一种汽车钣金件固定装置的制作方法

本发明涉及汽车钣金技术领域，具体为一种汽车钣金件固定装置。

背景技术：

随着科技的快速的发展，经济也在快速的发展，在人们的生活中汽车已经成为人们出门时的重要的代步工具或者交通工具，随着汽车数量的增加，交通事故也越来越多，在交通事故中往往会对汽车造成损伤，在对汽车维修过程中需要用到钣金这种工艺，在汽车钣金的工艺中，汽车钣金件固定装置使常见的设备，它的作用是固定汽车钣金件的，但现在市面上汽车钣金件固定装置在使用时固定汽车钣金件的规格较为单一，在对汽车钣金件进行加工时工具放置不方便，无法满足实际工作中的需求，因此市面上迫切需要能改进汽车钣金件固定装置结构的技术，来完善此设备。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车钣金件固定装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车钣金件固定装置在使用时固定汽车钣金件的规格较为单一，在对汽车钣金件进行加工时工具放置不方便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车钣金件固定装置，包括柜体、工作台、连接杆、升降杆、定位板、放置板、液压杆和连接轴，所述柜体上连接有活页，且活页上连接有门体，所述门体右侧设置有锁扣，所述工作台固定在柜体上部，且工作台上固定有挡板，所述连接杆设置在工作台上表面，且连接杆上设置有固定螺栓，所述升降杆连接在连接杆内部，所述定位板固定在工作台上，且定位板内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧末端连接有固定板，所述放置板安置在连接杆左侧，且放置板上设置有固定块，所述液压杆固定在升降杆上端右侧，且液压杆末端连接有套管，所述套管内部设置有伸缩弹簧，且伸缩弹簧末端连接有夹板，所述夹板上设置有耐磨垫，所述连接轴连接在柜体下表面，且连接轴末端连接有锁紧装置，所述锁紧装置内部设置有轮子。

优选的，所述固定螺栓一共设置有两个，且固定螺栓关于连接杆中心线对称安置。

优选的，所述固定板上等距离设置有复位弹簧，且固定板与定位板垂直安置。

优选的，所述放置板左右两侧均设置有固定块，且固定块一共设置有四个。

优选的，所述夹板与套管之间为活动连接，且夹板移动的最大的距离为弹簧的最大形变量。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车钣金件固定装置主要是用于固定汽车钣金件而设计的，在此装置上设置了伸缩弹簧，能够固定不同厚度的汽车钣金件，而耐磨垫的设计能够增加夹板与汽车钣金件之间的摩擦力，同时还避免了夹板对汽车钣金件造成损伤，放置板左右两侧均设置有固定块，且固定块一共设置有四个，能够更好的放置汽车钣金件在加工时所用到的工具，便于工作人员的操作，固定板上等距离设置有复位弹簧，且固定板与定位板垂直安置，能够在水平方向夹住汽车钣金件，保证汽车钣金件在固定时的水平度，此装置整体效果较好。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构固定板安装示意图；

图3本发明结构工作台俯视示意图；

图4本发明结构A部放大示意图。

图中：1、柜体，2、活页，3、门体，4、锁扣，5、工作台，6、挡板，7、连接杆，8、固定螺栓，9、升降杆，10、定位板，11、复位弹簧，12、固定板，13、放置板，14、固定块，15、液压杆，16、套管，17、伸缩弹簧，18、夹板，19、耐磨垫，20、连接轴，21、锁紧装置，22、轮子。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种汽车钣金件固定装置，包括柜体1、活页2、门体3、锁扣4、工作台5、挡板6、连接杆7、固定螺栓8、升降杆9、定位板10、复位弹簧11、固定板12、放置板13、固定块14、液压杆15、套管16、伸缩弹簧17、夹板18、耐磨垫19、连接轴20、锁紧装置21和轮子22，柜体1上连接有活页2，且活页2上连接有门体3，门体3右侧设置有锁扣4，工作台5固定在柜体1上部，且工作台5上固定有挡板6，连接杆7设置在工作台5上表面，且连接杆7上设置有固定螺栓8，固定螺栓8一共设置有两个，且固定螺栓8关于连接杆7中心线对称安置，能够更的固定伸缩杆，进而使此装置固定汽车钣金的规格多样化，升降杆9连接在连接杆7内部，定位板10固定在工作台5上，且定位板10内部设置有复位弹簧11，复位弹簧11末端连接有固定板12，固定板12上等距离设置有复位弹簧11，且固定板12与定位板10垂直安置，能够在水平方向夹住汽车钣金件，保证汽车钣金件在固定时的水平度，放置板13安置在连接杆7左侧，且放置板13上设置有固定块14，放置板13左右两侧均设置有固定块14，且固定块14一共设置有四个，能够更好的放置汽车钣金件在加工时用到的工具，便于工作人员的操作，液压杆15固定在升降杆9上端右侧，且液压杆15末端连接有套管16，套管16内部设置有伸缩弹簧17，且伸缩弹簧17末端连接有夹板18，夹板18与套管16之间为活动连接，且夹板18移动的最大的距离为弹簧的最大形变量，能够固定不同厚度的汽车钣金件，夹板18上设置有耐磨垫19，耐磨垫19的设计能够增加夹板18与汽车钣金件之间的摩擦力，同时还避免了夹板18对汽车钣金件造成损伤，连接轴20连接在柜体1下表面，且连接轴20末端连接有锁紧装置21，锁紧装置21内部设置有轮子22。

工作原理：在使用该汽车钣金件固定装置之前，首先需要对整个汽车钣金件固定装置进行结构上的简单了解，首先将此装置通过轮子22移动到指定的地点，之后用锁紧装置21将轮子22固定在地面上，根据汽车钣金件的规格来调整升降杆9的高度，当升降杆9的高度调节好后用固定螺栓8将其固定，在通过液压杆15来调节两个夹板18的距离，再将汽车钣金件放置在夹板18中间，在挤压力的作用下伸缩弹簧17发生形变，在弹力的作用下夹板18将汽车钣金件固定，耐磨垫19能够增加夹板18与汽车钣金件之间的摩擦力，同时还避免了夹板18对汽车钣金件造成损伤，再将汽车钣金件固定在固定板12之间更具固定板12来判断汽车钣金件固定的水平度，当汽车钣金件固定好后工作人员从柜体1拿出所需要的工具，对汽车钣金件减小加工，用不到的工具可以放置在放置板13上的固定块14中间，这就是此汽车钣金件固定装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。