一种用于放置汽轮机调节级动叶片的置物架的制作方法

本实用新型涉及一种置物架，具体为一种用于放置汽轮机调节级动叶片的置物架，属于汽轮机调节级动叶片领域。

背景技术：

叶片是汽轮机的主要部件之一，尤其是它的汽道部分决定了汽轮机的发电功率，直接影响到汽轮机产品的重量。在制作汽轮机调节级动叶片后，由于汽轮机调节级动叶片精度较高，如果随意放置十分容易造成汽轮机调节级动叶片的磨损，还有就是汽轮机调节级动叶片制成完成后为圆形，容易滑动。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述由于普通的置物架本体容易造成汽轮机调节级动叶片磨损以及不能良好固定汽轮机调节级动叶片的问题而提供一种用于放置汽轮机调节级动叶片的置物架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于放置汽轮机调节级动叶片的置物架，包括置物架本体，所述置物架本体包括下底座、上支座、以及用于连接下底座和上支座的若干支架，所述上支座的内部设置有空槽，所述空槽的内部两侧对称设置有若干支撑杆，若干所述支撑杆沿着上支座的长度方向等距分布，所述支撑杆的上端与上支座的侧边焊接，且支撑杆的末端倾斜指向空槽的中间，每根所述支撑杆上设置有护栏，所述空槽的内部对称设置有放置板，所述放置板的下端与支撑杆固定连接，所述放置板上均匀分布有若干放置槽，若干所述放置槽分别位于相邻支撑杆之间。

优选的，为了方便放置汽轮机调节级动叶片，并且不会磨损汽轮机调节级动叶片，在放置汽轮机调节级动叶片时，避免汽轮机调节级动叶片的底部接触到支撑杆，所述放置槽的长度等于放置板的宽度，所述放置槽的侧壁经过光滑处理，所述放置板的宽度小于支撑杆的长度。

优选的，为了减轻整体重量，同时可以方便汽轮机调节级动叶片倚靠，所述护栏的内部中空，所述护栏的两端的管口分别与支撑杆的两端固定连接。

优选的，为了保护汽轮机调节级动叶片的表面不被磨损，同时在移动过程中，减小汽轮机调节级动叶片的晃动，所述护栏的表面包覆有橡胶保护垫，所述橡胶保护垫的表面缠绕有多层胶布。

优选的，为了减小移动时产生的晃动对汽轮机调节级动叶片造成的影响，所述下底座的底部设置有减震板，所述减震板包括第一金属板层和第二金属板层以及贴设在所述第一金属板层和所述第二金属板层之间的减震材料层。

优选的，为了能起到减震效果的同时还可以减轻自身重量，所述减震材料层的表面与第一金属板层和第二金属板的表面的大小相配，所述减震材料层为泡沫或绒纸。

优选的，为了减轻了自身的重量，方便整体移动，所述置物架本体采用角钢焊接制成，所述支撑杆采用角钢制成。

优选的，为了方便置物架本体的移动，所述减震板的四个边角处设置有滚轮，所述滚轮上设置有自锁装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在空槽上设置有放置板，放置板采用木板制成，放置板上设置有放置槽，一方面可以有效避免汽轮机调节级动叶片被磨损，另一方面还可以有效避免汽轮机调节级动叶片的晃动，护栏可以用于汽轮机调节级动叶片的倚靠，将多个汽轮机调节级动叶片隔离开来，同时护栏的表面包覆有橡胶保护垫和胶布，可以有效保护汽轮机调节级动叶片，下底座上设置有减震板，可以进行高强度的减震，使汽轮机调节级动叶片能保持稳定。

2、实用新型的置物架本体采用角钢焊接而成，支撑杆也采用角钢制成，可以有效减轻自身的重量，下底座上设置有滚轮，可以方便移动。

附图说明

图1为本实用新型一种用于放置汽轮机调节级动叶片的置物架的结构示意图。

附图标记：1、置物架本体；2、下底座；3、支架；4、上支座；5、放置板； 6、护栏；7、放置槽；8、支撑杆；9、减震板；10、滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1所示，一种用于放置汽轮机调节级动叶片的置物架，包括置物架本体1，置物架本体1包括下底座2、上支座4、以及用于连接下底座2和上支座4的若干支架3，上支座4的内部设置有空槽，空槽的内部两侧对称设置有若干支撑杆8，若干支撑杆8沿着上支座4的长度方向等距分布，支撑杆8的上端与上支座4的侧边焊接，且支撑杆8的末端倾斜指向空槽的中间，支撑杆8 倾斜设置，可以使圆形的汽轮机调节级动叶片的底部位于置物架本体1上的位置更多，增加稳定性，同时避免滑到外部，每根支撑杆8上设置有护栏7，护栏 7用于汽轮机调节级动叶片倚靠，空槽的内部对称设置有放置板6，放置板6的下端与支撑杆8固定连接，放置板6采用木板制成，可以保护汽轮机调节级动叶片不被磨损，放置板6上均匀分布有若干放置槽7，若干放置槽7分别位于相邻支撑杆8之间，放置槽7可以更好地稳定住汽轮机调节级动叶片，能够对汽轮机调节级动叶片起到限位的作用。

实施例2

此外，参照图1，基于上述实施例，放置槽7的长度等于放置板6的宽度，放置槽7的侧壁经过光滑处理，放置板6的宽度小于支撑杆8的长度，方便放置汽轮机调节级动叶片，并且不会磨损汽轮机调节级动叶片，在放置汽轮机调节级动叶片时，避免汽轮机调节级动叶片的底部接触到支撑杆8，护栏7的内部中空，护栏7的两端的管口分别与支撑杆8的两端固定连接，可以减轻整体重量，同时可以方便汽轮机调节级动叶片倚靠，护栏7的表面包覆有橡胶保护垫，橡胶保护垫的表面缠绕有多层胶布，可以保护汽轮机调节级动叶片的表面不被磨损，同时在移动过程中，减小汽轮机调节级动叶片的晃动，下底座2的底部设置有减震板9，减震板9包括第一金属板层和第二金属板层以及贴设在第一金属板层和第二金属板层之间的减震材料层，可以减小移动时产生的晃动对汽轮机调节级动叶片造成的影响，减震材料层的表面与第一金属板层和第二金属板的表面的大小相配，减震材料层为泡沫或绒纸，能起到减震效果的同时还可以减轻自身重量，置物架本体1采用角钢焊接制成，支撑杆8采用角钢制成，减轻了自身的重量，同时方便整体移动，减震板9的四个边角处设置有滚轮10，滚轮10上设置有自锁装置，方便置物架本体1的移动。

本实用新型在使用时，在空槽上设置有放置板6，放置板6采用木板制成，放置板6上设置有放置槽7，一方面可以有效避免汽轮机调节级动叶片被磨损，另一方面还可以有效避免汽轮机调节级动叶片的晃动，护栏7可以用于汽轮机调节级动叶片的倚靠，将多个汽轮机调节级动叶片隔离开来，同时护栏7的表面包覆有橡胶保护垫和胶布，可以有效保护汽轮机调节级动叶片，下底座2上设置有减震板9，可以进行高强度的减震，使汽轮机调节级动叶片能保持稳定，置物架本体1采用角钢焊接而成，支撑杆8也采用角钢制成，可以有效减轻自身的重量，下底座2上设置有滚轮10，可以方便移动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。