一种卡簧钳的制作方法

本实用新型属于汽车发动机运动件技术领域，具体涉及一种与发动机运动件上的活塞销卡簧的结构相配合的卡簧钳。

背景技术：

目前在汽车发动机等机械行业中，活塞连杆总成中，当活塞与活塞销采用间隙方式安装时，为了防止活塞销轴向窜动，而刮伤气缸壁，在活塞销两端用卡簧嵌在销座孔的凹槽内加以轴向定位。目前，比较简单的卡簧就是一种如图2所示的椭圆带开口的形式，两位端向内弯折成环状，在试验室安装时，是利用带尖角的锥子安装，但这样安装会导致卡簧发生变形，带来的后果，废品率增加，变形的卡簧不会紧紧帖服在凹槽内，一旦工人没有发现，工作时间长了，活塞销会有窜出来的风险。所以需要一种卡簧钳，使其能够很好的安装在凹槽内。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种卡簧钳，以解决现有技术中的问题。

本实用新型的技术方案是：一种卡簧钳，包括通过中间销铰接连接的钳体，钳体的前端为圆形的钳头，在钳头的端部焊接有安装柱，在安装柱的下端设有安装凹槽，所述圆形钳头的大小与卡簧外径相同。

进一步的：在钳头上还焊接有若干防翘柱，所述防翘柱下底与安装凹槽相持平。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构的卡簧钳制做简单，成本低，利用卡簧钳安装卡簧，符合装配工艺，卡簧的变形量很小，由于弹力的存在，卡簧会在卡簧槽中涨紧，限制了活塞销的轴向窜动，减少活塞销飞脱的风险。

附图说明

图 1 本实用新型卡簧钳总体结构示意图；

图 2是卡簧的结构示意图；

图3是本实用新型结构工作示意图。

图中序号说明：1为钳体，2为中间销，3为防翘柱，4为钳头，5为卡簧，6为折弯，7为安装凹槽，8为安装柱，9为开口。

具体实施方式

如图1所示为本实用新型结构一种卡簧钳，用于安装如图2所示的简易卡簧。卡簧5是利用圆柱形钢丝折弯成型，在自由状态时是椭圆形状，在开口两端形成一折弯6，两个折弯之间相对的位置就会存在一个自由开口9。图2所示，是卡簧自由状态的视图，当我们工作时卡簧的2个半圆弧是卡在工件的限位槽中的，通过卡簧钳卡住卡簧时，卡簧会由椭圆逐渐变成圆形，利用卡簧钳把卡簧放到销孔的卡簧槽中，然后拿出卡簧钳，实现了卡簧顺利的安装。

本实用新型结构包括通过中间销2铰接连接的钳体1，钳体的前端为圆形的钳头4，在钳头的端部焊接有安装柱8，在安装柱的下端设有与卡簧的折弯6相配合的安装凹槽7，当卡簧钳工作时，施加给卡簧的力是在卡簧所在的平面内的，避免了大部分尖锥状的安装结构对其所带来的翘曲力，避免了卡簧的变形；所述圆形钳头的大小与卡簧5外径相同，可以使卡簧钳与卡簧共同运动，方便卡簧钳接近工件位置，。

优选的，如图3所示，钳头上还焊接有若干防翘柱3，所述防翘柱下底与安装凹槽相持平，也就是说防翘柱的高度等于安装凹槽到钳头的高度，即当进行安装时，防翘柱下端正好抵在卡簧上，进一步保证了卡簧安装时的平整，有效防止了其翘曲。

本实用新型结构能使卡簧在安装时，受力在一个平面内，有效防止了其翘曲变形，这就保证了卡簧的使用寿命，减少了浪费，同时也保证了卡簧与工件的良好接触，保证了工件的运行可靠性。