一种车门限位器及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车门限位器及汽车。

背景技术：

目前，汽车车门在半开时，车门限位器能够使车门保持在半开位置；在车门全开时，能够限制车门的最大开度，防止车门外板与车身碰撞，同时防止车门自动关闭。一般情况下，车门限位器设于车门内板和车门外板之间，且要求位于车门上下铰链之间，限位器臂的旋转轴线要与车门铰链的旋转轴线平行。但是，车门内板和车门外板之间是整个车门系统的“湿区”，其工作环境恶劣，很容易遭受雨水等污染物的侵害，长久如此，车门限位器本身很可能出现生锈、卡滞的情况，导致车门限位器失去其应有的功能，更有甚者，甚至会影响整个车门系统的开闭功能。

因此，亟需一种车门限位器及汽车，能够解决车门限位器长期处于恶劣环境易导致生锈、卡滞甚至影响车门开闭功能的问题。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种车门限位器及汽车，用以解决车门限位器长期处于恶劣环境易导致生锈、卡滞甚至影响车门开闭功能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车门限位器，包括：

限位器本体，包括限位器臂和设置在所述限位器臂上的限位器盒；

密封泡棉，设有一通孔，所述限位器臂的一部分穿过所述通孔与所述密封泡棉固定连接；

罩体，与所述限位器盒卡接。

优选的，所述限位器本体还包括设于所述限位器臂的一端的限位器座，通过所述限位器臂设有所述限位器座的一端穿过所述通孔，所述密封泡棉与所述限位器盒固定连接。

优选的，所述限位器本体还包括设于所述限位器臂上的橡胶块，其中，所述橡胶块设置于远离所述限位器座的一端。

优选的，所述罩体包括设置有卡设空间的框体和与所述框体连接的挡板，其中所述限位器盒设置于所述卡设空间中，并与所述框体固定连接；所述挡板与所述限位器臂的其中一侧面相对，并沿所述限位器臂的长度方向设置。

优选的，所述卡设空间的内表面相对设置有卡接结构，所述限位器盒上设置有凸起，所述限位器盒设置于所述卡设空间中，通过所述凸起卡接在所述卡接结构上，所述限位器盒与所述框体固定连接。

优选的，所述限位器盒设置在所述限位器臂上，所述限位器盒到所述限位器座的距离小于所述限位器盒到所述橡胶块的距离。

优选的，所述限位器座设有一螺孔，通过所述螺孔与车身螺接。

优选的，所述限位器盒靠近所述密封泡棉的一侧设有螺栓，通过所述螺栓与车身螺接。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括车身，还包括：如上所述的车门限位器；

所述车门限位器与所述车身固定连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种车门限位器及汽车，至少具有以下有益效果：

通过所述罩体的设置，可以防止所述限位器盒受到雨水等污染物的侵害；所述密封泡棉的设置，防止污染物通过所述限位器盒的孔洞进入所述限位器盒的内部，导致所述车门限位器被侵害。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车门限位器的拆分示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车门限位器的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的车门限位器的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车门限位器与车身的连接示意图；

附图标记说明：

11-限位器座，12-橡胶块，13-限位器臂，2-限位器盒，21-凸起，3-密封泡棉，4-罩体，41-卡接结构，42-挡板，5-车身。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

在本实用新型的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本实用新型实施例的实施过程构成任何限定。

本实用新型实施例提供了一种车门限位器，请参照图1～图3，包括：限位器本体，包括限位器臂13和设置在所述限位器臂上的限位器盒2；密封泡棉3，设有一通孔，所述限位器臂13的一部分穿过所述通孔与所述密封泡棉3固定连接；罩体4，与所述限位器盒2卡接。

本实用新型的上述实施例，通过所述罩体4的设置，可以防止所述限位器盒2受到雨水等污染物的侵害；所述密封泡棉3的设置，防止污染物通过所述限位器盒2的孔洞进入所述限位器盒2的内部，导致所述车门限位器被侵害。

本实用新型的一具体实施例中，所述限位器本体还包括设于所述限位器臂13的一端的限位器座11，通过所述限位器臂13设有所述限位器座11的一端穿过所述通孔，所述密封泡棉3与所述限位器盒2固定连接，达到密封的作用，防止污染物通过所述限位器的孔洞进入所述限位器内部，导致所述限位器被侵害。

本实用新型的一具体实施例中，所述限位器本体还包括设于所述限位器臂13上的橡胶块12，其中，所述橡胶块设置于远离所述限位器座11的一端。

本实用新型的一具体实施例中，所述罩体4包括设置有卡设空间的框体和与所述框体连接的挡板42，其中所述限位器盒2设置于所述卡设空间中，并与所述框体固定连接；所述挡板42与所述限位器臂13的其中一侧面相对，并沿所述限位器臂13的长度方向设置，阻挡雨雪等污染物的侵害。

本实用新型的一具体实施例中，所述卡设空间的内表面相对设置有卡接结构41，所述限位器盒2上设置有凸起21，所述限位器盒2设置于所述卡设空间中，通过所述凸起21卡接在所述卡接结构41上，所述限位器盒2与所述框体固定连接，从而使所述罩体4保护所述限位器盒2。

本实用新型的一具体实施例中，所述限位器盒2设置在所述限位器臂13上，所述限位器盒2到所述限位器座11的距离小于所述限位器盒2到所述橡胶块12的距离，方便与车身的连接固定。

本实用新型的一具体实施例中，请参照图4，所述限位器座11设有一螺孔，通过所述螺孔与车身螺接，其中，螺接所用螺母可以是M8螺栓，对应的M8螺母可以焊接在车身侧围上，方便与车身侧围的拆卸与安装；

本实用新型的一具体实施例中，所述限位器盒2靠近所述密封泡棉3的一侧设有螺栓，通过所述螺栓与车身的车门螺接，其中，螺接所用的螺母可以是M6螺母，更进一步固定与车身的连接，同时避免雨雪等污染物通过所述限位器盒2上的孔洞直接侵袭所述车门限位器，延长所述车门限位器的使用寿命。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，请参照图4，包括车身5，还包括：如上所述的车门限位器；所述车门限位器与所述车身5固定连接。

综上所述，本实用新型的实施例中，通过所述罩体4的设置，可以防止所述限位器盒2受到雨水等污染物的侵害；所述密封泡棉3的设置，防止污染物通过所述限位器盒2的孔洞进入所述限位器盒2的内部，导致所述车门限位器被侵害；同时，所述车门限位器与所述车身螺接，更加方便拆卸与安装。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。