本实用新型涉及一种汽车装配辅助工具，更具体地说，它涉及一种通用型多功能手提料盒。
背景技术：
目前为了实现汽车生产线的柔性化生产，一条总装生产线通常被安排生产几款车型，而每款车型同工位所用的标准件都不同，比如内饰装配工位，同工位会出现5-6种标准件，同时生产几款车型时，标准件切换频繁，此外，装配过程中为了使整车没有遗留件，不允许员工多拿标准件，因此装配员工必须反复离开工位拿取标准件，严重影响效率以及同工位节拍平衡率。为确保生产线的柔性化生产的顺利实施，需要开发一种适用于生产线装配，提高工作效率，降低出错率的汽车装配工装或设备。公开号为CN101456125A的发明于2009年6月17日公开了用于一种混流装配线的自动供料装置，包括轴、转盘、光栅、光电检测器、控制器和电机。轴的底端连接电机，轴的中部至下而上固定有光栅、转盘，电机与控制器相接，控制器还与贴近光栅的光电检测器相接。转盘上开有至少两个扇形料槽，料槽与光栅扇区的数量和位置相对应，并且料槽编号与光栅扇区光电编码相对应。本发明通过准确识别和定位料槽，自动将正确的物料所送至工人手边，降低了混流装配出错率。但该装置结构复杂，使用、维护成本高，一次性投入大，不易进行市场推广。
技术实现要素：
现有的汽车生产线上进行多车型共线柔性化生产时，因每款车型用的标准件不一样，标准件切换频繁，员工需反复离开工位取料，导致生产效率和同工位节拍平衡率降低，为克服这一缺陷，本实用新型提供了一种在多车型共线柔性化生产时可提高生产效率和同工位节拍平衡率的通用型多功能手提料盒。
本实用新型的技术方案是：一种通用型多功能手提料盒，包括料盒本体，料盒本体内设有多个存放格，存放格包括标准件/小件存放格和工具/辅料存放格，标准件/小件存放格内设有规则排列的单零件放置位。设置多个存放格，存放格设置成不同大小，分别存放标准件/小件、工具/辅料，不仅可更合理地利用料盒空间，还可将一定批量汽车所需的标准件都集中存放在料盒内并按类别分开，而且进一步一一对应地放置到单零件放置位上，这样不同的标准件区分明显，数目清晰，便于快速、方便地取用及核对，可有效进行批量产品质量管控，防止出现错拿错用的问题，并避免过于频繁的离岗取料，从而提高生产效率和同工位节拍平衡率。
作为优选，各存放格上分别设有封盖。料盒可将生产线能容纳的几种车型上所要用到的标准件集中存放，线上装配时，可将正在装配的车型所用到的标准件所在的存放格上的封盖打开，而将与该车型无关的其它标准件所在的存放格上的封盖关闭，可更彻底地避免拿错标准件。
作为优选，封盖铰接在存放格的敞口边缘。采用铰接方式既方便封盖开闭，又可确保封盖连接在存放格上方不易失落。
作为优选，料盒本体底部设有防护垫。防护垫可防止对车身造成划伤、脏污，这样装配时料盒可以放到车身装配部位附近，便于就近取料，从而方便操作。
作为优选，防护垫粘接在料盒本体上。用粘接方式固定防护垫，结构简单，实施方便。
作为优选，所述单零件放置位上设有与零件形状适配的孔穴。孔穴适于放置并定位实心的标准件，如螺栓。
作为另选，所述单零件放置位上设有零件穿杆。零件穿杆适于放置并定位空心的标准件，如螺母。
作为优选，料盒本体上还设有手提把柄。手提把柄便于操作人员携带料盒进出工位。
本实用新型的有益效果是：
确保多车型共线柔性化生产时保持较高的生产效率和较快的生产节拍。本实用新型可将一定批量汽车所需的标准件都集中存放并按类别分开，不同的标准件区分明显，数目清晰，便于快速、方便地取用及核对，减少多车型共线柔性化生产对生产效率及生产节拍的影响。
具备防错功能。本实用新型将不同车型所用标准件分类存放，多车型共线柔性化生产时可有效防错。
结构简单，使用方便。本实用新型结构非常简单，加工容易，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图；
图2为本实用新型的一种移除封盖后的俯视结构示意图。
图中，1-料盒本体，2-存放格，3-封盖，4-防护垫，5-孔穴，6-手提把柄，7-零件穿杆。
具体实施方式
下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1：
如图1、图2所示，一种通用型多功能手提料盒，包括料盒本体1，料盒本体1内设有七个存放格2，包括六个标准件/小件存放格和一个工具/辅料存放格，标准件/小件存放格内设有规则排列的二十五个单零件放置位。在存放螺栓、销子的标准件/小件存放格内，所述单零件放置位上设有与零件形状适配的孔穴5，螺栓、销子半嵌入孔穴5中；而在存放螺母、垫圈的标准件/小件存放格内，所述单零件放置位上固定有与存放格2底部垂直的零件穿杆7，螺母、垫圈套在零件穿杆7上。各存放格2上分别设有封盖3，封盖3铰接在存放格2的敞口边缘。料盒本体1底部粘接有防护垫4。料盒本体1顶部还卡接有手提把柄6。
本通用型多功能手提料盒配置于总装生产线的内饰装配工位顶棚工序子工位。进行多车型共线柔性化生产时，将生产线能容纳的几种车型上所要用到的标准件集中存放到本通用型多功能手提料盒中，并按类别分别存放到各存放格2中，线上装配时，可将正在装配的车型所用到的标准件所在的存放格2上的封盖3打开，取用相应的标准件。同时将与正在装配的车型无关的其它标准件所在的存放格2关闭封盖3，可更彻底地避免拿错标准件。本通用型多功能手提料盒流转使用，由专人将各种标准件、附件、工具配置到料盒中，各存放格2内的标准件按正常生产节拍下二十五台车一小时的用量配发，用完后，还回空料盒，并再领取新料盒，如还回空料盒时发现有遗留标准件，立即反溯刚完成装配的最近批次产品，检查是否有漏装情况。
实施例2：
料盒本体1内设有四个存放格2，包括三个标准件/小件存放格和一个工具/辅料存放格，标准件/小件存放格内设有规则排列的五十个单零件放置位。本通用型多功能手提料盒配置于总装生产线的底盘装配工位副车架工序子工位。其余同实施例1。