一种汽车零部件存放架的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件存放架，应用于汽车零部件储存技术领域。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，汽车保有量不断提升，在市场上制造汽车以及生产配套设施的零部件厂家不断增多，汽车是由成百上千个零部件组装而成，在零部件加工完成后，需要通过存放架将零部件储存起来，但现有技术的存放架结构比较传统，其存放空间是固定不变，因此存在空间利用率低的问题，且在人工储存零部件时，底部空间需人工躬身将零部件放置，会加大劳动的强度，使用不方便。

技术实现要素：

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种汽车零部件存放架，具有结构新颖、使用方便的优点。

本实用新型公开了一种汽车零部件存放架，包括：竖板、横板、托板、电动伸缩杆、箱体、导轨、丝杆、置放板、挂钩、限位螺母，所述竖板为两块，且两块竖板之间通过横板连接，所述横板水平固接在竖板的下侧，每个竖板朝向横板中心一侧的端面下部固接一块托板，所述托板由外向内纵向延伸，所述横板上端面左右两侧分别竖直安装一根电动伸缩杆，所述托板上部的竖板端面上均竖直安装一根导轨，所述箱体左右两端面上开有与导轨相匹配的凹槽，所述箱体通过凹槽与导轨滑动连接，所述电动伸缩杆不与横板连接的另一端与箱体下端面固接，所述箱体内部左右两侧分别竖直固接一根丝杆，所述置放板左右两侧上开有供丝杆穿过的通孔，所述丝杆穿过置放板上的通孔，所述置放板水平设置且下端面上均匀固接有挂钩，所述限位螺母螺纹连接在丝杆上，且每个置放板通孔的位置下方均对应设置一个限位螺母，所述置放板通过限位螺母水平架设在箱体内部。

所述箱体内部置放板的数目至少为3块。

所述置放板左右两端面分别与箱体左右两侧的内壁接触。

所述限位螺母的尺寸大于置放板上通孔尺寸。

采用本技术方案，具有以下优点：

1、结构新颖；

2、使用方便。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车零部件存放架的结构示意图。

其中：1-竖板；2-横板；3-托板；4-电动伸缩杆；5-箱体；6-导轨；7-丝杆；8-置放板；9-挂钩；10-限位螺母。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种汽车零部件存放架，包括：竖板1、横板2、托板3、电动伸缩杆4、箱体5、导轨6、丝杆7、置放板8、挂钩9、限位螺母10，所述竖板1为两块，且两块竖板1之间通过横板2连接，所述横板2水平固接在竖板1的下侧，每个竖板1朝向横板2中心一侧的端面下部固接一块托板3，所述托板3由外向内纵向延伸，所述横板2上端面左右两侧分别竖直安装一根电动伸缩杆4，所述托板3上部的竖板1端面上均竖直安装一根导轨6，所述箱体5左右两端面上开有与导轨6相匹配的凹槽，所述箱体5通过凹槽与导轨6滑动连接，所述电动伸缩杆4不与横板2连接的另一端与箱体5下端面固接，所述箱体5内部左右两侧分别竖直固接一根丝杆7，所述置放板8左右两侧上开有供丝杆7穿过的通孔，所述丝杆7穿过置放板8上的通孔，所述置放板8水平设置且下端面上均匀固接有挂钩9，所述限位螺母10螺纹连接在丝杆7上，且每个置放板8通孔的位置下方均对应设置一个限位螺母10，所述置放板8通过限位螺母10水平架设在箱体5内部。

所述箱体5内部置放板8的数目至少为3块。

所述置放板8左右两端面分别与箱体5左右两侧的内壁接触。

所述限位螺母10的尺寸大于置放板8上通孔尺寸。

本实用新型是这样实施的：本实用新型可根据零部件尺寸调节每块置放板8的空间位置，当需要上调置放板8的位置时，人工向上移动置放板8，然后调节两侧的限位螺母10即可，下调置放板8时，首先将限位螺母10转动至合适位置，然后将置放板8移动至下方即可，放置零部件时，可通过电动伸缩杆4向上推动箱体5，首先将零部件放置在箱体5底部，不必躬身操作，减少劳动强度，采用本技术方案，可提高空间利用率，使用方便，劳动强度降低。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。