本发明涉及汽车配套辅助部件领域，特别是涉及一种带可调缓冲块的玻璃升降器。
背景技术：
随着社会的不断发展，越来越多的人拥有汽车，为了便于玻璃开启车窗玻璃需要设置玻璃升降器，目前国内车用玻璃升降器普遍存在的缓冲块易磨损，易脱落的问题，由于缓冲块磨损或脱落会引起异响，会造成很大噪音，影响车辆的体验，并且总重量高成本高昂因此需要设计一种带可调缓冲块的玻璃升降器，以有效解决由于缓冲块磨损或脱落引起的玻璃升降器异响的问题。
技术实现要素：
为了解决以上问题，本发明提供一种带可调缓冲块的玻璃升降器，解决了缓冲块易磨损的问题:可调节式缓冲块可以有效补偿缓冲块的磨损，当缓冲块磨损以后可以将锁止螺母松开，逆时针旋转调节螺母，使可调节式缓冲块上移一小段距离，调整好后，将锁止螺母拧紧，即可实现对磨损的缓冲块的补偿，为达此目的，本发明提供一种带可调缓冲块的玻璃升降器，包括上导向轮、上导向轮轴、升降器上固定螺钉、导轨、电机、升降器下固定螺钉、可调节式缓冲块、下止点固定支架、下导向轮、下导向轮轴、锁止螺母、调节螺母、下钢丝绳、滑块、安装板固定螺钉、安装板、绕线轮、自攻螺钉和上钢丝绳，所述安装板有安装板固定螺钉通过安装板固定螺钉进行固定，所述电机的电机支架通过自攻螺钉与安装板相连，所述绕线轮通过绕线轮转轴安装在安装板一侧，所述电机支架一侧为导轨支架，所述导轨支架上部有升降器上固定螺钉，所述导轨支架下部有升降器下固定螺钉，所述导轨支架上有导轨，所述上导向轮通过上导向轮轴安装在导轨支架上端一侧，所述下导向轮通过下导向轮轴安装在导轨支架下端一侧，所述滑块在导轨支架的导轨上沿导轨移动，所述下导向轮一侧有下止点固定支架，所述可调节式缓冲块底端插装在下止点固定支架的固定架上并通过锁止螺母和调节螺母固定，所述滑块运行至下方后压在可调节式缓冲块上，所述上钢丝绳和下钢丝绳分别缠绕在绕线轮上，并分别穿过上导向轮、下导向轮与滑块相连。
本发明的进一步改进，所述导轨支架上有一体式导轨，所述导轨通过压连方式固定在导轨支架上，本发明新型导轨的结构导轨为整体式导轨，将上、下支架集成在了导轨上，即升降器没有“上、下支架”，减小了升降器总成重量的同时，也降低了升降器的成本。这是一种新型导轨的结构，也是一种比较前沿的设计。
本发明的进一步改进，所述导轨支架顶部设置有防撞块，所述防撞块为柔性块，防撞块设计可以有效防止关闭车门时玻璃碰撞升降器产生的异响。
本发明一种带可调缓冲块的玻璃升降器，具有如下优点：
1本发明电机旋转带动绕线轮一起旋转，绕线轮的旋转带动上钢丝绳、下钢丝绳在上导向轮和下导向轮的引导下在导轨上做滑动，上、下钢丝绳拉动滑块做上下运动，滑块的运动带动玻璃一起做上下运动，从而实现玻璃的开启和关闭。当滑块运行到下止点时滑块与可调节式缓冲块碰撞并停止运行，实现玻璃全部开启。
2本设计解决了缓冲块易磨损的问题:可调节式缓冲块可以有效补偿缓冲块的磨损，当缓冲块磨损以后可以将锁止螺母松开，逆时针旋转调节螺母，使可调节式缓冲块上移一小段距离，调整好后，将锁止螺母拧紧，即可实现对磨损的缓冲块的补偿。
3本设计解决了缓冲块易脱落的问题可调节式缓冲块采用锁止螺母固定，有效解决普通缓冲块易从导轨上脱出，导致升降器运行到下止点时发生异响的问题。这是一种新型的缓冲块结构设计，他解决了目前国内普通存在的缓冲块易磨损，易脱落的问题，有效解决了由于缓冲块磨损或脱落引起的玻璃升降器异响的问题。
4新型导轨的结构导轨为整体式导轨，将上、下支架集成在了导轨上，即升降器没有“上、下支架”，减小了升降器总成重量的同时，也降低了升降器的成本。这是一种新型导轨的结构，也是一种比较前沿的设计。
5防撞块设计：有效防止关闭车门时玻璃碰撞升降器产生的异响。
6合理安装设计：所述绕线轮套在电机上；所述电机通过自攻螺钉与安装板连接所述上钢丝绳下钢丝绳分别缠绕在绕线轮上，并分别穿过上导向轮、下导向轮与滑块相连；所述上导向轮通过上导向轮轴与导轨用铆接的方式进行连接；所述导轨与安装板通过TOX压连的方式来连结；所述下止点固定支架焊接在导轨上；所述可调节式缓冲块，调节螺母，锁止螺母安装在下止点固定支架上；所述升降器上固定螺钉，升降器下固定螺钉通过铆接的方式与导轨相连；安装板固定螺钉通过铆接的方式与安装板相连。
附图说明
图1为本发明整体示意图；
图2为本发明局部示意图；
标号说明：1上导向轮2上导向轮轴3升降器上固定螺钉4导轨支架5电机6升降器下固定螺钉7可调节式缓冲块8下止点固定支架9下导向轮10下导向轮轴11锁止螺母12调节螺母13下钢丝绳14滑块15安装板固定螺钉16安装板17绕线轮18自攻螺钉19上钢丝绳20防撞块。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
本发明提供一种带可调缓冲块的玻璃升降器，解决了缓冲块易磨损的问题:可调节式缓冲块可以有效补偿缓冲块的磨损，当缓冲块磨损以后可以将锁止螺母松开，逆时针旋转调节螺母，使可调节式缓冲块上移一小段距离，调整好后，将锁止螺母拧紧，即可实现对磨损的缓冲块的补偿。
作为本发明一种实施例，本发明提供一种带可调缓冲块的玻璃升降器，包括上导向轮1、上导向轮轴2、升降器上固定螺钉3、导轨4、电机5、升降器下固定螺钉6、可调节式缓冲块7、下止点固定支架8、下导向轮9、下导向轮轴10、锁止螺母11、调节螺母12、下钢丝绳13、滑块14、安装板固定螺钉15、安装板16、绕线轮17、自攻螺钉18和上钢丝绳19，所述安装板16有安装板固定螺钉15通过安装板固定螺钉15进行固定，所述电机5的电机支架通过自攻螺钉18与安装板16相连，所述绕线轮17通过绕线轮转轴安装在安装板16一侧，所述电机支架一侧为导轨支架4，所述导轨支架4上部有升降器上固定螺钉3，所述导轨支架4下部有升降器下固定螺钉6，所述导轨支架4上有导轨，所述上导向轮1通过上导向轮轴2安装在导轨支架4上端一侧，所述下导向轮9通过下导向轮轴10安装在导轨支架4下端一侧，所述滑块14在导轨支架4的导轨上沿导轨移动，所述下导向轮9一侧有下止点固定支架8，所述可调节式缓冲块7底端插装在下止点固定支架8的固定架上并通过锁止螺母11和调节螺母12固定，所述滑块14运行至下方后压在可调节式缓冲块7上，所述上钢丝绳19和下钢丝绳13分别缠绕在绕线轮17上，并分别穿过上导向轮1、下导向轮9与滑块14相连。
作为本发明一种具有实施例，本发明提供如图1和2所示的一种带可调缓冲块的玻璃升降器，包括上导向轮1、上导向轮轴2、升降器上固定螺钉3、导轨4、电机5、升降器下固定螺钉6、可调节式缓冲块7、下止点固定支架8、下导向轮9、下导向轮轴10、锁止螺母11、调节螺母12、下钢丝绳13、滑块14、安装板固定螺钉15、安装板16、绕线轮17、自攻螺钉18和上钢丝绳19，所述安装板16有安装板固定螺钉15通过安装板固定螺钉15进行固定，所述电机5的电机支架通过自攻螺钉18与安装板16相连，所述绕线轮17通过绕线轮转轴安装在安装板16一侧，所述电机支架一侧为导轨支架4，所述导轨支架4上部有升降器上固定螺钉3，所述导轨支架4下部有升降器下固定螺钉6，所述导轨支架4上有一体式导轨，所述导轨通过压连方式固定在导轨支架4上，本发明新型导轨的结构导轨为整体式导轨，将上、下支架集成在了导轨上，即升降器没有“上、下支架”，减小了升降器总成重量的同时，也降低了升降器的成本。这是一种新型导轨的结构，也是一种比较前沿的设计，所述上导向轮1通过上导向轮轴2安装在导轨支架4上端一侧，所述下导向轮9通过下导向轮轴10安装在导轨支架4下端一侧，所述滑块14在导轨支架4的导轨上沿导轨移动，所述下导向轮9一侧有下止点固定支架8，所述可调节式缓冲块7底端插装在下止点固定支架8的固定架上并通过锁止螺母11和调节螺母12固定，所述滑块14运行至下方后压在可调节式缓冲块7上，所述上钢丝绳19和下钢丝绳13分别缠绕在绕线轮17上，并分别穿过上导向轮1、下导向轮9与滑块14相连，所述导轨支架4顶部设置有防撞块20，所述防撞块20为柔性块，防撞块设计可以有效防止关闭车门时玻璃碰撞升降器产生的异响。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作任何其他形式的限制，而依据本发明的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的范围。