一种防滑链拆卸工具的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件安装技术领域，尤其是涉及一种防滑链拆卸工具。

背景技术：

在冬季雨雪冰冻天气，由于积雪结冰，许多汽车都装上了防滑链以免发生事故。防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。在不同的地方雨雪天气不会一直持续下去,所以当不再下雪的时候,就需要及时的把防滑链拆卸掉。否则，带着链条在不积雪的路面上行驶,将会严重损坏车胎。为了保证能够安全行驶，在雪天行驶之前和融雪之后需要及时安装和拆卸。

目前的常见的防滑链为罩式橡胶链，该防滑链采用包裹的方式与轮胎结合在一起，其内圆一般采用刚性的弯钩固定，其外圆的活动端采用具有一定橡胶圈将外圆上的刚性弯钩固定，使防滑链与轮胎更好的包裹在一起，然而，由于外圆主要依靠橡胶圈固定，而汽车在行走过程中轮胎上的防滑链需要承受较大的力，为使防滑链更加可靠，一般固定防滑链的橡胶圈均采用弹性较大的材料制成，因此在安装和拆卸过程中就不得不借用工具。现有的安装工具采用塑料制成的，其长度固定，不利于使用在不同大小和直径的轮胎安装防滑链。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种防滑链拆卸工具，采用可伸缩的结构，改变受力点的长短，解决了现有防滑链安装工具不适于不同内径的轮胎使用的问题，使用范围更广，使防滑链安装操作更加简单。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防滑链拆卸工具，包括拆卸杆和安装杆，所述拆卸杆设置有盲孔，所述拆卸杆在盲孔一侧设置有固定片，所述固定片为盲孔与拆卸杆之间的薄壁上开孔形成的仅有一面与拆卸杆连接的薄片，所述固定片与拆卸杆连接部位在远离盲孔开口的一侧，所述固定片在盲孔开口一侧的外表面设置有凸起楔形块，所述固定片在盲孔开口一侧的内表面设置有凸起的方形定位块，所述固定片的外部设置有环绕拆卸杆的压紧环，所述拆卸杆在所述压紧环的两侧均设置有限位环；所述拆卸杆在盲孔的另一端设置有拆卸钩，所述拆卸钩设置在拆卸杆端头的横向两侧，所述拆卸钩的头部向下弯曲，所述拆卸钩的头部上面设置有平行于横向方向的缺口；所述拆卸杆的中部设置有凸起的安装钩，所述安装杆的一端深入盲孔内，所述安装杆在固定片一侧设置有多个方形凹陷，所述安装杆远离盲孔一端的中部设置有开口背向安装钩一侧表面的安装孔。

进一步的，所述限位环包括左限位环和右限位环，所述右限位环设置在固定片在盲孔开口放线一侧开口的边缘，所述左限位环和右限位环之间的距离为固定片长度的1.1-1.5倍。

进一步的，所述拆卸钩为设置在拆卸杆横向两侧的两个弯钩。

进一步的，所述拆卸杆在拆卸钩尾部一端在拆卸钩弯曲方向的表面靠近拆卸钩的中心设置有圆弧形的定位凹坑。

进一步的，所述安装钩在限位钩一侧的表面的顶部在竖直方向突出于底部。

进一步的，所述安装孔为通孔。

更进一步的，所述通孔为远离盲孔一侧的边的长度大于接近盲孔一侧的边的长度的梯形孔。

进一步的，所述安装杆在安装孔一侧、安装钩侧的表面端头相下弯曲。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在使用安装防滑链的过程中，安装杆上设置的安装孔深入防滑链的固定挂钩中，拆卸杆上设置的安装钩固定橡胶圈，抬起拆卸杆，利用杠杆的作用将橡胶圈推入防滑链的固定挂钩中，当固定挂钩和橡胶圈的距离较远，无法完成橡胶圈的固定时，向拆卸钩一侧移动压紧环，使定位块和凹陷分离，在安装杆失去固定后可以向外拉伸，调整增加安装工具的长度，当长度到达合适范围，反向推动压紧环，压紧环挤压固定片上的楔形块，定位块深入凹陷，限制安装杆和拆卸杆之间的位移，本工具长度固定在合适位置，进行不同直径轮胎防滑链的安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的A点放大结构示意图。

图中：1-拆卸杆，11-拆卸钩，12-定位凹坑，13-安装钩，14-限位环，14A-左限位环，14B-右限位环，15-压紧环，16-固定片，17-楔形块，18-定位块，2-安装杆，21-凹陷，22-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2和图3所示，一种防滑链拆卸工具，包括拆卸杆1和安装杆2，所述拆卸杆1设置有盲孔，所述拆卸杆1在盲孔一侧设置有固定片16，所述固定片16为盲孔与拆卸杆1之间的薄壁上开孔形成的仅有一面与拆卸杆1连接的薄片，所述固定片16与拆卸杆1连接部位在远离盲孔开口的一侧，所述固定片16在盲孔开口一侧的外表面设置有凸起楔形块17，所述固定片16在盲孔开口一侧的内表面设置有凸起的方形定位块18，所述固定片16的外部设置有环绕拆卸杆1的压紧环15，所述拆卸杆1在所述压紧环15的两侧均设置有限位环14；所述拆卸杆1在盲孔的另一端设置有拆卸钩11，所述拆卸钩11设置在拆卸杆1端头的横向两侧，所述拆卸钩11的头部向下弯曲，所述拆卸钩11的头部上面设置有平行于横向方向的缺口；所述拆卸杆1的中部设置有凸起的安装钩13，所述安装杆2的一端深入盲孔内，所述安装杆2在固定片16一侧设置有多个方形凹陷21，所述安装杆2远离盲孔一端的中部设置有开口背向安装钩13一侧表面的安装孔22。在使用安装防滑链的过程中，安装杆2上设置的安装孔22深入防滑链的固定挂钩中，拆卸杆1上设置的安装钩13固定橡胶圈，抬起拆卸杆1，利用杠杆的作用将橡胶圈推入防滑链的固定挂钩中，当固定挂钩和橡胶圈的距离较远，无法完成橡胶圈的固定时，向拆卸钩11一侧移动压紧环15，使定位块18和凹陷21分离，在安装杆2失去固定后可以向外拉伸，调整增加安装工具的长度，当长度到达合适范围，反向推动压紧环15，压紧环15挤压固定片16上的楔形块17，定位块18深入凹陷21，限制安装杆2和拆卸杆1之间的位移，本工具长度固定在合适位置，进行不同直径轮胎防滑链的安装。

在本实施例中，压紧环15的外表面还设置有防滑凸起。

进一步的，所述限位环14包括左限位环14A和右限位环14B，所述右限位环14B设置在固定片16在盲孔开口放线一侧开口的边缘，所述左限位环14A和右限位环14B之间的距离为固定片16长度的1.1-1.5倍。

进一步的，所述拆卸钩11为设置在拆卸杆1横向两侧的两个弯钩，所述拆卸杆1在拆卸钩11尾部一端在拆卸钩11弯曲方向的表面靠近拆卸钩11的中心设置有圆弧形的定位凹坑12，在拆卸橡胶圈时，固定挂钩的顶端深入定位凹坑12内形成固定支点，在拆卸橡胶圈的过程中不能滑动时本装置脱落，然后拆卸钩11推动橡胶圈离开固定挂钩，完成橡胶圈的拆卸。

进一步的，所述安装钩13在限位钩一侧的表面的顶部在竖直方向突出于底部，这种设置是为了在固定橡胶圈受力时，橡胶圈更好的固定在安装钩13上，减少脱钩滑落的机会。

进一步的，所述安装孔22为通孔，所述通孔为远离盲孔一侧的边的长度大于接近盲孔一侧的边的长度的梯形孔，这种设置是为了安装孔22适应不同的固定挂钩。

进一步的，所述安装杆2在安装孔22一侧、安装钩13侧的表面端头相下弯曲。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。