一种气撑杆与前罩铰链的组件和汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种气撑杆与前罩铰链的组件和汽车。

背景技术：

现有技术情况，现有技术的缺陷或不足：现汽车行业车型较多，除经济性、动力性、操稳性外，为提升产品竞争力及客户认知度等，产品设计时对产品性能也要求日益严格。对行人保护的实施，汽车前罩上均设置有铰链，在开闭前罩时，通常会在前罩内部安装气撑杆，以便于开闭前盖，目前铰链与前罩气撑杆安装点分开设计，铰链为单独个体，前罩气撑杆两安装点单独布置在前罩及前舱上，在前舱空间内单独布置的前罩气撑杆安装支架离前罩外板距离较小，支架及支架安装螺栓为硬点，不满足行人保护要求，降低车辆的安全性；前罩气撑杆两安装点单独布置，受钣金结构影响，前罩上安装点及车身上安装点球头螺栓一般不为汽车的左右方向，与汽车左右方向存在一定夹角，在前罩开闭过程中，气撑杆球窝与球头轴轴向夹角一直变化，极限工况时可能存在气撑杆脱落风险；气撑杆两安装点单独布置，零件公差控制困难，气撑杆安装点空间尺寸叠加公差较大(气撑杆车身上安装点、气撑杆前罩上安装点、气撑杆上/下支架制造公差、铰链活动架安装点、铰链固定架安装点、调整前罩间隙阶差公差)，存在一定的设计值与理论值偏差较大问题。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在的气撑杆安装支架及支架安装螺栓为硬点不满足行人保护要求的问题，提供一种气撑杆与前罩铰链的组件和汽车。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种气撑杆与前罩铰链的组件，包括气撑杆和铰链，所述铰链包括铰链活动架和铰链固定架，所述铰链活动架与汽车前罩固定连接，所述铰链固定架与汽车车身固定连接，所述气撑杆两端分别可活动的设置在铰链活动架和铰链固定架上，所述铰链活动架和铰链固定架为铰接配合。

作为本实用新型的优选方案，所述铰链活动架与铰链固定架上分别设置有球头销，所述球头销分别与铰链活动架和铰链固定架固定连接，为气撑杆提供安装在铰链上的支座。

作为本实用新型的优选方案，所述铰链活动架与球头销铆接，所述铰链固定架与球头销铆接，使球头销能够很好的固定在绕铰链活动架和铰链固定架上。

作为本实用新型的优选方案，所述气撑杆两端分别与所述铰链上的球头销配合连接，使气撑杆能够通过球头销绕铰链转动。

作为本实用新型的优选方案，所述气撑杆气缸一端与所述铰链固定架上的球头销配合，所述气撑杆活塞杆一端与所述铰链活动架上的球头销配合，如此安装，气撑杆活塞杆可以减低摩擦和确保最好的阻尼质量及缓冲性能。

本申请还公开了一种汽车，包括上述的气撑杆与前罩铰链的组件，汽车减少了前罩铰链的安装支架，减少了安装支架为硬点的情况，满足行人要求，提高车辆的安全性。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、通过取消气撑杆前罩上的安装支架，采用气撑杆两端分别安装在前罩铰链活动架和固定架上，减少了支架及支架安装螺栓为硬点的情况，满足行人要求，提高车辆安全性。

2、将气撑杆两安装点集成在铰链活动架和铰链固定架上，可将气撑杆球头螺栓轴向与汽车前进时的横向重合，气撑杆工作过程中，球头销轴线基本一直垂直插入球窝，消除气撑杆脱落风险。

3、气撑杆两安装点集成在铰链活动架和铰链固定架上，仅需控制球头销安装点与铰链活动架和铰链固定架的位置公差，可大大降低尺寸公差控制难度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记：1-气撑杆，2-铰链，3-铰链活动架，4-铰链固定架，5-球头销，6-气撑杆气缸，7-气撑杆活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种气撑杆与前罩铰链的组件，包括气撑杆1和铰链2，铰链2包括铰链活动架3和铰链固定架4，所述铰链活动架3与汽车前罩固定连接，所述铰链固定架4与汽车车身固定连接，气撑杆1两端分别可活动的设置在铰链活动架3和铰链固定架4上，铰链活动架3和铰链固定架4为铰接配合。

铰链活动架3与铰链固定架4分别设置有球头销5，球头销5分别与铰链活动架3和铰链固定架4固定连接。

本实施例中，铰链活动架3与球头销5铆接固定，铰链固定架4与球头销5铆接固定。

气撑杆1两端分别与铰链2上的球头销配合连接，使气撑杆能够通过球头销5绕铰链转动。

本实施例中，气撑杆气缸6一端与铰链固定架4上的球头销5配合，气撑杆活塞杆7一端与铰链活动架3上的球头销5配合，如此安装，气撑杆活塞杆7可以减低摩擦和确保最好的阻尼质量及缓冲性能。

本申请公开了一种汽车，包括上述气撑杆与前罩铰链的组件，汽车减少了前罩铰链的安装支架。

本申请的气撑杆与前罩铰链的组件的工作方式：

前罩铰链的铰链活动架3与汽车前罩固定连接，铰链固定架4与汽车车身固定连接，气撑杆1两端分别可活动的设置在铰链活动架3和铰链固定架4上，铰链活动架3和铰链固定架4铰接，在汽车前罩的开闭过程中，气撑杆1跟随铰链活动，打开前罩时，气撑杆活塞杆7伸长，对前罩起支撑作用，关闭前罩时，气撑杆活塞杆7收缩，本申请减少了气撑杆固定的支架及支架安装螺栓，满足行人要求，提高车辆安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。