汽轮机托举台的制作方法

本实用新型涉及一种汽轮机辅助设备，特别是汽轮机托举台。

背景技术：

目前，各汽轮机厂的汽轮机叶片安装方式以人工装配方式居多，主要由人工操作开启电机带动汽轮机转子转动，当汽轮机转子转动到合适位置时，操作人员再进行汽轮机叶片的敲打安装。这种汽轮机转子的转动方式较为原始，主要存在两个缺陷：第一，由人工开启电机转动转子的方式较为繁琐，会浪费大量的时间，存在工作效率、生产效率低下的缺陷；第二，人工开启和关闭电机，无法保证使叶片恰好处于水平位置，有可能会对汽轮机叶片的安装产生巨大的影响。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种可旋转操作、自动推进和自由度高的汽轮机托举台。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种汽轮机托举台，包括承力台和托盘；所述承力台上表面固定安装有两组定位件，所述定位件上固定安装有伸缩臂所述伸缩臂根部装配有制动机构，所述伸缩臂腰部通过第二齿轮轴与滚轮组件连接，所述滚轮组件前端固定连接有推杆，所述推杆与托盘底部的平衡垫板连接。

进一步，所述制动机构包括电机，所述电机通过转轴与齿轮箱传动连接，所述齿轮箱两侧的输出端口安装有第一齿轮轴，所述第一齿轮轴与伸缩臂内置的齿条啮合，所述齿条与第二齿轮轴啮合。

更进一步，所述托盘中心安装有转盘，所述转盘底部与轴承座连接，所述轴承座通过转轴与推杆连接。

更进一步，所述推杆根部连接的滚轮组件底部安装有滚轮，所述滚轮与滑轨滑动连接。

采用上述结构后，与现有技术相比较，本实用新型采用了由电机控制齿轮箱的制动机构，从而推动的推杆迫使托盘将汽轮机叶片传输至工人施工的位置。这一期间大大降低了工人人力搬运的成本，提高了产品的生产效率。同时齿条的啮合传动系统，加强了推杆推进的同步性，解决了托盘移位的技术问题。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型汽轮机托举台的结构示意图。

图2为本实用新型汽轮机托举台托盘的仰视图。

图3为本实用新型汽轮机托举台伸缩臂的结构示意图。

图中：1为承力台、1-1为定位件、2为电机、3为齿轮箱、4为伸缩臂、第一齿轮轴、4-2为齿条、4-3为第二齿轮轴、5为滚轮组件、6为滑轨、7为平衡垫板、8为推杆、9为托盘、9-1为转盘、9-2为轴承座。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种汽轮机托举台，包括承力台和托盘；所述承力台1上表面固定安装有两组定位件1-1，所述定位件1-1上固定安装有伸缩臂4所述伸缩臂4根部装配有制动机构，所述伸缩臂4腰部通过第二齿轮轴4-3与滚轮组件5连接，所述滚轮组件5前端固定连接有推杆8，所述推杆8与托盘9底部的平衡垫板7连接。其中，本实用新型将托盘9通过推杆8与承力台1上的伸缩臂4做伸缩运动，以便达到将汽轮机叶片推送至工位上做进一步处理。为了考虑到不适用人力推动托盘9，利用制动机构控制推杆8在伸缩臂4上前后移动，从而达到推送的目的。在推送的过程中，近百分之八十的力都附着与承力台1上，以避免受力不均出现故障。滚轮组件5的设置可减少推行阻力。平衡垫板7可提升推杆8与托盘9之间的平衡性能，避免托盘9移位。

如图1和图3所示，所述制动机构包括电机2，所述电机2通过转轴与齿轮箱3传动连接，所述齿轮箱3两侧的输出端口安装有第一齿轮轴4-1，所述第一齿轮轴4-1与伸缩臂4内置的齿条4-2啮合，所述齿条4-2与第二齿轮轴4-3啮合。其中，在电机2和齿轮箱3的配合下，第一齿轮轴4-1带动齿条4-2，从而通过齿条4-2带动第二齿轮轴4-3。最终迫使第一齿轮轴4-1与上推杆8做前后推顶运动。

如图1和图2所示，所述托盘9中心安装有转盘9-1，所述转盘9-1底部与轴承座9-2连接，所述轴承座9-2通过转轴与推杆8连接。其中，转盘9-1底部的轴承座9-2可配合转盘9-1做多角度旋转，从而可方便工作人员多角度施工。

如图1所示，所述推杆8根部连接的滚轮组件5底部安装有滚轮，所述滚轮与滑轨6滑动连接。其中，滚轮与滑轨6的减压配合，延长了装置的使用寿命。