一种新型自行车车锁的制作方法

本实用新型属于自行车车锁技术领域，尤其是涉及一种新型自行车车锁。

背景技术：

目前市面上自行车车锁开启闭合费力，存在骑行中锁舌拉簧失效骑行过程中突然锁车的情况，该问题严重威胁着人们的安全出行。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型自行车车锁，以解决现有车锁因锁舌拉簧失效自行锁合带来的骑行困难。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型自行车车锁，所述车锁包括扣合的上壳体和下壳体，所述下壳体内设有锁舌及供锁舌滑动的滑道，所述上壳体设有和该滑道对应的滑槽，所述锁舌伸出端垂直的设有拨杆，该拨杆顶部伸出滑槽，该拨杆顶部设有指拨，所述车锁还设有限位机构，所述限位机构包括锁销，所述锁销平行拨杆设置，该锁销中轴线偏离滑槽中心线设置，所述锁销顶端设置在指拨上，所述上壳体在临近滑槽始端处设有和锁销对应的卡槽，该卡槽和滑槽连通，锁销底端伸入至该卡槽内，所述指拨设有将锁销由卡槽推出至滑槽内的推送结构；

所述滑槽宽度由始端至终端逐渐增大。

进一步的，所述推送结构包括按钮和弹簧，所述指拨在与卡槽正对端的侧面开设有安装孔，该安装孔为盲孔，且该安装孔中心线和锁销推送方向同向设置，所述按钮设置在安装孔内，所述弹簧设置在锁销和安装孔孔底间，所述按钮底端设有固定孔，所述指拨底端设有和锁销推送方向对应的长条孔，所述锁销顶端穿出长条孔后固装在固定孔内。

进一步的，所述锁销和固定孔间过盈配合安装。

进一步的，所述锁销设置在拨杆外侧。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种新型自行车车锁具有以下优势：

本实用新型所述的一种新型自行车车锁中，设置了限位机构，骑行状态时，锁舌通过限位机构进行锁定，保证了骑行的顺畅进行，另外，滑槽宽度由始端至终端逐渐增大，有效的减小锁销滑动时所受到的阻力，进而保证了开锁动作的顺畅进行。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种新型自行车车锁立体分解示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种新型自行车车锁限位结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的一种新型自行车车锁锁销作用原理图。

附图标记说明：

1-上壳体； 11-滑槽； 2-弹簧；

3-按钮； 4-指拨； 41-长条孔；

5-锁销； 6-锁舌； 7-拨杆；

8-下壳体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-3所示，一种新型自行车车锁，所述车锁包括扣合的上壳体1和下壳体8，所述下壳体8内设有锁舌6及供锁舌6滑动的滑道，所述上壳体1设有和该滑道对应的滑槽11，所述锁舌6伸出端垂直的设有拨杆7，该拨杆7顶部伸出滑槽11，该拨杆7顶部设有指拨4，所述车锁还设有限位机构，所述限位机构包括锁销5，所述锁销5平行拨杆7设置，该锁销5中轴线偏离滑槽11中心线设置，所述锁销5设置在拨杆7外侧，本实施例中，所述锁销5顶端设置在指拨4上，所述上壳体1在临近滑槽11始端处设有和锁销5对应的卡槽，该卡槽和滑槽11连通，锁销5底端伸入至该卡槽内，所述指拨4设有将锁销5由卡槽推出至滑槽11内的推送结构；需要对车锁锁止时，将锁销5由卡槽推出至滑槽11内，通过指拨4将锁舌由滑道推出直至锁止；开锁时，按下按钮3，锁销5进一步向滑槽11中心线方向移动，锁舌6在滑道内锁舌拉簧作用回移，当锁销5移至卡槽位置时，松开按钮3，锁销5在弹簧2作用下复位至卡槽内，此时锁舌6通过锁销5进行次锁止，即使锁舌拉簧失效，锁舌6的初始位置能够得到保证，锁舌6不至于滑落，保证骑行顺畅，为了保证锁销5和拨杆7顺畅滑动，所述滑槽11宽度由始端至终端逐渐增大。

所述推送结构包括按钮3和弹簧2，所述指拨4在与卡槽正对端的侧面开设有安装孔，该安装孔为盲孔，且该安装孔中心线和锁销5推送方向同向设置，所述按钮3设置在安装孔内，所述弹簧2设置在锁销5和安装孔孔底间，所述按钮3底端设有固定孔，所述指拨4底端设有和锁销5推送方向对应的长条孔41，所述锁销5顶端穿出长条孔41后过盈配合固装在固定孔内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。