环上的圆孔A、圆孔B和圆孔C，将活塞杆顶着轴的一端，转动手柄传动活塞杆，通过拉拔爪，活塞杆和拉环向外拉动轴承，最终将轴承拆除；改进后的轴承拆卸工具结构简单、操作方便、不易打滑、不易拉伤轴、具有通用性的优点，另外，拉环材料采用10mm厚度的45钢，克服了因为轴肩高度太低从而导致的轴承拆卸困。

附图说明

图1是本实用新型一种轴承拆卸装置的拉环的主视图。

图2是本实用新型一种轴承拆卸装置的拉环的俯视图。

图3是本实用新型一种轴承拆卸装置的拉环的仰视图。

图4是本实用新型一种轴承拆卸装置的结构示意图。

图中：1、耳板A 2、耳孔A 3、半圆拉环A 4、圆孔A 5、耳孔B 6、耳板B 7、耳板B′ 8、耳孔B′ 9、圆孔B 10、拉环 11、半圆拉环B 12、圆孔C 13、耳孔A′ 14、耳板A′ 15、液压缸 16、拉拔爪 17、活塞杆 18、轴 19、轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1~图4所示，一种轴承拆卸装置，它包括拉马和拉环10，所述的拉环10由半圆拉环A3和半圆拉环B11构成，所述的半圆拉环A3两端分别设置有耳板A1和耳板B6，所述的耳板A1上设置有耳孔A2，所述的耳板B6上设置有耳孔B5，所述的半圆拉环A3上还设置有圆孔A4，所述的半圆拉环B11两端分别设置有耳板A′14和耳板B′7，所述的耳板A′14上设置有耳孔A′13，所述的耳板B′7上设置有耳孔B′8，所述的半圆拉环B11上还设置有圆孔B9、圆孔C12，所述的拉马由液压缸15、活塞杆17和拉拔爪16构成，所述的活塞杆17顶着轴18的一端，所述的轴18连接着轴承19内侧，所述的拉环10的内圆弧与轴18贴合并紧挨轴承19内圈，所述的拉拔爪16的勾头连接着圆孔。

本实用新型在传统轴承拆卸工具的基础上进行改进，改进后的轴承拆卸工具包括拉马和拉环10，拉环10由半圆拉环A3和半圆拉环B11构成，半圆拉环A3两端分别设置有耳板A1和耳板B6，耳板A1上设置有耳孔A2，耳板B6上设置有耳孔B5，半圆拉环A3上还设置有圆孔A4，半圆拉环B11两端分别设置有耳板A′14和耳板B′7，耳板A′14上设置有耳孔A′13，耳板B′7上设置有耳孔B′8，半圆拉环B11上还设置有圆孔B9、圆孔C12，耳孔A2、耳孔B5分别同耳孔A′13、耳孔B′8通过螺栓螺母相配合，圆孔A4、圆孔B9和圆孔C12将圆周等分为3份，拉马由液压缸15、活塞杆17和拉拔爪16构成，拉拔爪16有3个，拉拔爪16的勾头分别对应连接着圆孔A4、圆孔B9和圆孔C12；利用轴承拆卸工具拆卸轴承时，先松开半圆拉环A3和半圆拉环B11的螺栓，将半圆拉环A3和半圆拉环B11的内圆弧与轴贴合并紧挨轴承内圈，随后用螺纹连接使其将轴抱紧，调整拉马的活塞杆17长度，用拉马的3个拉拔爪16的勾头分别拉住拉环上的圆孔A4、圆孔B9和圆孔C12，将活塞杆17顶着轴18的一端，转动手柄传动活塞杆17，通过拉拔爪16，活塞杆17和拉环10向外拉动轴承19，最终将轴承19拆除；改进后的轴承拆卸工具结构简单、操作方便、不易打滑、不易拉伤轴、具有通用性的优点。

实施例2

如图1~图4所示，一种轴承拆卸装置，它包括拉马和拉环10，所述的拉环10由半圆拉环A3和半圆拉环B11构成，所述的半圆拉环A3两端分别设置有耳板A1和耳板B6，所述的耳板A1上设置有耳孔A2，所述的耳板B6上设置有耳孔B5，所述的半圆拉环A3上还设置有圆孔A4，所述的半圆拉环B11两端分别设置有耳板A′14和耳板B′7，所述的耳板A′14上设置有耳孔A′13，所述的耳板B′7上设置有耳孔B′8，所述的半圆拉环B11上还设置有圆孔B9、圆孔C12，所述的拉马由液压缸15、活塞杆17和拉拔爪16构成，所述的活塞杆17顶着轴18的一端，所述的轴18连接着轴承19内侧，所述的拉环10的内圆弧与轴18贴合并紧挨轴承19内圈，所述的拉拔爪16的勾头连接着圆孔，所述的耳孔A2、耳孔B5分别同耳孔A′13、耳孔B′8通过螺栓螺母相配合，所述的圆孔A4、圆孔B9和圆孔C12将圆周等分为3份，所述的拉拔爪16有3个，分别对应连接着圆孔A4、圆孔B9和圆孔C12，所述的拉环10材料采用10mm厚度的45钢。

本实用新型在传统轴承拆卸工具的基础上进行改进，改进后的轴承拆卸工具包括拉马和拉环10，拉环10由半圆拉环A3和半圆拉环B11构成，半圆拉环A3两端分别设置有耳板A1和耳板B6，耳板A1上设置有耳孔A2，耳板B6上设置有耳孔B5，半圆拉环A3上还设置有圆孔A4，半圆拉环B11两端分别设置有耳板A′14和耳板B′7，耳板A′14上设置有耳孔A′13，耳板B′7上设置有耳孔B′8，半圆拉环B11上还设置有圆孔B9、圆孔C12，耳孔A2、耳孔B5分别同耳孔A′13、耳孔B′8通过螺栓螺母相配合，圆孔A4、圆孔B9和圆孔C12将圆周等分为3份，拉马由液压缸15、活塞杆17和拉拔爪16构成，拉拔爪16有3个，拉拔爪16的勾头分别对应连接着圆孔A4、圆孔B9和圆孔C12；利用轴承拆卸工具拆卸轴承时，先松开半圆拉环A3和半圆拉环B11的螺栓，将半圆拉环A3和半圆拉环B11的内圆弧与轴贴合并紧挨轴承内圈，随后用螺纹连接使其将轴抱紧，调整拉马的活塞杆17长度，用拉马的3个拉拔爪16的勾头分别拉住拉环上的圆孔A4、圆孔B9和圆孔C12，将活塞杆17顶着轴18的一端，转动手柄传动活塞杆17，通过拉拔爪16，活塞杆17和拉环10向外拉动轴承19，最终将轴承19拆除；改进后的轴承拆卸工具结构简单、操作方便、不易打滑、不易拉伤轴、具有通用性的优点，另外，拉环10材料采用10mm厚度的45钢，克服了因为轴肩高度太低从而导致的轴承拆卸困。