技术总结
本实用新型公开了一种汽车尾门双向阻尼式平衡撑杆，包括上球窝、拉杆、丝杆、第一轴承、减速箱、第二轴承、转轴、铜头、第三轴承、外套和下球窝，所述上球窝与拉杆顶端固定连接，所述丝杆下端通过第一轴承与减速箱顶部壳体转动连接，丝杆端部与减速箱的输入端连接；所述外套底端与下球窝固定连接，外套内部下端设置有转轴，所述转轴上端通过第二轴承与减速箱底部壳体转动连接，转轴顶端与减速箱的输出端连接，转轴下端固定设置有铜头，所述外套内部下端安装有限制铜头转动的阻尼装置。本实用新型更好地实现了汽车尾门能够在任何位置悬停，更容易实现主杆与副杆的受力平衡，确保了门的运行平稳和安全，易批量生产。
技术研发人员：贾荣波;沈建宏;陶新忠
受保护的技术使用者：宁波华楷电子科技有限公司
技术研发日：2018.01.10
技术公布日：2018.11.16