一种智能箱包指纹电子锁的制作方法

本实用新型涉及一种箱包锁，尤其涉及一种智能箱包指纹电子锁。

背景技术：

现有的拉杆箱的箱包锁大多是密码锁，拉杆箱的箱体和箱盖一边铰接，另一边用箱包锁扣接。常用的密码锁结构包括：分别固定在箱体和箱盖上的锁底座1和锁扣座19，锁扣座上铰接有锁扣17，锁扣上有两个突出的扣柱，扣柱上开有锁孔，锁底座上对应于扣柱位置开有扣眼，对应于锁孔设有可伸进退出的锁卡5，其结构为：水平放置、两端同向直角弯折呈槽钢状，两直角弯折端的后侧设有突出的扣眼卡块，其中一个直角弯折端的前侧设有复位上锁弹簧12顶在锁底座1上；锁卡5的扣眼卡块伸进锁孔即上锁、退出即可开锁，锁卡5平时处于上锁状态；另有三个密码齿轮机构锁住锁卡5。当旋转三个密码齿轮机构对上密码后即可送开锁卡5开锁。

密码锁有其不足之处：首先是开锁不太方便，花时长，特别是由于密码锁的密码轮比较小，上面是数字更小了，老人不易看清；还有最重要的就是由于箱包一般是在出差、旅行或回家时才使用，所以密码容易忘记，这时只能破拆箱体了。

市面上也有过箱包电子锁，但其设计不好，电动开锁及闭锁，用电量大，有时会出现尴尬的情况：旅行途中需要打开箱包时电池没电了打不开，尤其是过海关、过边检时若出现此状况，汇给使用者带来很不好的体验。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种开锁方便快捷、绝无忘记密码之虑且十分省电的智能箱包指纹电子锁。

解决上述技术问题，本实用新型采用以下的技术方案：

一种智能箱包指纹电子锁，包括分别固定在箱体和箱盖上的锁底座1和锁扣座19，锁扣座19上铰接有设有开锁复位弹簧18的锁扣17，锁扣17上有两个突出的扣柱，扣柱上开有锁孔，锁底座1上对应于扣柱位置开有扣眼，对应于锁孔设有可伸进卡住锁孔闭锁退出开锁的锁卡5，锁卡5设有复位上锁弹簧12；其特征是：所述的锁底座1内设有电机9驱动机构连接所述锁卡5，所述的锁扣座19上设有POGOPIN公头、锁底座1上设有POGOPIN母头，POGOPIN母头电连接所述电机9，所述的POGOPIN公头电连接设在箱盖上装有电池的电子指纹锁。

所述的电机驱动机构连接锁卡5的结构包括：电机9输出轴固定有电机凸轮8，凸轮8接触连接一电机推杆7，电机推杆7接触连接一限位转子6，限位转子6设有回位转子弹簧11限制一推杆4的前后移动，推杆4与一开锁按键3连接且同时连接所述的锁卡5。

工作原理和过程：锁扣座19和锁底座1通过锁扣17扣上锁在一起，电机通过锁底座1导线14-POGOPIN母头-POGOPIN公头-锁扣座19导线16与电子指纹锁连接。指纹识别成功时，电机转动带动电机凸轮转至最高点-推动电机推杆-推动限位转子转动-让开位置给推杆(之前是顶住的)，然后手动按下开锁按键-推动推杆-推动锁卡退出-松开锁扣-通过锁扣弹簧弹开，完成解锁。

锁扣座和锁底座分离状态下，锁扣座和锁底座通过扣眼导向槽合闭时，POGOPIN母头与POGOPIN公头导通，电机转动带动电机凸轮转至最低点-电机推杆通过转子弹簧回缩-限位转子通过转子弹簧回转-挡住推杆-人力无法按下开锁按键，完成闭锁。

优选地，所述的电机凸轮8为轴向厚薄不同的凸轮，所述的设有回位转子弹簧11的限位转子6为回转轴线垂直于推杆7运动方向的转柱，转柱上径向伸出互成直角的两个档板，一个挡板的前面对应电机推杆7、后面设有回位转子弹簧11顶在锁底座1上，另一个挡板正对应着推杆4移动方向且顶着推杆4前端，推杆4的后端顶在开锁按键3前端，推杆4的后部的顶面设有凸起，凸起顶在所述锁卡5后端。

所述的电子指纹锁包括：

一个具有面板23的长矩形箱体，内嵌主体支架28，主体支架28内部设有电池26、指纹模块25和主板29，指纹模块25依次电连接主板29、电池26以及电机6。

所述的长矩形箱体内还设有指纹录入消除按键30接主板，指纹录入消除按键30外露在箱体端面。

所述的面板23上开有三个口子，一个口子上铰接有盖板21，另一个口子露出指纹模块25，还有一个口子露出一固定在主体支架的接口板24，接口板24设有外接电源充电口与主板以及电池连接；盖板21底面及对应的面板上设有门锁开关22。

在上述基础上，本发明还可以做进一步的改进：

增设海关TSA锁，其包括：在所述的限位转子6的转柱上，还设有一个径向伸出的锁芯挡板，对应着一个海关锁芯10的拨块。

通过海关TSA钥匙转动海关TSA锁10-转动限位转子-松开推杆限位，按下开锁按键-推动推杆-推动锁卡，松开锁扣-通过锁扣弹簧弹开，完成解锁。

与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：

本实用新型采用了指纹锁，开锁方便快捷、绝无忘记密码之虑；采用电机转动带动轴向凸轮松开锁卡、手动按键开锁的方式，大大节省了电池用电量。

附图说明

图1是本实用新型实施例安装在拉杆箱包上的示意图之一(开锁)；

图2是本实用新型实施例安装在拉杆箱包上的示意图之二(闭锁)；

图3是本实用新型实施例的锁扣座和锁底座分开的示意图之一(组装好的正面)；

图4是本实用新型实施例的锁扣座和锁底座分开的示意图之二(拆开的反面)；

图5是本实用新型实施例的锁扣座和锁底座合锁的示意图之一(拆开的反面)；

图6是本实用新型实施例的锁扣座和锁底座合锁的示意图之一(组装好的正面)；

图7是本实用新型实施例的锁扣座和锁底座分开的爆炸示意图；

图8是设在箱盖上装有电池的电子指纹锁爆炸示意图之一(正面)；

图9是设在箱盖上装有电池的电子指纹锁爆炸示意图之二(反面)；

图10是设在箱盖上装有电池的电子指纹锁组装好(无盖反面)的示意图之一；

图11是设在箱盖上装有电池的电子指纹锁组装好(无盖正面)的示意图之二；

图12是设在箱盖上装有电池的电子指纹锁组装好的示意图；

图13是电子指纹锁的指纹录入消除按键安装位置示意图。

图中：1-锁底座，2-锁底座盖板，3-开锁按键，4-推杆，5-锁卡，6-限位转子，7-电机推杆，8-电机凸轮，9-电机，10-海关锁芯，11-转子弹簧，12-锁卡弹簧，13-POGOPIN母头，14-锁底座导线，15-POGOPIN公头，16-锁扣座导线，17-锁扣，18-锁扣弹簧，19-锁扣座，20-锁底座盖板；21-指纹锁盖板，22-门锁开关，23-指纹锁面板，24-接口板，25-指纹模块，26-电池，27-电池弹片，28-主体支架，29-主板，30-指纹录入消除按键，31-蓝牙板，32-底盖，33-面板按键，34-指示灯镜片，35-盖板弹簧。

具体实施方式

下面结合附图用实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图1至图12，本实用新型的智能箱包指纹电子锁实施例，其包括分别固定在箱体和箱盖上的锁底座1和锁扣座19，锁扣座19上铰接有设有开锁复位弹簧18的锁扣17，锁扣17上有两个突出的扣柱，扣柱上开有锁孔。锁底座1上对应于扣柱位置开有扣眼(或叫导向槽)，对应于锁孔设有可伸进卡住锁孔闭锁退出开锁的锁卡5。

见图7，锁卡5的结构为：水平放置、两端同向直角弯折呈槽钢状，两直角弯折端的后侧设有突出的扣眼卡块，位置后面的直角弯折端的前侧设有复位上锁弹簧12顶在锁底座1上；锁卡5的扣眼卡块后移伸进锁孔即上锁、前移退出锁孔即可开锁。由于有弹簧12，锁卡5平时处于上锁状态。见图1至图7。

锁底座1内设有电机9驱动机构连接锁卡5，锁扣座19上设有POGOPIN公头15、锁底座1上设有POGOPIN母头13，POGOPIN母头13通过导线14电连接直流微型减速电机9，POGOPIN公头通过导线16电连接设在箱盖上装有电池的电子指纹锁的主板。

具体的电机9驱动机构连接锁卡5的结构包括：电机9输出轴固定有电机凸轮8，凸轮8接触连接一电机推杆7，电机推杆7接触连接一限位转子6，限位转子6设有回位转子弹簧11并限制一推杆4的前移，推杆4与一开锁按键3连接且同时连接锁卡5。

电机凸轮8为轴向厚薄不同的凸轮，设有回位转子弹簧11的限位转子6为回转轴线垂直于推杆7和推杆4运动方向的转柱，转柱上径向伸出互成直角的两个档板，一个挡板的前面对应电机推杆7、后面设有回位转子弹簧11顶在锁底座1上，另一个挡板正对应着推杆4前移方向且顶着推杆4前端，推杆4的后端顶在开锁按键3前端，推杆4的后部的顶面设有凸起，凸起顶在锁卡5后端。

当然，也可以将凸轮8直接顶在限位转子6挡板上，将推杆4、开锁按键3和锁卡5设计为一体。

参见图7，在锁底座上增设海关TSA锁，其包括：在限位转子6的转柱上，还设有一个径向伸出的锁芯挡板，对应着一个海关锁芯10的拨块。通过海关TSA钥匙转动海关TSA锁10-转动限位转子-松开推杆限位，按下开锁按键-推动推杆-推动锁卡，松开锁扣-通过锁扣弹簧弹开，完成解锁。

参见图8至图12，电子指纹锁则包括：一个具有面板23的长矩形箱体，内嵌主体支架28，主体支架28内部设有电池26、指纹模块25和主板29，指纹模块25依次电连接主板29、电池26以及电机6。

主板29收到指纹模块25传来的指纹后验证，若正确则控制电池导通供电给电机6.

指纹锁面板23上开有三个口子，一个口子上铰接有设有盖板弹簧35的指纹锁盖板21，另一个口子露出指纹模块25，还有一个口子露出一固定在主体支架的接口板24，接口板24设有外接电源充电口与主板以及电池连接；盖板21底面及对应的面板上设有门锁开关22。

参见图13，长矩形箱体内还设有指纹录入消除按键30接主板，指纹录入消除按键30外露在箱体端面，用来录入或消除能开锁的指纹。

所述的面板23上开有两个口子，一个口子上铰接有盖板21，另一个口子露出指纹模块25，盖板21底面及对应的面板上设有门锁开关22。

本实施例还设有蓝牙开关33连接蓝牙板31起防盗作用。