一种汽车配件组装放料架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件组装放料架。

背景技术：

随着人们生活节奏的加快和生活水平的提高，汽车陪将的种类繁多，数量庞大，包括发动机配件、传动配件、制动系配件、转向系配件等。传统的，汽车配件放置在柜式的料架上，组装时，工人需要从不同的料架上取用各类的配件，而部分组装操作需要在短时间内完成，这就需要将配件放置在工人方便，便于取放的位置，但生产线旁边的位置有限，导致对配件种类放置有限，从而影响工人的操作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件组装放料架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件组装放料架，包括底座、转动杆和料架盘，所述底座底部固定安装有支架，并通过支架安装有移动轮，所述转动杆固定安装在底座上，所述底座底部对应转动杆设置有固定座，所述转动杆内设置有定位杆，所述定位杆的末端设置在固定座内部，所述定位杆的末端设置有固定盘，所述料架盘中心设置有通孔，并通过通孔与转动杆套装，所述通孔与转动杆连接处设置有轴承，且料架盘通过轴承固定在转动杆上。

优选地，所述移动轮为万向轮结构设置，所述固定盘的周边对应移动轮设置。将本装置通过移动轮移动至生产线的侧边，需要将本装置固定使用时，定位杆下压，使固定盘下落，固定盘的周边与移动轮接触，对移动轮固定避免移动轮在使用移动。

优选地，所述定位杆的长度大于转动杆的长度，所述定位杆与转动杆连接处设置有复位弹簧。操作者对定位杆下压固定时，复位弹簧对定位杆与转动杆连接处限定位置，并在需要对本装置移动使用时，再次对定位杆下压，使复位弹簧松开对定位杆与转动杆内部固定，定位杆弹起。

优选地，所述固定盘的底部设置有硅胶垫，所述硅胶垫呈包覆状与固定盘的底部周边设置。固定盘下压对本装置固定时，硅胶垫对固定盘与地面和移动轮接触处防滑，提高本装置使用时的稳定效果，便于工人对汽车配件的取放。

优选地，所述料架盘上设置有限位隔板，并通过限位隔板之间形成有放置空腔，所述限位隔板围绕转动杆设置。将不同类型的汽车配件分别放置在限位隔板之间的放置空腔内，方便工人对不同类型的配件取放，提高工人对汽车配件组装的效率。

优选地，所述料架盘的周边设置有挡圈，所述挡圈的高度大于限位隔板的高度。将汽车配件放置在料架盘上之后，挡圈对位于料架盘上的配件固定，避免料架盘转动时配件随着料架盘的转动而掉落，造成配件损坏。

本实用新型中，将本装置通过移动轮移动至生产线侧边需要使用的位置，操作者对定位杆下压，使定位杆末端的固定盘与移动轮和地面接触，硅胶垫对固定盘与地面和移动轮接触处防滑固定，不同类型的汽车配件分别放置在限位隔板内部，挡圈对位于料架盘上的配件固定，在对汽车配件组装完成需要再次移动时，再次对定位杆下压，使复位弹簧松开对定位杆与转动杆内部固定，定位杆弹起，再次通过移动轮移动本装置至需要的位置。该汽车配件组装放料架，结构简单，便于移动操作，稳定性强，有效提高汽车配件的放置量，提供工人组装汽车配件的效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件组装放料架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件组装放料架的底座结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件组装放料架的料架盘结构示意图。

图中：1底座；11支架；12移动轮；13固定座；2转动杆；21定位杆；211复位弹簧；22固定盘；221硅胶垫；3料架盘；31通孔；32轴承；33限位隔板；331放置空腔；34挡圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车配件组装放料架，包括底座1、转动杆2和料架盘3，所述底座1底部固定安装有支架11，并通过支架11安装有移动轮12，所述转动杆2固定安装在底座1上，所述底座1底部对应转动杆2设置有固定座13，所述转动杆2内设置有定位杆21，所述定位杆21的末端设置在固定座13内部，所述定位杆21的末端设置有固定盘22，所述移动轮12为万向轮结构设置，所述固定盘22的周边对应移动轮12设置。将本装置通过移动轮12移动至生产线的侧边，需要将本装置固定使用时，定位杆21下压，使固定盘22下落，固定盘22的周边与移动轮12接触，对移动轮12固定避免移动轮12在使用移动。所述定位杆21的长度大于转动杆2的长度，所述定位杆2与转动杆21连接处设置有复位弹簧211。操作者对定位杆21下压固定时，复位弹簧211对定位杆21与转动杆2连接处限定位置，并在需要对本装置移动使用时，再次对定位杆21下压，使复位弹簧211松开对定位杆21与转动杆2内部固定，定位杆21弹起。所述固定盘22的底部设置有硅胶垫221，所述硅胶垫221呈包覆状与固定盘22的底部周边设置。固定盘22下压对本装置固定时，硅胶垫221对固定盘22与地面和移动轮12接触处防滑，提高本装置使用时的稳定效果，便于工人对汽车配件的取放。所述料架盘3中心设置有通孔31，并通过通孔31与转动杆2套装，所述通孔31与转动杆2连接处设置有轴承32，且料架盘3通过轴承32固定在转动杆2上。所述料架盘3上设置有限位隔板33，并通过限位隔板33之间形成有放置空腔331，所述限位隔板33围绕转动杆2设置。将不同类型的汽车配件分别放置在限位隔板33之间的放置空腔331内，方便工人对不同类型的配件取放，提高工人对汽车配件组装的效率。所述料架盘3的周边设置有挡圈34，所述挡圈34的高度大于限位隔板33的高度。将汽车配件放置在料架盘3上之后，挡圈34对位于料架盘3上的配件固定，避免料架盘3转动时配件随着料架盘3的转动而掉落，造成配件损坏。

本实用新型中，将本装置通过移动轮12移动至生产线侧边需要使用的位置，操作者对定位杆21下压，使定位杆21末端的固定盘22与移动轮12和地面接触，硅胶垫221对固定盘22与地面和移动轮12接触处防滑固定，不同类型的汽车配件分别放置在限位隔板33内部，挡圈34对位于料架盘3上的配件固定，在对汽车配件组装完成需要再次移动时，再次对定位杆21下压，使复位弹簧211松开对定位杆21与转动杆2内部固定，定位杆2弹起，再次通过移动轮12移动本装置至需要的位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。