本实用新型涉及汽车门锁领域，主要涉及一种应急锁止机构。
背景技术：
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目前，已有的汽车车门在关闭情况下没有内部机械锁止系统，若整车断电时，需要人为机械操作把车门锁止，锁体内部传递链过多，不易受控，不能满足产品的需求，有待改进。
技术实现要素：
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本实用新型目的就是为了优化已有的技术，提供一种简单可行的应急锁止机构，通过工具(钥匙)作用在锁止扭上，经过简单的联动结构，使锁止扭转动的同时带动摆臂一起转动，即可实现车门的锁止。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种应急锁止机构,包括有底座，所述底座上安装有通过旋转轴安装有摆臂，其特征在于：所述旋转轴的一端伸出底座外，且其端部通过轴套安装有锁止钮，所述摆臂与锁止钮之间的底座上设有开口，所述锁止钮的一侧设有向内延伸的凸起，且所述凸起穿过底座上的开口与摆臂上的导槽卡装配合，所述锁止钮的外端部端面上设有方便旋拧的插孔。
所述的轴套为台阶式结构，所述轴套内孔为台阶孔，其下端部设有与旋转轴侧壁上的卡槽卡装配合的凸棱，其上端部为锥形扩孔，所述锁止钮上设有与台阶式轴套卡装配合的台阶式卡槽。
所述的插孔为通孔，其与台阶式卡槽连通，所述插孔的长度与轴套的台阶孔小端部直径配合。
其具体的工作原理是：通过工具(钥匙)作用在锁止扭的插孔上，锁止扭转动的同时带动摆臂一起转动，摆臂位置发生变化，从而使锁体处于锁止状态，所述的锁止扭通过轴套于摆臂同轴，直接驱动，所述的锁止扭为最后装配，采用卡接的方式与轴套配合，其上的凸起与摆臂相接触，通过锁止扭的同轴转动，带动摆臂一起旋转，所述的轴套为台阶式结构，方便与旋转轴和锁止钮配合，
本实用新型的优点是：
本实用新型结构设计合理，通过工具(钥匙)作用在锁止扭上，锁止扭转动的同时带动摆臂一起转动，即可实现车门的锁止，满足了使用要求。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的轴套与锁止钮和旋转轴配合的剖视图。
具体实施方式：
参见附图。
一种应急锁止机构,包括有底座1，所述底座1上安装有通过旋转轴2安装有摆臂3，所述旋转轴2的一端伸出底座1外，且其端部通过轴套11安装有锁止钮4，所述摆臂3与锁止钮4之间的底座上设有开口5，所述锁止钮4的一侧设有向内延伸的凸起6，且所述凸起6穿过底座上的开口5与摆臂3上的导槽7卡装配合，所述锁止钮4的外端部端面上设有方便旋拧的插孔8。
所述的轴套11为台阶式结构，所述轴套内孔为台阶孔，其下端部设有与旋转轴侧壁上的卡槽卡装配合的凸棱9，其上端部为锥形扩孔，所述锁止钮4上设有与台阶式轴套卡装配合的台阶式卡槽10。
所述的插孔8为通孔，其与台阶式卡槽连通，所述插孔的长度与轴套的台阶孔小端部直径配合。