本实用新型涉及汽车配件加工生产领域，主要涉及一种电动物流车车顶棚的放置运输架。
背景技术：
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现有的电动物流车车顶棚结构简单，其采用的是直接将车顶棚依次竖直卡装在输送架上，需两人同时操作，卡装整个输送架完成后，其边缘处通过卡装定位好，虽然达到了一定程度的运输要求，但在其输送过程中稳定性差，相邻的车顶棚之间会相互摩擦碰撞，从而影响产品外观质量，而且在拿取时，由于输送过程中会有一定的移动，从而导致拿取时不能很方便的一个一个的依次拿取，人工拿取麻烦，劳动强度大，费时费力。
技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种电动物流车车顶棚的放置运输架，可方便上下间隔式叠放车顶棚，其稳定性好，方便拿取和放置，人工操作简单方便，省时省力。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种电动物流车车顶棚的放置运输架，包括有框架，所述框架的底端部安装有行走轮，其特征在于：所述框架的两侧分别设有间隔一定距离且相互对应的竖直固定柱，其同一侧两竖直固定柱的相对面上分别转动安装有支撑板，所述支撑板从竖直固定柱的上端至下端间隔式分布，所述支撑板为带有拐点的连接件结构，所述支撑板的内端部安装有橡胶支撑块，所述支撑板的外端部安装有挡柱，所述框架的两端分别安装有可对开式打开的框门，所述框门的中部立柱上的内侧面安装有卡条，所述卡条上分布有与支撑块对应的卡槽。
所述的橡胶支撑块的截面为直角三角形，且橡胶支撑块的直角拐点上设有支撑凸棱。
所述的框架两侧竖直固定柱的内侧面上分别安装有橡胶垫。
所述的卡槽的截面为燕尾形。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，在使用时，直接将车顶棚一层层的卡装放置在框架两侧的橡胶制成块上，卡装时，为了方便操作空间，所述的支撑板转动设置，放置时可将支撑板可向下转动一定角度，整车堆层叠加后将两端的框门关闭，框门立柱上的卡条分布有与每层车顶棚对应的卡槽结构，可相应的将车顶棚分层间隔的卡装在卡槽内，两端通过卡槽支撑，使得叠加后的车顶棚稳定性好，而且装卸方便，人工劳动强度小，省时省力。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参见附图。
一种电动物流车车顶棚的放置运输架，包括有框架1，所述框架1的底端部安装有行走轮2，框架1的两侧分别设有间隔一定距离且相互对应的竖直固定柱3，其同一侧两竖直固定柱的相对面上分别转动安装有支撑板4，所述支撑板4从竖直固定柱的上端至下端间隔式分布，所述支撑板4为带有拐点的连接件结构，所述支撑板4的内端部安装有橡胶支撑块5，所述支撑板4的外端部安装有挡柱6，所述框架1的两端分别安装有可对开式打开的框门7，所述框门7的中部立柱8上的内侧面安装有卡条9，所述卡条9上分布有与支撑块对应的卡槽10。
所述的橡胶支撑块5的截面为直角三角形，且橡胶支撑块的直角拐点上设有支撑凸棱。
所述的框架1两侧竖直固定柱的内侧面上分别安装有橡胶垫。
所述的卡槽10的截面为燕尾形。