本实用新型涉及一种减震器油封压装装置，属于减震器加工设备技术领域。
背景技术：
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；市场上的减震器由活塞杆、工作缸筒、活塞、伸张阀、储油缸筒、压缩阀、补偿阀、流通阀、导向座、防尘罩及油封构成；其中，油封通过与导向组件及储油缸筒紧密配合，防止减震器中油和气的泄漏，设置油封可有效防止减震器外部的灰尘进入减震器内部而影响减震器的性能；现有的减震器油封组装时，常采用人工嵌套的方式，但人工生产效率低，且由于手工操作常会出现按压不紧密的情况，产品质量参差不齐，影响产品使用等问题，且人工操作需要消耗大量的体力，劳动强度大；因此，为了解决以上问题，亟待设计一种能够实现半自动化的油封压装设备。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提出了一种减震器油封压装装置，操作简单，将预装后的减震器放置于托板上，且减震器其底部放于内凹槽中；操作人员踩下脚踏开关，夹持机构和压合机构动作，完成油封的压装，提高了生产效率，降低人工劳动强度。
本实用新型的减震器油封压装装置，包括工作台，及安装于工作台上的夹持机构，及通过支架安装于工作台上方的压合机构，及分别与夹持机构和压合机构电连接的脚踏开关；所述工作台其台面上固定有的托板；所述托板其上顶面开设有用于放置减震器的内凹槽；所述夹持机构活动安装于托板两侧；所述压合机构设置于托板正上方；
所述夹持机构包括两气动推杆；每一所述气动推块其内侧正对设置有夹持块；两所述夹持块其正对面分别设置有外模槽；
所述压合机构包括安装于支架顶部的气动伸缩杆，及与气动伸缩杆连接的导向架，及通过连杆固定于导向架下方的铜套，及套装于铜套内侧的橡胶管；所述橡胶管为中空结构，且橡胶管其内径略大于活塞杆其外径；将油封预装后的减震器组件反正于托板上，且其底部置于内凹槽中；当操作人员踩下脚踏开关，控制器控制夹持机构的两气动推杆动作，带动夹持块向着减震器组件运动，使得减震器外筒位于两外模槽中间，将减震器组件固定于工作台上；然后控制压合机构的气动伸缩杆动作，驱动导向架沿着支架上的导轨向下运动，从而带动铜套和橡胶管下降，将套装在减震器活塞杆端部的油封压装于外筒中；压装后，松开脚踏开关，气动推杆和气动伸缩杆回位，用于下次加工，操作简便。
进一步地，所述脚踏开关通过控制器通信连接气动推杆和气动伸缩杆。
作为优选的实施方案，所述支架外侧沿其高度方向设置有导轨；所述导向架活动安装于导轨上，可起到导向作用，防止在压装时，橡胶管跑偏，提高压装效率及压装精度。
进一步地，夹持时，所述减震器设置于两夹持块的外模槽中，且减震器其外表面与外模槽其内壁紧贴。
进一步地，压装时，所述减震器其活塞杆伸入至橡胶管内，且橡胶管其底面压设于油封其上顶面。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的减震器油封压装装置，操作简单，将预装后的减震器放置于托板上，且减震器其底部放于内凹槽中；操作人员踩下脚踏开关，夹持机构和压合机构动作，完成油封的压装，提高了生产效率，降低人工劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
附图中各部件标注为：1-工作台，2-支架，3-脚踏开关，4-托板，5-内凹槽，6-气动推杆，7-夹持块，8-外模槽，9-气动伸缩杆，10-导向架，11-连杆，12-铜套，13-橡胶管。
具体实施方式
如图1所示的减震器油封压装装置，包括工作台1，及安装于工作台1上的夹持机构，及通过支架2安装于工作台1上方的压合机构，及分别与夹持机构和压合机构电连接的脚踏开关3；所述工作台1其台面上固定有的托板4；所述托板4其上顶面开设有用于放置减震器的内凹槽5；所述夹持机构活动安装于托板4两侧；所述压合机构设置于托板4正上方；
所述夹持机构包括两气动推杆6；每一所述气动推块6其内侧正对设置有夹持块7；两所述夹持块7其正对面分别设置有外模槽8；
所述压合机构包括安装于支架2顶部的气动伸缩杆9，及与气动伸缩杆9连接的导向架10，及通过连杆11固定于导向架10下方的铜套12，及套装于铜套12内侧的橡胶管13；所述橡胶管13为中空结构，且橡胶管13其内径略大于活塞杆(未图示)其外径。
所述脚踏开关3通过控制器(未图示)通信连接气动推杆6和气动伸缩杆9。
所述支架2外侧沿其高度方向设置有导轨(未图示)；所述导向架10活动安装于导轨上。
夹持时，所述减震器(未图示)设置于两夹持块7的外模槽8中，且减震器其外表面与外模槽8其内壁紧贴。
压装时，所述减震器(未图示)其活塞杆伸入至橡胶管13内，且橡胶管13其底面压设于油封(未图示)其上顶面。
本实用新型的减震器油封压装装置，将油封预装后的减震器组件反正于托板上，且其底部置于内凹槽中；当操作人员踩下脚踏开关，控制器控制夹持机构的两气动推杆动作，带动夹持块向着减震器组件运动，使得减震器外筒位于两外模槽中间，将减震器组件固定于工作台上；然后控制压合机构的气动伸缩杆动作，驱动导向架沿着支架上的导轨向下运动，从而带动铜套和橡胶管下降，将套装在减震器活塞杆端部的油封压装于外筒中；压装后，松开脚踏开关，气动推杆和气动伸缩杆回位，用于下次加工，操作简便。
上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。