一种夹紧件的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，具体涉及一种夹紧件。

背景技术：

现有的汽车制造过程中，某些零件需要被进一步加工，比如要进行焊接，打标，切割等，在这些进一步的加工中，需要对这些零件进行夹紧固定，现也有很多种夹紧件，但是一种夹紧件不能同时适应不同长度或者孔径零件的夹紧固定，而且一种夹紧件只能在一种夹具上使用，不能任意拆卸下来安置到另外一个夹具上继续使用，实用性低，其中夹紧件是指在夹具上，起夹紧作用的一个零部件。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种夹紧件，解决了现有技术存在的问题，该夹紧件可以适用于多种不同长度或者不同孔径汽车零件的夹紧固定，同时该夹紧件可以安置到其他夹具上。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种夹紧件，包括第一夹紧机构、第二夹紧机构，所述第一夹紧机构与所述第二夹紧机构对称设置；所述第一夹紧机构包括第一定位块、第一转接座，所述第一转接座包括第一横部、第一竖部、第一转接孔、第一凹槽，所述第一凹槽开设于所述第一竖部靠近所述第一定位块的一侧，所述第一横部垂直设于所述第一竖部远离所述第一凹槽的一侧，所述第一横部远离所述第一凹槽的一端开设有第一转接孔；所述第一定位块远离所述第二夹紧机构的一端固定有第一定位杆，所述第一定位杆远离所述第一定位块的一端铰接有第一连接杆，所述第一连接杆远离所述第一定位杆的一端位于所述第一凹槽内，所述第一竖部与所述第一连接杆是垂直铰接，所述第一竖部顶部固定有第一手柄；

所述第二夹紧机构包括第二定位块、第二转接座，所述第二转接座包括第二横部、第二竖部、第二转接孔、第二凹槽，所述第二凹槽开设于所述第二竖部靠近所述第二定位块的一侧，所述第二横部垂直设于所述第二竖部远离所述第二凹槽的一侧，所述第二横部远离所述第二凹槽的一端开设有第二转接孔；所述第二定位块远离所述第一夹紧机构的一端固定有第二定位杆，所述第二定位杆远离所述第二定位块的一端铰接有第二连接杆，所述第二连接杆远离所述第二定位杆的一端位于所述第二凹槽内，所述第二竖部与所述第二连接杆是垂直铰接，所述第二竖部顶部固定有第二手柄；

所述第一夹紧机构套设有固定件，所述固定件上安装有紧固圈，所述固定件上远离所述第一定位杆的一端连接有固定件尾套，所述固定件尾套朝向所述第一手柄的一侧开设有固定槽。

优选地，所述第一定位杆上靠近所述第一连接杆处开设有第一连接孔。

优选地，所述第二定位杆上靠近所述第二连接杆处开设有第二连接孔。

优选地，所述紧固圈与所述固定件尾套之间的所述固定件上开设有固定孔。

优选地，所述固定件尾套上远离所述固定件的一端开设有安装孔。

本实用新型的有益效果为：（1）本实用新型可以适用于多种不同长度或者不同孔径汽车零件的夹紧固定；（2）该夹紧件可以安置到其他夹具上，拆卸安装方便，实用性强；（3）该夹紧件操作简单，生产成本低，可以大范围推广使用。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为第一夹紧机构结构示意图；

附图3为第一夹紧机构安装上固定件的结构示意图。

附图中：1、第一夹紧机构；11、第一定位块；12、第一定位杆；121、第一连接孔；13、第一连接杆；14、第一转接座；141、第一竖部；142、第一横部；143、第一转接孔；144、第一凹槽；15、第一手柄；2、第二夹紧机构；21、第二定位块；22、第二定位杆；221、第二连接孔；23、第二连接杆；24、第二转接座；241、第二竖部；242、第二横部；243、第二转接孔；244、第二凹槽；25、第二手柄；3、固定件；31、固定孔；32、固定件尾部；33、安装孔；34、固定槽；4、紧固圈；5、汽车零件。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

一种夹紧件，包括第一夹紧机构1、第二夹紧机构2，所述第一夹紧机构1与所述第二夹紧机构2对称设置；所述第一夹紧机构1包括第一定位块11、第一转接座14，所述第一转接座14包括第一横部142、第一竖部141、第一转接孔143、第一凹槽144，所述第一凹槽144开设于所述第一竖部141靠近所述第一定位块11的一侧，所述第一横部142垂直设于所述第一竖部141远离所述第一凹槽144的一侧，所述第一横部142远离所述第一凹槽144的一端开设有第一转接孔143；所述第一定位块11远离所述第二夹紧机构2的一端固定有第一定位杆12，所述第一定位杆12远离所述第一定位块11的一端铰接有第一连接杆13，所述第一连接杆13远离所述第一定位杆12的一端位于所述第一凹槽144内，所述第一竖部141与所述第一连接杆13是垂直铰接，所述第一竖部141顶部固定有第一手柄15；

所述第二夹紧机构2包括第二定位块21、第二转接座24，所述第二转接座24包括第二横部242、第二竖部241、第二转接孔243、第二凹槽244，所述第二凹槽244开设于所述第二竖241部靠近所述第二定位块21的一侧，所述第二横部242垂直设于所述第二竖部241远离所述第二凹槽244的一侧，所述第二横部242远离所述第二凹槽244的一端开设有第二转接孔243；所述第二定位块21远离所述第一夹紧机构1的一端固定有第二定位杆22，所述第二定位杆22远离所述第二定位块21的一端铰接有第二连接杆23，所述第二连接杆23远离所述第二定位杆22的一端位于所述第二凹槽244内，所述第二竖部241与所述第二连接杆23是垂直铰接，所述第二竖部241顶部固定有第二手柄25；

如附图3所示，所述第一夹紧机构1套设有固定件3，所述固定件3上安装有紧固圈4，所述固定件3上远离所述第一定位杆12的一端连接有固定件尾套32，所述固定件尾套32朝向所述第一手柄15的一侧开设有固定槽34，其中所述第二夹紧机构2上同样的套设有固定件3，所述固定件3上安装有紧固圈4，所述固定件3上远离所述第二定位杆12的一端连接有固定件尾套32，所述固定件尾套32朝向所述第二手柄25的一侧开设有固定槽34。

所述第一定位杆12上靠近所述第一连接杆13处开设有第一连接孔121，所述第二定位杆22上靠近所述第二连接杆23处开设有第二连接孔221，所述紧固圈4与所述固定件尾套32之间的所述固定件3上开设有固定孔31，所述固定孔31与所述第一连接孔121及所述第二连接孔221是对应的，通过螺母可以贯穿所述第一连接孔121和所述固定孔31，或者贯穿所述第二连接孔221和所述固定孔31，从而使得所述固定件3固定于所述第一定位杆12或者第二定位杆22上。

所述固定件尾套32上远离所述固定件3的一端开设有安装孔33，所述安装孔33与所述第一转接孔143及所述第二转接孔243是相互对应的，可以通过螺母将所述安装孔33与所述第一转接孔143连接固定，或者将所述安装孔33与所述第二转接孔243连接固定。

具体的，如附图1所示，所述第一将汽车零件5两端分别套设在所述第一定位块11和所述第二定位块21上，之后向所述第一横部142方向掰动所述第一手柄15至水平位置，向所述第二横部242方向掰动所述第二手柄25至水平位置，这样的话就可以将所述汽车零件5往中间挤压固定，加工工作完成之后，只需将所述第一手柄15和第二手柄25向所述汽车零件5的方向掰回就可以轻松回位，取下所述汽车零件5。其中所述固定件3和所述紧固圈4起到了对所述汽车零件5的固定作用（只需要保证所述汽车零件5直径小于所述固定件3的直径或者小于所述紧固圈4的直径即可），避免所述汽车零件5往所述第一手柄15方向或者所述第二手柄25方向移动。根据不同长度的所述汽车零件5，我们可以事先调节好所述第一夹紧机构1和所述第二夹紧机构2之间的间距；同时，根据不同孔径大小的所述汽车零件5，我们可以更换不同直径大小的所述固定件3和所述紧固圈4，这样的话，就可以适用于更多不同型号汽车零件的夹紧固定。

本实用新型的有益效果为：（1）本实用新型可以适用于多种不同长度或者不同孔径汽车零件的夹紧固定；（2）该夹紧件可以安置到其他夹具上，拆卸安装方便，实用性强；（3）该夹紧件操作简单，生产成本低，可以大范围推广使用。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。