一种多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装的制作方法

本实用新型涉及一种多连杆式独立悬挂的紧固安装件，尤其涉及一种多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装。

背景技术：

多连杆式独立悬挂是指包含三根或者三根以上连接拉杆，并且能够提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠地行驶轨迹的悬架结构。其中设置的弹簧连杆在进行紧固时，需要在一端用工具辅助顶紧，才能用电动枪紧固弹簧连杆上的偏置螺栓。现有的辅助紧固工装如图1所示，分为两部分，均挂卡在多连杆式独立悬挂上，每部分对一个弹簧连杆进行顶紧，顶紧之后用电动枪从图中箭头所示的方向对偏置螺栓进行打紧。由于多连杆式独立悬挂上的两个弹簧连杆所需的紧固方向不同，因此现有的辅助紧固工装分为左右两部分，并且两个部分在使用时不能互换，否则会无法打紧；这种辅助紧固工装虽然结构简单，但每紧固一组弹簧连杆时，都需要进行拿放，因此重复性的动作过多，并且在使用时需要区分左右，十分不方便，使紧固工作复杂化；此外，由于不同车型的多连杆式独立悬挂的弹簧连杆轴线和独立悬挂的顶面间高度不同，因此不同车型的多连杆式独立悬挂需要不同的辅助紧固工装进行辅助紧固，适用范围单一。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术存在的问题，提供一种结构简单、可靠性高、维护成本低、车型通用和使用简便的多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装，装设于紧固工作台上，用于辅助紧固弹簧连杆上的偏置螺栓，所述辅助紧固工装包括支架和两块紧固块，所述支架包括固定筒和条架，所述固定筒和两块紧固块均固定连接于条架上，两块紧固块位于固定筒的两侧，所述固定筒套接于工作台上的定位销外，固定筒的内壁与定位销的顶端接触限制辅助紧固工装的轴向位移，两块紧固块顶紧弹簧连杆并限制辅助紧固工装的周向转动。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述紧固块上设有用于顶紧弹簧连杆的外侧面，所述外侧面相对于水平面倾斜设置。

所述外侧面与水平面间的夹角为α，α为2°～4°。

所述紧固块包括尼龙块和钢板，所述钢板通过紧固件紧固于尼龙块的一侧面上，所述尼龙块的端部通过紧固件紧固于条架上，所述钢板上设有用于顶紧弹簧连杆的所述外侧面。

两块所述尼龙块上用于固定钢板的侧面与条架不平行。

两块所述尼龙块上用于固定钢板的侧面与条架间的夹角分别为β和γ，所述β、γ分别和两侧的弹簧连杆轴线与条架间的夹角互补。

所述尼龙块上设有用于避让与条架连接的紧固件的避空区。

所述固定筒的内孔为与定位销形状配合的阶梯孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型为一种用于辅助电动枪紧固多连杆式独立悬挂中弹簧连杆的偏置螺栓的辅助紧固工装，本实用新型的辅助紧固工装通过固定筒与工作台上的定位销固定连接，而不是与待紧固的多连杆式独立悬挂卡紧，因此，在使用时，无需每紧固完一个多连杆式独立悬挂都进行拆装，避免了不必要的重复性工作；此外，本实用新型的辅助紧固工装中用于顶紧弹簧连杆的部件为两个固定于一根条架上的紧固块，在工作过程中，工作人员无需区分左右顶紧件，而是直接将多连杆式独立悬挂放置在适当位置就可顶紧，不仅降低了工作难度，还可以节省大量的人力与时间，加快了工作进程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的辅助紧固工装的结构示意图；

图2是本实用新型的辅助紧固工装的主视结构示意图；

图3是本实用新型的辅助紧固工装的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的辅助紧固工装中紧固块的结构示意图。

图例说明：1、支架；11、固定筒；12、条架；2、紧固块；21、尼龙块；22、钢板；221、外侧面。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本文实用新型做更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体实施例。

实施例：

如图2和图3所示，本实施例的多连杆式独立悬挂弹簧连杆偏置螺栓辅助紧固工装，装设于紧固工作台上，用于辅助紧固弹簧连杆上的偏置螺栓，辅助紧固工装包括支架1和两块紧固块2，支架1包括固定筒11和条架12，固定筒11和两块紧固块2均固定连接于条架12上，两块紧固块2位于固定筒11的两侧，固定筒11套接于工作台上的定位销外，固定筒11的内壁与定位销的顶端接触限制辅助紧固工装的轴向位移，两块紧固块2顶紧弹簧连杆并限制辅助紧固工装的周向转动。

本实施例的辅助紧固工装通过固定筒11与工作台上的定位销固定连接，而不是与待紧固的多连杆式独立悬挂卡紧，因此，在使用时，无需每紧固完一个多连杆式独立悬挂都进行拆装，避免了不必要的重复性工作；此外，本实用新型的辅助紧固工装中用于顶紧弹簧连杆的部件为两个固定于一根条架12上的紧固块2，在工作过程中，工作人员无需区分左右顶紧件，而是直接将多连杆式独立悬挂放置在适当位置就可顶紧，不仅降低了工作难度，还可以节省大量的人力与时间，加快了工作进程。

本实施例中，紧固块2包括重量轻的尼龙块21和强度高、耐磨性好的钢板22，这种组合方式在保证了辅助紧固工装的顶紧性能的同时还减轻了辅助紧固工装的整体重量，钢板22通过紧固件紧固于尼龙块21的一侧面上，尼龙块21的端部通过紧固件紧固于条架12上。

由于在紧固时，辅助紧固工装与弹簧连杆的待顶紧端部的间距并不是一致的，因此本实施例中，如图3和图4所示，两块尼龙块21上用于固定钢板22的侧面与条架12不平行，且钢板22上设有用于顶紧弹簧连杆的倾斜设置的外侧面221，这种设置方式可以避免由于间距不一致造成的无法顶紧等问题，进一步提高了辅助紧固工装的适用性。其中，外侧面221与水平面间的夹角为α，α的角度优选为3°。两块尼龙块21上用于固定钢板22的侧面与条架12间的夹角分别为β和γ，β、γ分别和两侧的弹簧连杆轴线与条架12间的夹角互补，以保证在电动枪对偏置螺栓进行紧固时的紧固方向与钢板22垂直。

本实施例中，尼龙块21的截面呈L形，这种形状会存在一个避空区以方便尼龙块21以一边通过紧固件紧固于条架12上，尼龙块21的另一边用于固定钢板22。

本实施例中，钢板22弯折成L形，这种形状不仅可以自然形成一个倾斜的斜面，还能进一步减小钢板22的体积大小，降低辅助紧固工装的重量。

在其他实施方式中，尼龙块21和钢板22的形状也可进行适当改变，在此不做具体限定。

由于工作台上的定位销为阶梯柱状，因此本实施例中的固定筒11的内孔为与定位销形状配合的阶梯孔，方便二者之间的固定配合。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例。对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术构思前提下所得到的改进和变换也应视为本实用新型的保护范围。