衬套退套工具的制作方法

本实用新型涉及拆装工具技术领域，尤其指一种衬套退套工具。

背景技术：

已知，底盘车架是整车的承重机构，起着至关重要的作用，在底盘车架的前悬架衬套管中需压装摆臂衬套，保证上下摆臂及扭杆的安装。摆臂衬套的主体由铁管与橡胶浇铸而成，主要起减震、隔噪等作用，但是，其在与前悬架衬套管压装过程中容易造成损坏或变形，在车辆使用过程中也容易老化或损坏，造成车辆容易发生异响，在经过颠簸路面时尤其明显，甚至会引发车辆行驶安全问题，危及驾驶员的生命安全，因此在车辆维护时，常需要对摆臂衬套进行更换，现有的摆臂衬套的更换方法为使用榔头强制将衬套与衬套管分离，效率低下，工人劳动强度大；也有利用液压缸原理的门式液压机的分离方法，但门式液压机的整体结构较大，成本较高且不便携带，因此，如何提供一种拆装工具，具有结构简单、便于携带，且方便使用者随时分离衬套与衬套管，成为了亟待解决的问题。

技术实现要素：

鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种退套衬套工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：

一种衬套退套工具，用于将衬套管内的衬套卸下，所述衬套退套工具包括：

导向筒，所述导向筒的一端为开口端，另一端沿所述导向筒轴向开设与其内部贯通的螺纹孔；

丝杠，所述丝杠通过所述螺纹孔与所述导向筒螺接，且所述丝杠的两端分别位于所述导向筒外；

衬套垫块，所述衬套垫块与所述丝杠螺接；以及

扳手，所述扳手与所述丝杠靠近所述螺纹孔的一端连接以带动丝杠转动。

作为优选，所述导向筒的开口端与所述衬套管的一端管口抵接，或所述导向筒的开口端套设在所述衬套管的一端管口外并固定，所述丝杠穿过所述衬套并从所述衬套管的另一端伸出，所述衬套垫块螺接在所述丝杠伸出所述衬套管外的部分上。

作为优选，所述导向筒的内径大于或等于所述衬套管的内径。

作为优选，所述导向筒的内孔长度大于所述衬套的长度。

作为优选，所述衬套垫块的一端端面上设置推抵部，所述推抵部沿退套方向与所述衬套的一端抵接。

作为优选，所述推抵部为在所述衬套垫块的一端端面上设置的环形凸沿。

作为优选，所述推抵部为在所述衬套垫块的一端端面上设置的周向阵列的多段凸沿。

与现有技术相比，本实用新型的衬套退套工具，通过在待退套工装的衬套管两端设置导向筒及退套垫块，然后通过旋转设置在导向筒中的穿过所述衬套孔的丝杠以使所述退套垫块抵顶所述衬套，以使所述衬套从所述衬套孔中退出，无需借助液压设备、气压设备，仅通过手动方式即可将衬套管中的衬套移除，可以方便、快捷、稳定、可靠性高的使衬套从衬套管中退出，且具有便于携带的优点。

附图说明

图1为本实用新型的实施例的结构示意图，图中示出了本实用新型的衬套退套工具的完整结构；

图2为本实用新型的实施例的结构图，图中示出了本实用新型的衬套退套工具未安装衬套垫块时的结构；

图3为本实用新型的实施例的导向筒的结构及安装位置结构示意图；

图4为本实用新型的实施例的衬套退套工具的工作状态结构示意图；

图5为图4的左侧视角的侧视图。

附图标记说明：

1-导向筒 11-开口端 12-螺纹孔 2-丝杠 3-衬套垫块 31-推抵部4-扳手 M-衬套 N-衬套管。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示装置结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

如图1-图5所示，本实施例提供一种衬套退套工具，用于将衬套管内的衬套卸下，所述衬套退套工具包括导向筒1，所述导向筒1的一端为开口端11，所述导向筒1的另一端沿所述导向筒1轴向开设与其内部贯通的螺纹孔12；所述衬套退套工具还包括丝杠2，所述丝杠2通过所述螺纹孔12与所述导向筒1螺接，且所述丝杠2的两端分别位于所述导向筒1外；所述衬套退套工具还包括衬套垫块3，所述衬套垫块3与所述丝杠2螺接；所述衬套退套工具还包括扳手4，所述扳手4与所述丝杠2靠近所述螺纹孔12的一端连接以带动丝杠2转动。

优选的，所述导向筒1的开口端11与所述衬套管N的一端管口抵接，或所述导向筒1的开口端11套设在所述衬套管N的一端管口外并与衬套管N固定，所述丝杠2穿过所述衬套M并从所述衬套管N的另一端伸出，所述衬套垫块3螺接在所述丝杠2伸出所述衬套管N外的部分上。

本实施例中，参照图3所示，衬套退套工具的导向筒1放置于衬套M的一侧，所述导向筒1的开口端11与底盘车架前悬架的衬套管N的一侧固定，参照图2，丝杠2通过导向筒1的另一端开设的螺纹孔12穿过衬套M，参照图1，所述衬套垫块3在所述丝杠2的另一端沿丝杠2螺纹旋入到位，参照图4，通过所述扳手4旋转带动丝杠2转动，使衬套垫块3受力并沿丝杠2轴向向内移动，所述衬套垫块3在移动过程中将所述衬套M从所述衬套管N中顶出，衬套垫块3移动到位后退套工序完成，将底盘车架前悬架的衬套管N与衬套M分离，等待下一次压装。

优选的，所述导向筒1的内径大于或等于所述衬套管N的内径，当所述导向筒1的内径等于所述衬套管N的外径时，所述导向筒1在所述衬套退套工具退套时抵住所述衬套管N的一端，以使所述衬套垫块3抵顶所述衬套M，将衬套M从所述衬套管N中推出，当所述导向筒1的内径大于所述衬套管N的外径时，所述导向筒1的开口端11可以套设在所述衬套管N的一端管口外并固定，以使所述衬套垫块3抵顶所述衬套M，将衬套M从所述衬套管N中推出。

优选的，所述导向筒1的内孔长度大于所述衬套M的长度，通过这样的结构，使所述衬套M在从所述衬套管N中退出后可以完全进入所述导向筒1的内孔中，使衬套退套工序更完善，若所述导向筒1的内孔长度小于所述衬套M的长度，则会造成衬套M无法完全从所述衬套管N中退出，造成使用难度增大。

优选的，参照图1和图4所示，所述衬套垫块3的一端端面上设置推抵部31，所述推抵部31沿退套方向与所述衬套M的一端抵接。

具体的，所述推抵部31为在所述衬套垫块3的一端端面上设置的环形凸沿，通过这样的结构，使衬套垫块3的一端端面更好的与所述衬套M的一端抵接，且减少了制作衬套垫块3的材料，降低了成本。

优选的，所述推抵部31为在所述衬套垫块3的一端端面上设置的周向阵列的多段凸沿，使衬套垫块3的一端端面更好的与所述衬套M的一端抵接，且减少了制作衬套垫块3的材料，降低了成本。

本实用新型提供的退套衬套工具，无需借助液压设备、气压设备，仅通过手动方式即可将衬套管N中的衬套M移除，使用方便、快捷、稳定、可靠性高，可以很好的拆卸底盘车架等工装中的衬套M，且具有便于携带的优点。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。