一种汽车背门推杆的制作方法

本实用新型涉及一种用于汽车背门上的推杆。

背景技术：

在现有技术中，当驾驶者按下车内背门开启按钮或者原车遥控器后，背门的门锁系统打开，但是此时背门还是处于半锁紧状态，需要人工扣动背门外把手进行开启，操作繁琐。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种背门的门锁系统打开后背门直接完全打开的汽车背门推杆。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种汽车背门推杆，其特征在于：包括

推杆，推杆的一端设置台肩，推杆的另一端径向凸设有锁紧块，推杆上套设有弹簧，弹簧的一端抵触连接所述的台肩；

基座，所述的基座内设置供推杆插入的基座内孔，基座内孔内壁向内开设供锁紧块滑入的滑槽，基座内孔内壁与滑槽平行开设锁槽，所述锁槽的尾端与滑槽通过连通槽连通，且锁槽的轴向长度小于滑槽的轴向长度。

作为优选，推杆的台肩端套设有橡胶球头。

作为优选，基座尾端封闭设置，弹簧的另一端抵触连接基座尾端。

背门推杆，在安装时，将弹簧套设在推杆上，将推杆推入基座内孔内，推杆上的锁紧块沿着滑槽运动，推到底后，旋转推杆，锁紧块通过连通槽旋入在锁槽内，释放推杆，由于锁槽的轴向长度小于滑槽的轴向长度，则锁紧块被锁定在锁槽内，再在推杆台肩上套上橡胶球头。弹簧的一端抵触连接推杆上的台肩，另一端抵触连接基座尾端。当汽车背门关闭状态时，橡胶球头抵触在汽车车身上，并且弹簧被压缩，门锁系统打开后，由于弹簧的作用，背门推杆直接推动汽车背门弹开使其完成处于打开状态，不再处于半锁紧状态，不再需要再手动操作，汽车背门直接被打开。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型固定安装于汽车背门上，通过汽车背门关闭时对弹簧的弹性形变使得开锁后弹簧的回复性能直接弹开汽车背门，使其完全打开。不再需要手动打开。方便了用户。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、2所示，一种汽车背门推杆，包括推杆3、基座6以及设置在推杆与基座之间的弹簧5。推杆3的一端设置台肩2，推杆的另一端径向凸设有锁紧块4，弹簧5套设在推杆上，弹簧的一端抵触连接台肩2，推杆的台肩端套设有橡胶球头1。基座尾端封闭设置，弹簧的另一端抵触连接基座尾端。

基座6内设置供推杆插入的基座内孔，基座内孔内壁向内开设供锁紧块滑入的滑槽7，基座内孔内壁与滑槽平行开设锁槽9，所述锁槽的尾端与滑槽通过连通槽8连通，且锁槽的轴向长度小于滑槽的轴向长度。

背门推杆，在安装时，将弹簧5套设在推杆3上，将推杆推入基座内孔内，推杆上的锁紧块4沿着滑槽7运动，推到底后，旋转推杆，锁紧块通过连通槽8旋入在锁槽9内，释放推杆，由于锁槽的轴向长度小于滑槽的轴向长度，则锁紧块被锁定在锁槽内，再在推杆台肩上套上橡胶球头。弹簧的一端抵触连接推杆上的台肩，另一端抵触连接基座尾端。

当汽车背门关闭状态时，橡胶球头1抵触在汽车车身上，并且弹簧被压缩，门锁系统打开后，由于弹簧的作用，背门推杆直接推动汽车背门弹开使其完成处于打开状态，不再处于半锁紧状态，不再需要再手动操作，汽车背门直接被打开。

本实用新型固定安装于汽车背门上，通过汽车背门关闭时对弹簧的弹性形变使得开锁后弹簧的回复性能直接弹开汽车背门，使其完全打开。不再需要手动打开。方便了用户。