本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体是一种适用于冬天户外汽车维修的辅助滑板。
背景技术：
汽车原指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆。美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车，他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机。
随着时代的发展，汽车进入千家万户，而汽车也作为一个国家拉动内需的动力之一，成为了一个时代的印记，随着汽车数量的越来越多，对于需要维修的车辆也同样越来越多，但是由于部分汽车的体积过于庞大，因此需要借助辅助设备来提高汽车维修的速率，对于大巴、卡车等大型车辆来说，升降设备的优劣成为维修人员是否可以快速地将汽车修理完成的重要指标之一；维修人员经常需要钻入车底进行维修工作。检修时，利用一块维修板作为支撑，现有的维修辅助支撑板结构简单，不能够根据车的大小进行灵活性移动，同时维修人员在车下移动不方便，这样造成了维修效率低下，维修人员工作强度过大；且在冬天进行维修时，车下温度很低，长时间保持维修状态会给维修人员造成身体的损伤，从而影响维修人员的生命安全健康。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种适用于冬天户外汽车维修的辅助滑板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种适用于冬天户外汽车维修的辅助滑板，包括本体、支撑臂、第一滑板、第一导轨、第二滑板和锁紧装置，所述本体右侧设置支撑臂，所述支撑臂内部设置内腔，所述本体底部设置第一滑板，所述第一滑板上设置导轨第一导轨，所述第一导轨上安装躺板，所述第一滑板左侧上部设置第二滑板，所述第二滑板右侧设置第二导轨；所述第一滑板与所述第二滑板之间设置锁紧装置；所述躺板左侧固定连接拉绳，所述第二滑板上部右侧固定安装定滑轮，所述拉绳与所述定滑轮滑动连接；所述支撑臂左侧上部安装绕绳齿轮，所述绕绳齿轮后方固定连接工作电机，所述绕绳齿轮与所述拉绳固定连接；所述工作电机下方设置传动齿轮；所述传动齿轮前侧铰接第一推杆，所述第一推杆下方铰接第二推杆，所述第二推杆下端贯穿限位槽，且延伸至压缩腔内腔中，所述压缩腔内安装活塞板；所述压缩腔为圆柱形结构；所述活塞板下部设置电加热丝，所述电加热丝下部设置第一导热管，所述第一导热管与所述电加热丝连接；所述躺板左侧上部设置靠板；所述躺板右侧中间通过复位弹簧与所述支撑臂固定连接，所述复位弹簧前侧设置第二伸缩导热管，所述第二伸缩导热管右侧固定连接所述第一导热管，所述第二伸缩导热管左侧延伸至所述躺板内腔中。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一滑板与所述第二滑板转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述锁紧装置右侧设置插槽，所述插槽有两个，所述插槽内安装插销杆，所述插销杆上侧设置第三推杆，所述锁紧装置上侧设置弹簧腔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述传动齿轮与所述绕绳齿轮啮合。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二推杆与所述活塞板固定连接；所述活塞板两侧与所述压缩腔内壁抵接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述工作电机、绕绳齿轮、限位槽、压缩腔、电加热丝和第一导热管均设置在所述支撑臂内腔中。
作为本实用新型再进一步的方案：所述靠板下侧铰接气缸，所述气缸安装在所述躺板上。
作为本实用新型再进一步的方案：所述躺板内腔右侧设置第三导热管，所述第三导热管与所述第二伸缩导热管固定连接，所述第三导热管左侧设置第四环形导热管和第五环形导热管，所述第四环形导热管右侧与所述第三导热管连接，所述第四环形导热管与所述第五环形导热管通过第四导热管连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述躺板上表面两侧安装探照灯，所述探照灯下端电性连接蓄电池，所述蓄电池安装在所述躺板空腔中。
作为本实用新型再进一步的方案：所述本体右侧下部设置重力块；所述本体内部设置通孔，通孔中套装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述重力块转动连接；所述锁紧螺栓下端铰接吸盘。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：所述弹簧腔能够对所述插销杆进行缓冲保护；所述锁紧装置的设置能够对所述第一滑板和所述第二滑板的位置进行固定，从而有助于维修工作高效的进行；所述绕绳齿轮转动能够拉动所述躺板在所述第一导轨和第二导轨中水平移动，从而灵活地调节了所述躺板的位置，所述限位槽能够对所述第二推杆进行限位；所述气缸的设置能够灵活调节所述靠板的倾斜角度，从而方便维修人员的工作，所述第四环形导热管、第四导热管和第五环形导热管能够实现对所述躺板上的维修人员进行供暖，避免寒冷的外界环境对维修人员造成的损伤，所述重力块对的设置能够保证所述本体的平衡稳定，防止所述本体因受力不均匀造成的倾翻，所述吸盘能够进一步保证所述本体的稳定性；本实用新型设计合理，能够在维修过程中保证维修人员所处的环境适宜，同时本实用新型适用于不同车辆的维修，且能提高维修人员的工作效率，适合推广。
附图说明
图1为适用于冬天户外汽车维修的辅助滑板的结构示意图。
图2为适用于冬天户外汽车维修的辅助滑板中躺板的俯视图。
图3为适用于冬天户外汽车维修的辅助滑板中锁紧装置的结构示意图。
图中：1-本体、2-支撑臂、3-第一滑板、4-第一导轨、5-第二滑板、6-第二导轨、7-锁紧装置、8-躺板、9-靠板、10-气缸、11-拉绳、12-定滑轮、13-工作电机、14-绕绳齿轮、15-传动齿轮、16-第一推杆、17-第二推杆、18-限位槽、19-压缩腔、20-活塞板、21-电加热丝、22-第一导热管、23-第二伸缩导热管、24-复位弹簧、25-第三导热管、26-第四环形导热管、27-第四导热管、28-第五环形导热管、29-探照灯、30-蓄电池、31-锁紧螺栓、32-重力块、33-吸盘、34-弹簧腔、35-插销杆、36-第三推杆、37-插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种适用于冬天户外汽车维修的辅助滑板，包括本体1、支撑臂2、第一滑板3、第一导轨4、第二滑板5和锁紧装置7，所述本体1右侧设置支撑臂2，所述支撑臂2内部设置内腔，所述本体1底部设置第一滑板3，所述第一滑板3上设置导轨第一导轨4，所述第一导轨4上安装躺板8，所述第一滑板3左侧上部设置第二滑板5，所述第二滑板5右侧设置第二导轨6，所述第一滑板3与所述第二滑板5转动连接；所述第一滑板3与所述第二滑板5之间设置锁紧装置7，所述锁紧装置7右侧设置插槽37，所述插槽37有两个，所述插槽37内安装插销杆35，所述插销杆35上侧设置第三推杆36，所述锁紧装置7上侧设置弹簧腔34，所述弹簧腔34能够对所述插销杆35进行缓冲保护；所述锁紧装置7的设置能够对所述第一滑板3和所述第二滑板5的位置进行固定，从而有助于维修工作高效的进行；所述躺板8左侧固定连接拉绳11，所述第二滑板5上部右侧固定安装定滑轮12，所述拉绳11与所述定滑轮12滑动连接；所述支撑臂2左侧上部安装绕绳齿轮14，所述绕绳齿轮14后方固定连接工作电机13，所述绕绳齿轮14与所述拉绳11固定连接；所述绕绳齿轮14转动能够拉动所述躺板8在所述第一导轨4和第二导轨6中水平移动，从而灵活地调节了所述躺板8的位置；所述工作电机13下方设置传动齿轮15，所述传动齿轮15与所述绕绳齿轮14啮合；所述传动齿轮15前侧铰接第一推杆16，所述第一推杆16下方铰接第二推杆17，所述第二推杆17下端贯穿限位槽18，且延伸至压缩腔19内腔中，所述限位槽18能够对所述第二推杆17进行限位，所述压缩腔19内安装活塞板20，所述第二推杆17与所述活塞板20固定连接；所述活塞板20两侧与所述压缩腔19内壁抵接；所述压缩腔19为圆柱形结构；所述活塞板20下部设置电加热丝21，所述电加热丝21下部设置第一导热管22，所述第一导热管22与所述电加热丝21连接；所述工作电机13、绕绳齿轮14、限位槽18、压缩腔19、电加热丝21和第一导热管22均设置在所述支撑臂2内腔中；所述躺板8左侧上部设置靠板9，所述靠板9下侧铰接气缸10，所述气缸10安装在所述躺板8上；所述气缸10的设置能够灵活调节所述靠板9的倾斜角度，从而方便维修人员的工作；所述躺板8右侧中间通过复位弹簧24与所述支撑臂2固定连接，所述复位弹簧24前侧设置第二伸缩导热管23，所述第二伸缩导热管23右侧固定连接所述第一导热管22，所述第二伸缩导热管23左侧延伸至所述躺板8内腔中，所述躺板8内腔右侧设置第三导热管25，所述第三导热管25与所述第二伸缩导热管23固定连接，所述第三导热管25左侧设置第四环形导热管26和第五环形导热管28，所述第四环形导热管26右侧与所述第三导热管25连接，所述第四环形导热管26与所述第五环形导热管28通过第四导热管27连接，所述第四环形导热管26、第四导热管27和第五环形导热管28能够实现对所述躺板8上的维修人员进行供暖，避免寒冷的外界环境对维修人员造成的损伤，所述躺板8上表面两侧安装探照灯29，所述探照灯29下端电性连接蓄电池30，所述蓄电池30安装在所述躺板8空腔中；所述本体1右侧下部设置重力块32，所述重力块32的设置能够保证所述本体1的平衡稳定，防止所述本体1因受力不均匀造成的倾翻；所述本体1内部设置通孔，通孔中套装有锁紧螺栓31，所述锁紧螺栓31与所述重力块32转动连接；所述锁紧螺栓31下端铰接吸盘33，所述吸盘33能够进一步保证所述本体1的稳定性。
本实用新型的工作原理是：启动所述工作电机13，所述工作电机13转动带动所述绕绳齿轮14转动，所述绕绳齿轮14拉动所述拉绳11，使得所述第二滑板5绕所述锁紧装置7逆时针转动，所述第二滑板5转至水平位置后，转动所述第三推杆36，使得所述插销杆35底部插入所述弹簧腔34中，实现了对所述第二滑板5位置的固定；然后所述拉绳11拉动所述躺板8向左移动，同时所述工作电机13转动推动所述第一推杆16和第二推杆17，所述第二推杆17推动所述活塞板20上下移动，从而实现所述活塞板20推动所述电加热丝21中的热空气，热空气经过所述第一导热管22和第二伸缩导热管23流入所述第四环形导热管26、第四导热管27和第五环形导热管28中，从而实现了调节所述第一滑板3位置时，同时加快所述躺板8上的温度上升，避免维修人员冻伤，达到理想位置后，转动所述锁紧螺栓31，使得所述吸盘33吸附在底面，实现了对所述本体1的固定；调节所述气缸10的伸缩长度，实现对所述靠板9角度的调节；开启所述探照灯29，方便维修人员的维修工作；本实用新型设计合理，能够在维修过程中保证维修人员所处的环境适宜，同时本实用新型适用于不同车辆的维修，且能提高维修人员的工作效率，适合推广。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。