一种车辆离合器压盘修复台的制作方法

本实用新型涉及离合器维修设备技术领域，尤其涉及一种车辆离合器压盘修复台。

背景技术：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

离合器发生损坏时，需要对离合器进行维修，这时就需要用到离合器维修平台，但是现有的离合器维修平台存在了大量的缺点，在传统的维修作业上，使用的方式方法存在较低的维修效率，不能确保在维修作业过程当中的安全问题，从离合器压盘的结构上分为杠杆式和膜片式，两种离合器压盘都产生较大的弹力，在拆检时存在安全问题，大大的降低了维修台的实用性。

因此，有必要提供一种车辆离合器压盘修复台解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是提供一种安全性能强的车辆离合器压盘修复台。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的车辆离合器压盘修复台包括：修复台；飞轮，所述飞轮的底部固定连接于所述修复台的顶部；顶杆，所述顶杆的底端固定于所述修复台的顶部，所述顶杆的顶端贯穿所述飞轮并延伸至所述飞轮的顶部；螺纹杆，所述螺纹杆的底端通过联轴器固定于所述顶杆延伸至所述飞轮顶部的一端；隔套，所述隔套的内表面滑动连接于所述顶杆的外表面；压片，所述压片的内表面滑动连接于所述顶杆的外表面，且位于所述隔套的顶部；旋转套，所述旋转套的轴心处螺纹连接于所述螺纹杆的外表面；储能缸，所述储能缸的底部固定于所述修复台的内壁的底部，所述储能缸的顶部设置有储能柱，所述储能柱的顶端依次贯穿所述修复台和所述飞轮并延伸至所述飞轮的顶部；气管，所述气管设置于所述修复台的正面，并且所述气管的背面与所述储能缸的内部连通，所述气管的内部固定安装有控制开关；气压表，所述气压表的背面固定于所述修复台的正面，且位于所述气管的底部。

优选的，所述储能柱的数量为六根。

优选的，所述飞轮的正面设置有内六角螺母，并且所述内六角螺母的数量为八个。

优选的，所述修复台的长度为九百二十毫米，并且所述修复台的宽度为七百毫米。

优选的，所述旋转套的两侧均固定连接有活动杆。

优选的，所述旋转套的直径为五十毫米，所述旋转套的内表面的直径为二十五毫米，所述螺纹杆的直径为三十毫米。

优选的，所述活动杆的外表面固定连接有摩擦套筒，并且所述摩擦套的外表面固定连接有摩擦块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车辆离合器压盘修复台有如下有益效果：

本实用新型提供一种车辆离合器压盘修复台，将需要维修的车辆离合器放置再飞轮的顶部，并且处于顶杆的外表面，这时转动活动杆，活动杆转动时，可以很好的带动旋转套进行旋转，旋转套转动时，通过螺纹杆的螺纹连接，这时旋转套在旋转的过程中，自身会发生运动，再通过旋转套的运动，可以很好的带动压片进行运动，压片运动时，就可以很好的与离合器进行接触，从而可以对车辆离合器进行夹紧，并且启动控制开关，控制开关打开时，气管就会向储能缸的内部进行充气，从而提高了储能缸内部的压强，储能缸内部压强增大时，就会带动储能柱进行运动，从而可以很好的对车辆离合器进行底部夹紧，这时就可以很好的进行拆卸了，方便维修和操作，大大的提高离合器的维修效率，离合器压盘台是利用储能缸的工作原理制作，使用简单，并可以对压力进行调整，对各种车型离合器压盘拆检都能适用，省时省力，并且安全性能强，并且再维修的过程中，不会发生危险，大大的提高了维修设备的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提供的车辆离合器压盘修复台的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的车辆离合器压盘修复台的结构剖视图；

图3为图1所示的车辆离合器压盘修复台的结构俯视图；

图4为图1所示的旋转套结构的结构俯视图；

图5为图1所示的压片结构的结构俯视图；

图6为图1所示的隔套结构的结构俯视图；

图7为本实用新型提供旋转套结构的第二实施例的结构示意图。

图中标号：1、修复台，2、飞轮，3、顶杆，4、螺纹杆，5、隔套，6、压片，7、旋转套，8、储能缸，9、储能柱，10、气管，11、控制开关，12、气压表，13、内六角螺母，14、活动杆，15、摩擦套筒，16、摩擦块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

实施例一

请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，其中，图1为本实用新型提供的车辆离合器压盘修复台的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的车辆离合器压盘修复台的结构剖视图；图3为图1所示的车辆离合器压盘修复台的结构俯视图；图4为图1所示的旋转套结构的结构俯视图；图5为图1所示的压片结构的结构俯视图；图6为图1所示的隔套结构的结构俯视图。车辆离合器压盘修复台包括：修复台1；飞轮2，所述飞轮2的底部固定连接于所述修复台1的顶部；顶杆3，所述顶杆3的底端固定于所述修复台1的顶部，所述顶杆3的顶端贯穿所述飞轮2并延伸至所述飞轮2的顶部；螺纹杆4，所述螺纹杆4的底端通过联轴器固定于所述顶杆3延伸至所述飞轮2顶部的一端；隔套5，所述隔套5的内表面滑动连接于所述顶杆3的外表面；压片6，所述压片6的内表面滑动连接于所述顶杆3的外表面，且位于所述隔套5的顶部，在这里连接有压片6主要是可以全面的对离合器进行挤压，保证了离合器的夹紧力度；旋转套7，所述旋转套7的轴心处螺纹连接于所述螺纹杆4的外表面，主要是当旋转套7转动时，通过与螺纹杆4的螺纹连接，旋转套7自身可以很好的进行运动；储能缸8，所述储能缸8的底部固定于所述修复台1的内壁的底部，所述储能缸8的顶部设置有储能柱9，所述储能柱9的顶端依次贯穿所述修复台1和所述飞轮2并延伸至所述飞轮2的顶部；气管10，所述气管10设置于所述修复台1的正面，并且所述气管10的背面与所述储能缸8的内部连通，所述气管10的内部固定安装有控制开关11，在这里固定安装有控制开关11，主要是可以对气管10进行控制，从而对气压进行调节；气压表12，所述气压表12的背面固定于所述修复台1的正面，且位于所述气管10的底部，在这里固定连接气压表12，主要是通过气压表12可以对储能缸8的气压进行检测，以便于工作人员了解到挤压力的强度。

所述储能柱9的数量为六根。

所述飞轮2的正面设置有内六角螺母13，并且所述内六角螺母13的数量为八个。

所述修复台1的长度为九百二十毫米，并且所述修复台1的宽度为七百毫米。

所述旋转套7的两侧均固定连接有活动杆14，在这里固定连接有活动杆14，主要时便于工作人员工作活动杆14带动旋转套7进行旋转。

所述旋转套7的直径为五十毫米，所述旋转套7的内表面的直径为二十五毫米，所述螺纹杆4的直径为三十毫米，螺纹杆4的直径为三十毫米，包括外表面的齿牙。

实施例二

请结合参阅图7，基于本实用新型的第一实施例提供的车辆离合器压盘修复台，本实用新型的第二实施例提供的车辆离合器压盘修复台，不同之处在于，所述活动杆15的外表面固定连接有摩擦套筒16，并且所述摩擦套筒16的外表面固定连接有摩擦块16。

内六角螺母13也可以设置为内八角螺母；

修复台1的长度也可以设置为九百毫米至九百五毫米范围内，并且修复台1的宽度可以设置为六百八十毫米至七百二十毫米范围内；

旋转套7的两侧也可以设置为旋转盘；

旋转套7的直径可以设置为四十五毫米至五十五毫米范围内，并且旋转套7的内表面的直径可以设置为二十二毫米至二十七毫米范围内。

本实用新型提供的车辆离合器压盘修复台的工作原理如下：将需要维修的车辆离合器放置再飞轮2的顶部，并且处于顶杆3的外表面，这时转动活动杆14，活动杆14转动时，可以很好的带动旋转套7进行旋转，旋转套7转动时，通过螺纹杆4的螺纹连接，这时旋转套7在旋转的过程中，自身会发生运动，再通过旋转套7的运动，可以很好的带动压片6进行运动，压片6运动时，就可以很好的与离合器进行接触，从而可以对车辆离合器进行夹紧，并且启动控制开关11，控制开关11打开时，气管就会向储能缸8的内部进行充气，从而提高了储能缸8内部的压强，储能缸8内部压强增大时，就会带动储能柱9进行运动，从而可以很好的对车辆离合器进行底部夹紧，这时就可以很好的进行拆卸了。

与相关技术相比较，本实用新型提供的车辆离合器压盘修复台具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车辆离合器压盘修复台，将需要维修的车辆离合器放置再飞轮2的顶部，并且处于顶杆3的外表面，这时转动活动杆14，活动杆14转动时，可以很好的带动旋转套7进行旋转，旋转套7转动时，通过螺纹杆4的螺纹连接，这时旋转套7在旋转的过程中，自身会发生运动，再通过旋转套7的运动，可以很好的带动压片6进行运动，压片6运动时，就可以很好的与离合器进行接触，从而可以对车辆离合器进行夹紧，并且启动控制开关11，控制开关11打开时，气管就会向储能缸8的内部进行充气，从而提高了储能缸8内部的压强，储能缸8内部压强增大时，就会带动储能柱9进行运动，从而可以很好的对车辆离合器进行底部夹紧，这时就可以很好的进行拆卸了，方便维修和操作，大大的提高离合器的维修效率，离合器压盘台是利用储能缸的工作原理制作，使用简单，并可以对压力进行调整，对各种车型离合器压盘拆检都能适用，省时省力，并且安全性能强，并且再维修的过程中，不会发生危险，大大的提高了维修设备的实用性，而且通过摩擦套筒15和摩擦块16的配合设置，可以加大工作人员手部与活动杆14的外表面之间的摩擦力，具有很好的防滑性能，以便于提高了旋转的性能。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。