一种天窗遮阳板生产辅助工具的制作方法

本实用新型涉及一种天窗遮阳板生产辅助工具。

背景技术：

天窗遮阳板是用于汽车天窗上的一种遮光部件，左右两端安装在滑轨内，中间是悬空的。现有的天窗遮阳板主要由聚氨酯板（即PU板）、以及用聚乙烯胶膜（即PE胶膜）粘附在聚氨酯板的上、下面的玻璃纤维经热材冷压成型而成。为了使安装在汽车上的天窗遮阳板更加美观，一般在冷压成型的板材的上、下面用聚乙烯胶膜分别粘附一层面料和一层无纺布。

随着科技的发展，现有的汽车天窗在生产中，一般采用一整条的生产线，生产线上存在多个工位以用来安装不同的配件。将天窗遮阳板装到汽车天窗工序中，由于遮阳板体积较大，移动和安装都十分不便；由于遮阳板边缘较为锋利，传统的方式是由工作人员直接用手操作，容易导致手部割伤；并且由于天窗遮阳板需要在聚氨酯板的上、下面分别粘附有一层玻璃纤维，而当人在直接接触玻璃纤维的过程中会产生发痒的感觉，对人体造成一定的危害。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种使用便捷且安全无害的天窗遮阳板生产辅助工具。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种天窗遮阳板生产辅助工具，包括设置在天窗遮阳板右侧的右夹具、设置在天窗遮阳板左侧的左夹具、以及分别与左夹具和右夹具相适配的滑轨；

所述右夹具的左侧凸设有第一夹块，所述的第一夹块开设有第一夹槽，所述天窗遮阳板的右侧插入所述的第一夹槽中，所述右夹具的右侧向外凸设有滑片，所述的滑片插入所述的滑轨中；

所述左夹具的右侧凸设有第二夹块，所述的第二夹块开设有第二夹槽，所述天窗遮阳板的左侧插入所述的第二夹槽中，所述左夹具的左侧向外也凸设有滑片，所述的滑片插入所述的滑轨中；

所述的左夹具和右夹具均向上凸设有手柄。

进一步，所述右夹具的左侧还凸设有第一限位块，所述的第一限位块位于所述第一夹块的后方；

所述左夹具的右侧还凸设有第二限位块，所述的第二限位块位于所述第二夹块的后方。

进一步，所述第一夹块和第二夹块的前端均开设有倾斜的导向面。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，使用方便，保护工作人员双手的安全，能够对天窗遮阳板起到可靠的限位作用，从而有效提升生产装配效率。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态图。

图2是右夹具的结构示意图。

图3是左夹具的结构示意图。

图4是滑轨的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1～图4，一种天窗遮阳板生产辅助工具，包括设置在天窗遮阳板1右侧的右夹具2、设置在天窗遮阳板1左侧的左夹具3、以及分别与左夹具3和右夹具2相适配的滑轨4；

所述右夹具2的左侧凸设有第一夹块5，所述的第一夹块5开设有第一夹槽6，所述天窗遮阳板1的右侧插入所述的第一夹槽6中，所述右夹具2的右侧向外凸设有滑片7，所述的滑片7插入所述的滑轨4中；

所述左夹具3的右侧凸设有第二夹块8，所述的第二夹块8开设有第二夹槽9，所述天窗遮阳板1的左侧插入所述的第二夹槽9中，所述左夹具3的左侧向外也凸设有滑片7，所述的滑片7插入所述的滑轨4中；

所述的左夹具3和右夹具2均向上凸设有手柄10。

本实施例中，所述右夹具2的左侧还凸设有第一限位块11，所述的第一限位块11位于所述第一夹块5的后方；所述左夹具3的右侧还凸设有第二限位块12，所述的第二限位块12位于所述第二夹块8的后方。由于天窗遮阳板1的体积和质量较大，在天窗遮阳板1插入第一夹槽6和第二夹槽9之后，单靠第一夹块5和第二夹块8的作用，会由于前后质量分布不均导致难以保持平衡，对后续的移动和安装造成不便，使得生产效率低下；本实施例采用限位块的设置，配合第一夹块5和第二夹块8，对天窗遮阳板1进行双重限位，确保遮阳板的平衡，便于后续的操作。

本实施例中，所述第一夹块5和第二夹块8的前端均开设有倾斜的导向面13。该导向面13在遮阳板插入第一夹槽6或第二夹槽9中时提供更宽的穿入角度，确保一次插入，提高工作效率。

本实用新型中，左夹具3、右夹具2和滑轨4形成一整套天窗遮阳板1生产辅助工具。滑轨4有两个，左夹具3和右夹具2的滑片7分别插入一个滑轨4中，从而工作人员可利用手柄10将设置在左夹具3和右夹具2之间的天窗遮阳板1前后移动。使用时，将天窗遮阳板1的左、右两边分别插入第一夹槽6和第二夹槽9中，并通过限位块进行有效限位，再根据需要推动手柄10，从而便于将天窗遮阳板1安装到汽车天窗上。该天窗遮阳板1生产辅助工具使得人手不用再直接接触天窗遮阳板1，从而起到保护双手安全的作用，并且对天窗遮阳板1可起到良好的限位作用，保持天窗遮阳板1的平衡，便于将其装入汽车天窗中。