一种发动机空压机齿轮拆卸装置的制作方法

本实用新型涉及发动机装配器械技术领域，具体涉及一种发动机空压机齿轮拆卸装置。

背景技术：

发动机空压机齿轮装好后，发现齿轮有质量故障时，就需要更换齿轮。齿轮和齿轮轴是过盈配合，按照工艺要求上紧力矩后，齿轮与齿轮轴配合是非常牢固的。日常返工比较粗糙的拆卸齿轮做法是：直接使用锤子敲出来。目前该种拆卸齿轮方法粗陋，对空压机齿轮轴质量有影响，敲打出来一般都会导致齿轮轴有碰伤、刮痕，如果更换空压机导致成本大大增加，如果不更换空压机，产品质量存在很大隐患。此种做法完全不能满足于现有的发动机装配质量要求，因此创新一种新的拆卸方法显得尤为重要。

以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

技术实现要素：

本实用新型针对上述技术问题提供一种针对拆卸发动机空压机齿轮拆卸效果好、效率高、使用便捷的装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种发动机空压机齿轮拆卸装置，包括齿轮挤压键、连接块、平衡板和伸缩杆组件；所述连接块的下端与所述齿轮挤压键连接，其上端与所述平衡板连接；所述平衡板的中间开设有通口；所述伸缩杆组件分布在所述平衡板上，所述伸缩杆组件包括顶杆，所述顶杆穿过所述通口并可上下伸缩。

进一步的，所述顶杆为螺纹顶杆，对应的所述通口为螺纹通口，所述螺纹顶杆通过螺纹实现上下伸缩。

进一步的，所述伸缩杆组件为液压缸，所述液压缸分布在所述平衡板上，所述顶杆为液压伸缩杆，所述液压伸缩杆穿过所述通口实现上下伸缩。

进一步的，所述齿轮挤压键为一个3/4圆的夹圈；所述连接块设有3个，并通过螺纹与所述夹圈连接。

进一步的，所述齿轮挤压键为挤压块；所述挤压块结合在所述连接块的下端，构成“L”形挤压组件；所述挤压组件设有3组。

进一步的，所述平衡板上开设有连接块通孔，所述连接块的上部为一转轴，所述转轴穿过所述连接块通孔分布，且所述转轴的顶端结合有限位块；所述连接块与所述平衡板采用可转动方式连接。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：采用本实用新型，通过夹圈和螺纹顶杆配合，螺纹顶杆顶住齿轮轴，夹圈向外挤压齿轮，就能实现齿轮的快速拆卸；同时针对有些空压机外壳限位的情况，本实用新型还设有“L”形挤压组件，使用时通过逐个转动“L”形挤压组件穿插入齿轮后侧，然后启动液压缸，伸缩杆顶住齿轮轴即可实现自动快捷拆卸齿轮。

附图说明

图1是具体实施例1的本实用新型结构示意图；

图2是具体实施例2的本实用新型结构示意图。

具体实施方式

具体实施例1

如图1所示，一种发动机空压机齿轮拆卸装置，包括3/4圆的夹圈1、连接块2、平衡板3和螺纹顶杆4；所述连接块2的下端与所述夹圈1连接，其上端与所述平衡板3连接；所述平衡板的中间开设有螺纹通口；所述螺纹顶杆4通过螺纹实现上下伸缩。所述连接块2设有3个，并通过螺纹与所述夹圈1连接。在使用时，将所述螺纹顶杆4旋转至最高位，然后将夹圈1通过其缺口插入齿轮后方的齿轮轴上，旋转所述螺纹顶杆4，所述螺纹顶杆4顶住所述齿轮轴的前端，夹圈1并将齿轮脱出，完成齿轮的拆卸操作。本实用新型，工作效率高，运行稳定，拆卸齿轮全过程本装置本身不会对齿轮轴曲面造成外力损伤，使用效果好。

具体实施例2

如图2所示，一种发动机空压机齿轮拆卸装置，包括挤压块1、连接块2、平衡板3和液压缸5；所述挤压块1结合在所述连接块2的下端，构成“L”形挤压组件；本实施例的所述挤压组件设有3组。所述平衡板3上开设有连接块通孔，所述连接块2的上部为一转轴，所述转轴穿过所述连接块通孔分布，且所述转轴的顶端结合有限位块2-1；所述连接块2与所述平衡板3采用可转动方式连接。所述液压缸5分布在所述平衡板3上；所述平衡板3的中间开设有通口；所述液压缸5的液压伸缩杆穿过所述通口实现上下伸缩。在使用时，可先将所述挤压组件进行转动，以便将挤压块1穿插至齿轮的后侧，然后启动液压缸，液压伸缩杆伸出顶住齿轮轴的前端，并由挤压块1将齿轮脱出，完成齿轮的拆卸操作。