本实用新型涉及家具五金配件，具体是一种双向移动趟门缓冲器。
背景技术：
在现有建筑中，左右平移式的平躺门因为具有较大开闭面积大受到业主的喜爱。 一般平躺门下端安装下滑轮和在平躺门上端两侧安装上滑轮，这是在建筑装饰中常用的五金零配件。平躺门下端的下滑轮有承重和推拉、滚动的作用。上部的上滑轮有导向作用，但是目前常用的滑轮，它结构简单，仅由两个滑轮、滑轮轴及固定板组成，使用的时候，固定板用螺钉水平安装在门的侧上端，一扇门一般左、右各一个。这时候两个滑轮的轮周面是紧 贴着门上端向下安装的槽形铝合金上轨槽中，上滑轮在铝合金槽中水平地滚动，对门起着 定位导向和移动的作用。由于下、上滑轮的支撑、定位导向和移动作用，使得壁柜门推动自 如，非常轻便，极大地方便了消费者。但上部这种滑轮仍有它的弱点，即两个平行安装的滑轮，其中心距是固定不变的，也即两个滑轮外轮周面之间距离也是固定不变的，与它匹配的 铝合金上轨槽槽间的距离也是不能改变的。即滑轮一定要匹配一定槽距的铝合金槽。因此，这种滑轮的使用就显得有一定的局限性，它只能装配一种规格的铝合金槽，过宽或过窄的槽就不能使用。本发明就是为着解决这个问题应运而生的。再者目前推拉门上一般都使用了阻尼器，并在推拉门的上轨道内安装的拨动阻尼器的拨叉，当推动推拉门靠边时，拨块卡在阻尼器的活动件上，带动推拉门缓慢移动，直到停靠在门的边框旁边，由于阻尼器的缓冲作用，使推拉门在靠近门框的时候不会发生碰撞，避免因碰撞发出噪声，甚至是保护推拉门不会因此而碰撞损坏，因此，颇受消费者的喜爱。然而，当人们用力过猛或力气过大的推动平躺门时，由于此时平躺门的惯性较大，拨块与阻尼器配合的瞬间，平躺门的一侧会出现蹦跳的现象，产生噪声，严重时还易使平躺门的底轮脱离道轨。再者现有的拨叉需要单独设置安装在门框的导槽内，复位缓冲器设置于平躺门本体上，所以在安装时需要独立安装复位拨叉，导向轮，复位缓冲器，过程复杂漫长，制约了工程进度，同时集成化低造成产品体积庞大，生产成本高，也制约了其市场推广。还有现有的平躺门中一扇门就需要配备一个缓冲器，一个复位拨叉，所以这种结构最多只能使用于双门平趟门，缓冲器安装在门框导轨的首端和尾端对两扇门缓冲复位，但是如果需要每扇门双向都需要缓冲的话，就需要在导轨内安装四套缓冲器实现双门双向缓冲，存在着安装工艺复杂，使用成本高等弊端，因此有必要对其作进一步的改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，使用方便，只需要安装一套缓冲器，即可实现趟门双向运动缓冲作用的一种双向移动趟门缓冲器。
本实用新型目的是用以下方式实现的：一种双向移动趟门缓冲器，其特征在于：其包括分别安装在门框导轨左、右两侧的左阻挡器及右阻挡器，左、右阻挡器、向下延伸有阻挡块与安装在门页顶端的缓冲阻尼器配合，起到对门页关闭时的缓冲阻尼作用；其中所述的缓冲阻尼器包括主板体及覆盖在其表面的缓冲架，缓冲架与主板体间对应左、右阻挡器、安装有左侧缓冲滑块及右侧缓冲滑块，缓冲架内对应左侧缓冲滑块及右侧缓冲滑块设置有挂扣导槽及脱扣导槽，挂扣导槽与缓冲架平行设置，脱扣导槽呈倾斜向挂扣导槽侧壁设置，挂扣导槽及脱扣导槽间呈圆弧过渡连接，所述的左侧缓冲滑块及右侧缓冲滑块上设置有导向柱穿插入挂扣导槽或脱扣导槽内滑动；
所述的缓冲架内还设置有缓冲缸，缓冲缸的缸体部分与左侧缓冲滑块/右侧缓冲滑块连接，缓冲缸的活塞杆部分与左侧缓冲滑块/右侧缓冲滑块连接，左侧缓冲滑块或右侧缓冲滑块与阻挡块挂扣后缓冲缸起到减缓门页关闭时的冲击力的作用。
所述的左侧缓冲滑块及右侧缓冲滑块上设置有挂钩，挂钩与阻挡块挂扣使用。
所述的缓冲缸的缸体部分及活塞杆部分设置有连接柱，连接柱卡扣入左侧缓冲滑块及右侧缓冲滑块上的卡槽内连接。
所述的缓冲阻尼器上端还安装有导向轮，导向轮通过支架安装在主板体上，导向轮安装在支架顶端，突出缓冲架表面设置。
本实用新型的有益效果是：1、结构简单，生产成本低，提高市场竞争力；2、同一缓冲器内安装有两个缓冲滑块，分布对趟门运行到左侧及右侧时进行缓冲，使得一扇趟门只需要安装一套缓冲设备即可实现双向关闭缓冲；3、左侧缓冲滑块及右侧缓冲滑块间安装有缓冲缸，利用两滑块交替工作的特性轮流使用缓冲缸，在避免使用两根缓冲缸造成生产成本高的同时，也使得缓冲器内部结构更为紧凑精简。
附图说明
图1为本实用新型总装效果图。
图2为本实用新型结构与门框导轨及门页装配使用效果图。
图3、4、5为本实用新型中缓冲阻尼器与右阻挡器使用效果图。
图6为本实用新型中缓冲阻尼器与左阻挡器使用效果图。
图7为本实用新型中缓冲架结构剖视图。
图8、9为本实用新型结构隐藏缓冲架后结构示意图。
图10为本实用新型中缓冲缸与左侧缓冲滑块及右侧缓冲滑块装配图。
图11为本实用新型中右阻挡器与右侧缓冲滑块挂扣状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种双向移动趟门缓冲器，其特征在于：其包括分别安装在门框导轨1左、右两侧的左阻挡器2及右阻挡器3，左、右阻挡器2、3向下延伸有阻挡块4与安装在门页5顶端的缓冲阻尼器6配合，起到对门页5关闭时的缓冲阻尼作用；其中所述的缓冲阻尼器6包括主板体61及覆盖在其表面的缓冲架62，缓冲架62与主板体61间对应左、右阻挡器2、3安装有左侧缓冲滑块63及右侧缓冲滑块64，缓冲架62内对应左侧缓冲滑块63及右侧缓冲滑块64设置有挂扣导槽65及脱扣导槽66，挂扣导槽65与缓冲架62平行设置，脱扣导槽66呈倾斜向挂扣导槽66侧壁设置，挂扣导槽65及脱扣导槽66间呈圆弧过渡连接，所述的左侧缓冲滑块63及右侧缓冲滑块64上设置有导向柱67穿插入挂扣导槽65或脱扣导槽66内滑动；
所述的缓冲架62内还设置有缓冲缸7，缓冲缸的缸体部分71与左侧缓冲滑块63/右侧缓冲滑块64连接，缓冲缸7的活塞杆72部分与左侧缓冲滑块63/右侧缓冲滑块64连接，左侧缓冲滑块63或右侧缓冲滑块64与阻挡块4挂扣后缓冲缸7起到减缓门页5关闭时的冲击力的作用。
所述的左侧缓冲滑块63及右侧缓冲滑块64上设置有挂钩8，挂钩8与阻挡块4挂扣使用。
所述的缓冲缸的缸体部分71及活塞杆72部分设置有连接柱81，连接柱81卡扣入左侧缓冲滑块63及右侧缓冲滑块64上的卡槽82内连接。
所述的缓冲阻尼器6上端还安装有导向轮9，导向轮9通过支架91安装在主板体61上，导向轮9安装在支架91顶端，突出缓冲架62表面设置。
工作原理：如图2所示，在同一门页的运动导轨两端分别安装有左、右阻挡器2、3，在门页的顶端安装缓冲阻尼器。如图3所示，当门页向左边运动时，左阻挡器上的阻挡块与缓冲阻尼器上的左侧缓冲滑块63挂扣，随着门页的关闭，左阻挡器推动左侧缓冲滑块63向右侧运动，此时缓冲缸7起到阻止左侧缓冲滑块63运动的作用，从而实现门页左侧缓冲关闭的作用。
当门页向右打开时，左阻挡器上的阻挡块保持不动，而缓冲阻尼器则向右运动，因此迫使左侧缓冲滑块63相对主板体向左运动，使得左侧缓冲滑块63从挂扣导槽65运动入脱扣导槽66内，左侧缓冲滑块63在导向柱67与脱扣导槽66的导向作用下，使得左侧缓冲滑块63的左侧发生偏转，使得左侧缓冲滑块63与左阻挡器脱离，门页得以继续向右运动，与此同时左侧缓冲滑块63向左拉开缓冲缸7，为下一次复位作准备。
如图8所示，当门页运动到接近右侧门框时，右阻挡器3与右侧缓冲滑块挂扣，右侧缓冲滑块受力于右阻挡器3上，随着门页的关闭，右阻挡器3向左运动，推动缓冲缸压缩，起到对门页右侧关闭的缓冲作用。同理，当门页向左打开运动时，右阻挡器3与右侧缓冲滑块挂扣，使得门页打开时推动右侧缓冲滑块向右运动，直到右侧缓冲滑块进入脱扣导槽66内与右阻挡器3发生脱钩分离，以此往复循环使用。
与传统技术中趟门只能单向缓冲或需要在导轨内安装两套缓冲器实现双向缓冲的技术相比，本案中巧妙的利用趟门同一时间只需要单向缓冲的使用要求，巧妙的在同一缓冲器内安装有两个缓冲滑块交替与阻挡器接触工作，并在两个缓冲滑块间通过缓冲缸连接，使其某一缓冲滑块停止使用时，均能将缓冲缸复位，从而在满足使用需求的同时，降低缓冲缸的使用数量，在降低生产成本的同时，使得缓冲器内部结构紧凑，故可，同时也降低了产品安装调试难度，故可广泛推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。