技术特征：
技术总结
本发明公开了一种电动尾门撑杆、阻尼器及阻尼器的减震结构，减震结构包括：减震套设有第一安装腔、以及设置于第一安装腔的侧壁上的第一安装部；第一壳体设有第二安装腔、以及设置于第二安装腔的侧壁上的第二安装部，第二安装部与第一安装部间隙配合，且第二安装腔的侧壁与减震套的外侧壁过渡配合；阻尼组件包括第二壳体，第二壳体的外侧壁上设有与第一安装部的内侧壁间隙配合的第三安装部，且第二壳体的外侧壁与第一安装腔的侧壁过渡配合。该减震结构具有优良的减震效果，不会出现抖动的问题；如此，采用该减震结构的阻尼器具有优良的减震性能；如此，采用该阻尼器的电动尾门撑杆能够使用时不会出现抖动，满足高精度的使用需求。
技术研发人员：廖文辉;伍伟峰;王龙;尹燕军
受保护的技术使用者：广东东箭汽车科技股份有限公司
技术研发日：2018.09.17
技术公布日：2018.12.21